Každý, kto riadi loď, vie, že kotva je akési oceľové zariadenie na zastavenie lode.S loďou je spojená železnou reťazou a hodená na dno vody.Bez kotvy sa loď nedá zastaviť.Je vidieť, ako veľmi kotva funguje.Pre kotvovú reťaz spájajúcu loď a kotvu je to dôležitejšie.Bez kotvovej reťaze sa kotva nedá spojiť s loďou a úloha kotvy stráca svoj význam.Niekedy sa kotvová reťaz medzi loďou a loďou z rôznych dôvodov prepletie.Ako ich oddeliť sa stáva pre členov posádky najobávanejšou témou.
Pokiaľ ide o problém zapletenia reťazí, často sa s ním stretneme na lodiach.Pred nejakým časom, v oblasti prístavu Maanshan, Magang Tow 1001 ukotvuje vlečné 41055, 21288 dva ukotvené doky na naloženie šanghajskej bane.Počas procesu kotvenia sa zistilo, že dve kotevné reťaze sú pevne zvinuté.Napriek mnohým snahám sa ho nepodarilo rozmotať a jednička čaká na načítanie.Ak sa nasledujúci deň nevyrieši, plán terminálu zmení typ vykládky.Dva reverzy nevedia, koľko dní majú čakať na vykládku.Analýza príčin zapletenia dvoch lodí bola spôsobená najmä silným vetrom a prílivovými vodami predtým, ako sa loď otočila, čo spôsobilo, že dve kotevné reťaze boli skrútené a zapletené do seba.
Experti najprv predvolali dvoch bargerov, aby otvorili miesto, aby analyzovali dôvody.Po pochopení detailov navíjania reťaze a procesu a pozornom pozorovaní provy lode sa zistilo, že reťaz člna A 41055 bola zapletená do reťaze člna A 21288.Odborníci sa spoliehajú na svoje dlhoročné skúsenosti s narábaním s kotvovou reťazou, okamžite požiadali posádku, aby spustila ďalšiu kotvu, najprv stabilizovala polohu lode a potom sa obe kotvy súčasne odpojili, potom zdvihli, potom Panasonic a potom zdvihol, Po niekoľkých okružných výletoch boli dve kotevné reťaze oddelené od seba!Okamžite oznámili prístavu, že kotvová reťaz bola úspešne uvoľnená a môže byť vyložená v prístavisku.Po štvrťhodine loď odtiahla prístav a dve bárky boli postupne v prístavisku.
V procese dvojitej kotvovej reťaze bude mať loď skrútený stav spôsobený vetrom a vodou.Ak sa vyskytne jeden kvet alebo dvojitý kvet, musíme ho okamžite vyčistiť.Ak to nie je jasné, potom veľká loď nie je k dispozícii.Plachtenie.Čistenie reťaze je veľmi náročná práca a vyžaduje si určitý technický obsah.Hlavným spôsobom je použiť remorkér na riešenie jedného po druhom.Povedzme si o tom krátko.
1) Urobte veľa káblov a niekoľko okov na zavesenie káblov atď. Ak môžete položiť záchranný čln, aby vám pomohol.
2) Otočte „silovú reťaz“, aby pramene mohli plávať na vode.Ak je to potrebné, pomocou bieleho kábla uviažte uzol pod prameňmi, aby ste zabránili vypadávaniu prameňov.
3) Uvoľnite závesné lanko a bezpečnostné lanko zo strany lode na strane „voľnobežnej reťaze“, aby ste k nej pripojili okov.Jeden koniec závesného lana a bezpečnostné lano sú omotané okolo stĺpika hlavy lode.
4) Upnite napínaciu reťaz pomocou špeciálneho stroja, potom pomocou navijaka uvoľnite napínaciu reťaz na plošine a počkajte, kým sa na plošinu umiestni ďalší spojovací článok.
5) Otvorte spojovací článok, ako rýchlo sa dá kábel rozkrútiť v reťazi zadnej reťaze a druhý koniec kábla sa pripevní na stĺpik.
6) Pripojte jeden koniec lanka k reťazovému článku na zadnej strane odstránenej voľnobežnej reťaze, druhý koniec k voľnobežnej reťazi, omotajte ho v opačnom smere okolo voľnobežnej reťaze a vytiahnite ho späť z voľnobežnej reťaze.Na cievke.
7) Otvorte zváračku reťaze, vezmite späť kábel, uvoľnite kábel a nechajte reťaz zipsu ovinúť silovú reťaz a stále prijímajte plošinu z kábla cez nečinnú reťaz.
8) Ak ide o jeden kvet, môžete pripojiť reťazový článok, pustiť kábel a poslať kábel a utiahnuť reťaz.
Čas odoslania: 15. apríla 2019