නැංගුරම් දාම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මූලික නීති රීති අනුගමනය කරයි, නමුත් ක්‍රිස්ටෝපර් ස්මිත් විශ්වාස කරන්නේ අප සුළඟ, තරංග සහ ප්‍රවණතා සලකා බැලිය යුතු බවයි.

නැංගුරම් දාම සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපගෙන් බොහෝ දෙනෙක් මූලික නීති රීති අනුගමනය කරයි, නමුත් ක්‍රිස්ටෝපර් ස්මිත් විශ්වාස කරන්නේ අප සුළඟ, තරංග සහ ප්‍රවණතා සලකා බැලිය යුතු බවයි.
කාර්යබහුල නැංගුරම් වලට පැහැදිලිවම විග්ලි කව අඩු කිරීමට වෙනත් ක්‍රමවලට වඩා අඩු දම්වැල් භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වේ, නමුත් ඔබ ඇද නොයන බව ඔබ දන්නේ කෙසේද?
නැංගුරම් ලෑම කෲස් කාර්ය මණ්ඩලයේ අවි ගබඩාවේ ප්‍රධාන කොටසකි - අවම වශයෙන් නැව නතර වන සෑම අවස්ථාවකම රැකවරණය ලබා ගැනීමට අකමැති අයට.
කෙසේ වෙතත්, අපගේ විනෝදාස්වාදයේ එවැනි වැදගත් අංගයක් සඳහා, ක්‍රියාවලියේ බොහෝ අංශ පිළිබඳ විශ්වාසදායක තොරතුරු ලබා ගැනීම දුෂ්කර විය හැකිය.
බොහෝ අවස්ථාවලදී, ඔබ බොහෝ අවස්ථාවලදී ආරක්ෂිතව නැංගුරම් ලා ඇති බව සහතික කිරීමට භාවිතා කළ හැකි පහසු රීතියක් අවශ්ය වේ.
එහි සාරය අනුව, ආනුභවික රීති ගණනය කිරීම සමීකරණ නැංගුරම් දැමීමේ සියලුම අංග සලකා බැලිය නොහැක, නමුත් සරල කළ සූත්‍රයකට ඒවා ගැලපීම දුෂ්කර නිසා බොහෝ දෙනෙකුට ඉතා වැදගත් සලකා බැලීම් මග හැරීම පුදුමයට කරුණකි.
නැංගුරම් දාම කීයක් භාවිතා කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව සෑම කෙනෙකුටම තමන්ගේම අදහස් ඇත.සරලම සහ සමහර විට වඩාත්ම පොදු ක්රමය - ලොකරයේ ගබඩා කර ඇති සියලුම දම්වැල් ඉවතට විසි කරන්නේ ඇයි?
ප්රායෝගිකව, මෙය සාමාන්යයෙන් උපරිම ආරක්ෂිත දිග භාවිතා කිරීම අදහස් කරයි - ඕනෑම නැංගුරමක් ඔබ පැමිණෙන විට හෝ සාමාන්යයෙන් ඔබ පැමිණීමෙන් පසුව නැංගුරම් ලා ඇති ගල්, නොගැඹුරු සහ අනෙකුත් නැව් ඇත.
ඉතින්, වෙනත් නැංගුරම් සෙවීමට පෙර, ඔබ ආරක්ෂිත දේ තීරණය කරන්නේ කෙසේද?සම්ප්‍රදායිකව, ඔබ භාවිතා කළ යුතු නැංගුරම් දාමයේ දිග තීරණය කිරීම සඳහා ඔබ oscilloscope (ජල ගැඹුරේ ගුණාකාරයක්) භාවිතා කරයි.RYA අවම වශයෙන් 4:1 පරාසයක් නිර්දේශ කරයි, අනෙක් අය පවසන්නේ ඔබට 7:1 අවශ්‍ය බවයි, නමුත් එය 3:1 ට ජනාකීර්ණ නැංගුරම් පොළවල ඉතා සුලභ වේ.
කෙසේ වෙතත්, මොහොතක සිතුවිල්ල ඔබට පවසන්නේ විවිධ තත්වයන් යටතේ සැලකිය යුතු වෙනස්කම් සිදුවිය හැකි පරිසරයක, නෞකාවේ ක්‍රියා කරන ප්‍රධාන බලවේග එනම් සුළං සහ උදම් ධාරා පැහැදිලි කිරීමට ස්ථිතික මාපටැඟිලි රීති ප්‍රමාණවත් නොවන බවයි.
සාමාන්‍යයෙන්, සුළඟ විශාලතම ගැටලුව වනු ඇත, එබැවින් ඔබ මෙය සැලකිල්ලට ගත යුතු අතර, උපරිම අපේක්ෂිත සුළං තීව්‍රතාවය පිළිබඳව දැනුවත් විය යුතුය.ගැටළු ද තිබේ;නැංගුරමක් සැකසීමේදී සුළඟේ ශක්තිය සලකා බැලිය යුතු ආකාරය ඔබට පැවසිය හැකි නැංගුරම් මත ලිපි හෝ පෙළපොත් කිහිපයක් තිබේ.
එබැවින්, සුළඟ සහ රළ ද සලකන (ඉහළ) ගණනය කිරීමේ රීතියක් සැපයීම සඳහා මම ඉතා සරල මාර්ගෝපදේශයක් ඉදිරිපත් කළෙමි.
ඔබට “Force 4″ (16 knots) මුදුනට වඩා විශාල කිසිවක් නොපෙනේ නම් සහ ගැඹුර මීටර් 8 ට අඩු බව අදහස් කරන තරමක් නොගැඹුරු ජලයේ 10m යාත්‍රාවක් නැංගුරම් දමන්න, එය 16m + 10m = 26m විය යුතුය.කෙසේ වෙතත්, තද සුළං 7ක් (ගැට 33ක්) පැමිණෙන බව ඔබ සිතන්නේ නම්, 33m + 10m = 43m දාමයක් සැකසීමට උත්සාහ කරන්න.මෙම නියමය සාපේක්ෂව ආසන්න වෙරළේ (ජලය ඉතා නොගැඹුරු) බොහෝ නැංගුරම් ලක්ෂ්‍ය සඳහා අදාළ වේ, නමුත් ගැඹුරු නැංගුරම් ලක්ෂ්‍ය සඳහා (ආසන්න වශයෙන් මීටර් 10-15) වැඩි දාමයන් අවශ්‍ය වේ.
පිළිතුර සරලයි: වඩා හොඳ ප්රතිඵල ලබා ගැනීම සඳහා ඔබ සුළං වේගය මෙන් 1.5 ගුණයක් පමණක් භාවිතා කළ යුතුය.
සාම්ප්‍රදායික ධීවර නැංගුරම් පහසුවෙන් ඇසුරුම් කිරීම සඳහා පැතලි හැඩයට නැමිය හැකි අතර ගල් හා වල් පැලෑටි වලට හොඳින් සවි කළ හැකි නමුත් කුඩා නියපොතු වෙනත් ඕනෑම පතුලකට ඇදගෙන එය ප්‍රධාන නැංගුරම ලෙස භාවිතා කිරීමට ඉඩ ඇත.
ඇදීමේ බලය ප්‍රමාණවත් නම්, CQR, Delta සහ Kobra II නැංගුරම් ඇදී යා හැකි අතර වැලි මෘදු වැලි හෝ මඩ නම්, එය මුහුදු පත්ල ඇදගෙන යා හැකිය.සැලසුම එහි උපරිම රඳවා ගැනීමේ බලය වැඩි කිරීම සඳහා සංවර්ධනය කර ඇත.
සැබෑ බ්ලූස් වසර ගණනාවක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, බොහෝ පිටපත් නිෂ්පාදනය කර ඇත, සාමාන්යයෙන් අඩු ශ්රේණියේ, බිඳෙනසුලු හා බිඳෙන සුළු ද්රව්ය වලින් සාදා ඇත.අව්යාජ නිෂ්පාදිතය මැද ස්ථරයේ පහළට මෘදු ලෙස සවි කළ හැකිය.එය ගලට සවි කළ හැකි බව පැවසේ, නමුත් එහි දිගු ඉදිරිපස දාරය වල් පැලෑටි විනිවිද යාමට අපහසුය.
Danforth, Britany, FOB, Fortress සහ Guardian නැංගුරම් ඔවුන්ගේ බර නිසා විශාල මතුපිටක් ඇති අතර, මෘදු සහ මධ්යම පතුලේ හොඳින් සවි කළ හැකිය.සමුච්චිත වැලි සහ ෂින්ගල් වැනි තද පතුල් මත, ඒවා ඝණ වීමකින් තොරව ලිස්සා යා හැකි අතර, වඩදිය හෝ සුළඟ ඇදීමේ දිශාව වෙනස් කරන විට ඒවා යළි පිහිටුවීමට නැඹුරු නොවේ.
මෙම කාණ්ඩයට Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca සහ Spade ඇතුළත් වේ.ඔවුන්ගේ සැලසුම වන්නේ වඩදිය වෙනස් වන විට ඒවා සැකසීමට සහ නැවත සැකසීමට පහසු කිරීම සහ වැඩි රඳවා තබා ගැනීමයි.
මෙම ගණනය කිරීම් සඳහා ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වන්නේ ජලයේ ඇති කැටෙනරියේ වක්‍රය වන අතර එය නැවේ සිට මුහුදු පත්ල දක්වා පාර්ශ්වීය බලය සම්ප්‍රේෂණය කරයි.ගණිතමය මෙහෙයුම් විනෝදජනක නොවේ, නමුත් සාමාන්‍ය නැංගුරම් තත්ත්‍වයන් සඳහා, කැටනරියෙහි දිග සුළං වේගය සමඟ රේඛීය සම්බන්ධතාවයක් ඇත, නමුත් බෑවුම වැඩි වන්නේ නැංගුරම් ගැඹුරේ වර්ගමූලයෙන් පමණි.
නොගැඹුරු නැංගුරම් සඳහා (5-8m), බෑවුම ඒකකයට සමීප වේ: catenary length (m) = සුළං වේගය (knot).නැංගුරම් ලක්ෂ්‍යය ගැඹුරු (මීටර් 15) නම්, මීටර් 20 ක ගැඹුරකදී, බෑවුම 1.5 දක්වා සහ පසුව 2 දක්වා ඉහළ යනු ඇත.
ගැඹුර සහිත වර්ග මූල සාධකය පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ පරාසය පිළිබඳ සංකල්පය දෝෂ සහිත බවයි.උදාහරණයක් ලෙස, දැනට පවතින හෝ අපේක්ෂිත අංක 5 සුළඟ භාවිතා කරමින් මීටර් 4 ක ජලයේ නැංගුරම් ලෑමට මීටර් 32 ක දාමයක් අවශ්‍ය වන අතර පරාසය ආසන්න වශයෙන් 8:1 වේ.
සන්සුන් තත්වයන් තුළ භාවිතා කරන දම්වැල් ගණන සුළඟ ශක්තිමත් වන විට අවශ්ය වන දම්වැල් ගණනට වඩා වෙනස් විය යුතුය
රොඩ් හයිකල් පැවසූ පරිදි (ගිම්හාන යාත්‍රා මාසික 2018): “සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රකාශ කරන 3:1 විෂය පථය අමතක කරන්න: අවම වශයෙන් 5:1 යන්න.ඔබට පැද්දීම සඳහා ඉඩක් තිබේ නම්, තවත්.”
සුළඟේ බලය ද නෞකාවේ හැඩය (සුළං දිශාව) මත රඳා පවතී.ඔබට පහත සූත්‍රය භාවිතයෙන් ලබා දී ඇති සුළං වේගය (V) සහ ගැඹුර (D) වලදී ඔසවන ලද දාම ගණන මැනිය හැක: catenary = fV√D.
මගේ "නොගැඹුරු නැංගුරම" ගණනය කිරීම මගේ බෝට්ටුව මත පදනම් වේ (මීටර් 10.4 Jeanneau Espace, 10 mm දාමය) සහ මීටර් 6 ක ගැඹුරක්.බෝට්ටුවේ ප්‍රමාණය අනුව දාමයේ ප්‍රමාණය වැඩි වේ යැයි උපකල්පනය කළහොත්, බොහෝ නිෂ්පාදන යාත්‍රා සඳහා වටිනාකම සාධාරණ ලෙස සමාන වනු ඇත.
උණුසුම් මධ්‍යධරණී මුහුදේ නැංගුරම් ස්ථාන දැකීමට වසර ගණනාවක් පුරා පිහිනමින් සිටි මට හොඳම දාම දිග කැටෙනරි ප්ලස් කපිතාන් බව ඒත්තු ගැන්වීය.
වැලි හෝ මඩ වල වළලනු ලබන දාමයේ දිග ද නැංගුරමේ ආතතිය බෙහෙවින් අඩු කරයි.ඉතින් මගේ හොඳම අනුමානය: සම්පූර්ණ දාමය = කැටෙනරි + කපිතාන්.
නැංගුරම් දණ්ඩය මුහුදු පත්ලට තල්ලු කිරීම සඳහා, දාමය ඉහළට නැඹුරු විය යුතු බව කියනු ලැබේ, එනම් එහි දිග ස්පර්ශ දැලට වඩා තරමක් කුඩා වේ.කෙසේ වෙතත්, අපි නැංගුරම් දැමීමෙන් පසු මෝටරය ප්‍රතිලෝමව භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි - දාමයේ කෝණය ඉහළ නංවා නැංගුරම පහළට තල්ලු කරන්න.
නැංගුරම් රඳවා ගැනීමේ බලය මෙහි නොසැලකේ.මෙය අත්‍යවශ්‍ය වන අතර තවත් බොහෝ ලිපිවල සාකච්ඡා කෙරේ.
නැව මත ක්රියා කරන දෙවන බලවේගය වන්නේ වඩදිය ධාරාවෙහි ප්රතිරෝධයයි.පුදුමයට කරුණක් නම්, ඔබට එය පහසුවෙන්ම මැනිය හැකිය.
සුළං සහිත දිනයක, විදුලි මෝටරය සෙමින් සුළඟට ධාවනය කරයි, වේගය අඩු කරයි, සහ හරියටම සුළඟ සමතුලිත කරන එන්ජිමේ වේගය සොයා ගනී.එවිට, සන්සුන් දිනයක, එකම වේගයකින් නිපදවන නැව් වේගය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
මගේ බෝට්ටුවේ, සම්පූර්ණ Force 4 සුළඟට සුළඟ සමතුලිත කිරීමට 1200 rpm අවශ්‍ය වේ - සන්සුන් 1200 rpm දී, බිම් වේගය ගැට 4.2 කි.එබැවින්, ගැට 4.2 ක බල ප්‍රවාහයක් සුළං ගැට 16 කට අනුරූප වන අතර, එය සමතුලිත කිරීමට මීටර් 16 දාමයක් අවශ්‍ය වේ, එනම් ගැටයකට මීටර් 4 ක පමණ ධාරාවක් සහිත දාමයක්.
නැංගුරම් දාම සාමාන්‍යයෙන් මීටර් 10 අදියරකින් සලකුණු කර ඇත, එබැවින් ප්‍රායෝගික ක්‍රමයක් වන්නේ ගණනය කිරීමේ ප්‍රතිඵලය ආසන්නතම මීටර් 10 දක්වා වට කිරීමයි.
නැංගුරම් දැමීම සහ විෂය පථය පිළිබඳ සාකච්ඡා පිළිබඳ සියලුම ලිපි සඳහා, සුළඟේ තීව්‍රතාවයට ඉඩ දෙන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව එතරම් සැලකිල්ලක් නොදක්වන බව පෙනේ.
ඔව්, කැටෙනරි දිග ගැන සමහර ගීක් ලිපි ඇත, නමුත් එය යාත්‍රා පුහුණුවීම් සඳහා යොදා ගැනීමට උත්සාහයන් කිහිපයක් ඇත.නැංගුරම් දාමයේ නිවැරදි දිග තෝරා ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ ඔබේ සිතීමේ ක්‍රියාවලිය අවම වශයෙන් ඔබට අවදි කළ හැකි යැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
මුද්‍රණ සහ ඩිජිටල් අනුවාද සඟරා සෘජු හරහා ලබා ගත හැකි අතර, ඔබට නවතම ගනුදෙනු ද සොයා ගත හැක.