V stredu záchranári začali s tretím rezom do uzemneného trupu ro-ro v St. Simps Sand v štáte Georgia.Plán počíta s rozdelením lode na osem častí a na priečne prerezanie lode a jej automobilového nákladu sa použijú ťažké reťazové skrutky.
Federálny poľný koordinátor veliteľa americkej pobrežnej stráže Efren Lopez (Efren Lopez) povedal: „Bezpečnosť je našou najvyššou prioritou, keď začíname odstraňovať stroskotanie ďalšej lode „Golden Light“, záchranárov a životné prostredie.Ďakujeme podpore komunity a vyzývame ju, aby venovala pozornosť našim bezpečnostným informáciám.“
Tretí rez bude prechádzať cez strojovňu lode, čo môže zvýšiť riziko úniku ropy.Počas mesačného úsilia pred operáciou záchranný tím nainštaloval okolo pracoviska bariéru na ochranu životného prostredia, aby na palube bolo čo najviac oleja a úlomkov.Malá skupina prenajatých lodí pre prípad úniku ropy je po ruke, aby vyčistila ropu v prekážkach a akýkoľvek olej, ktorý môže uniknúť.
Zábery reťaze sa zoradia za sebou, aby sa pripravili na vývoj rezania (St. Simmons Sound Incident Response)
Záchranca natiahne reťaz na miesto, aby sa pripravil na začatie rezania (St. Simmons Sound Incident Response)
Tretím rezom sa oddelí siedma sekcia priamo pred kormou (ôsma sekcia, ktorá bola odstránená).Bude naložený na palubnú loď a prepravený do Louisiana Recycling Yard rovnakým spôsobom ako prvý a ôsmy diel, ktorý už bol odoslaný.
Rovnako ako v prípade predchádzajúcich škrtov, reakcia na príkazy varovala obyvateľov v okolí, že proces môže byť hlučný.Z bezpečnostných dôvodov bola verejnosť požiadaná, aby nelietala s dronmi okolo miesta havárie a záchranári budú prítomnosť dronov a operátorov hlásiť orgánom činným v trestnom konaní.
Prvý zo štyroch člnov v suchom doku práve dorazil do úžiny St. Simmons, aby umožnil mierne odlišné plány likvidácie pre tretí, štvrtý, piaty a šiesty úsek.Pred prepravou budú tieto centrá čiastočne zdemolované vedľa prístaviska v Brunswicku v štáte Georgia.
Colonial Group Inc., terminálový a ropný konglomerát so sídlom v Savannah, oznámil veľkú transformáciu, ktorá si pripomenie svoje 100. výročie.Robert H. Demere, Jr., dlhoročný generálny riaditeľ, ktorý viedol tím už 35 rokov, odovzdá nový post svojmu synovi Christianovi B. Demeremu (vľavo).Demere Jr. pôsobil ako prezident v rokoch 1986 až 2018 a naďalej bude pôsobiť ako predseda predstavenstva spoločnosti.Počas svojho pôsobenia sa zaslúžil o veľkú expanziu.
Podľa najnovšej analýzy spoločnosti Xeneta, ktorá poskytuje informácie o trhu, ceny zmluvných námorných nákladov stále rastú.Ich údaje ukazujú, že ide o jednu z najvyšších mesačných mier rastu vôbec, a predpovedajú, že existuje len málo známok úľavy.Najnovšia správa Xeneta XSI Public Indices sleduje údaje o nákladoch v reálnom čase a analyzuje viac ako 160 000 párovaní medzi prístavmi, čo predstavuje nárast o takmer 6 % v januári.Index je na historickom maxime 4,5 %.
Technologická spoločnosť ABB bude na základe práce svojich P&O Ferries, Washington State Ferries a ďalších zákazníkov pomáhať Južnej Kórei pri výstavbe prvého plne elektrického trajektu.Haemin Heavy Industries, malá hliníková lodenica v Pusane, postaví nový plne elektrický trajekt s kapacitou 100 osôb pre Pusan Port Authority.Ide o prvú vládnu zákazku vydanú v rámci plánu nahradiť 140 juhokórejských štátom vlastnených lodí novými modelmi čistej energie do roku 2030. Tento projekt je súčasťou tohto projektu.
Po takmer dvoch rokoch plánovania a inžinierskeho dizajnu Jumbo Maritime nedávno dokončilo jeden z najväčších a najkomplexnejších projektov ťažkých výťahov.Ide o zdvíhanie 1435-tonového nakladača z Vietnamu do Kanady pre výrobcu strojov Tenova.Nakladač meria 440 stôp x 82 stôp x 141 stôp.Plán projektu zahŕňa simulácie nakladania na mapovanie zložitých krokov na zdvihnutie a umiestnenie konštrukcie na ťažké zdvíhacie plavidlo na plavbu cez Tichý oceán.
Čas odoslania: 29. januára 2021