Komplexný projekt demontáže Ro-Ro Golden Wreck v San Simmons Sands v štáte Georgia opäť meškal, tentoraz kvôli projektu úpravy zariadenia.
Záchranár dokončil prvý zo siedmich bočných rezov cez trup zlatého lúča a úspešne odpílil provu pomocou kotevnej reťaze.Operácia zdvíhania sa začala 9. novembra a má trvať 24 hodín.Keď bola reťaz oddelená, rezanie prebiehalo ešte 25 hodín.Po oprave reťaze a úprave zariadenia boli práce obnovené, no pre búrkové počasie boli opäť pozastavené.Kvôli týmto oneskoreniam trval prvý kompletný proces rezania 20 dní.Tím zdvihol prvú časť na palubnú loď na prepravu a likvidáciu 29. novembra.
Na základe skúseností získaných pri prvom rezaní, zásahový tím predreže rôzne časti vonkajšieho plechu trupu a upravuje jeho vybavenie, aby sa urýchlila ďalšia fáza prác.Podľa tímu odstraňovania vrakov zmeny vybavenia predĺžia harmonogram o niekoľko týždňov.
„Tieto vylepšenia si vyžadujú zákazkovú výrobu na mieste a odhaduje sa, že nebudú kratšie ako dva týždne.Inžinieri veria, že po implementácii sa čas rezania pre nasledujúcich šesť rezov výrazne skráti a vykompenzuje čas implementácie.“Príkaz reakcie na incident vo vyhlásení.
Kvôli malému prepuknutiu ochorenia COVID-19, ktoré postihlo obmedzený počet členov posádky (a blížiacemu sa obdobiu hurikánov), sa zásahové práce toto leto oneskorili.Odvtedy si zásahový tím prenajal neďaleké rekreačné zariadenia, aby izoloval dôležitý personál a izoloval ho od verejnosti, aby sa minimalizovali jeho zdravotné riziká;boli tam však dvaja respondenti (nepatria k tímu núdzového odbavovania) a neboli umiestnení v rezorte, nedávno boli pozitívne testovaní na koronavírus.Kvôli kontaktu s infikovanými ľuďmi boli v karanténe aj niektorí ďalší ľudia.
Veliteľ americkej pobrežnej stráže povedal: „Toto je prvý pozitívny výsledok testu medzi stovkami respondentov od konca júna.Prijímame všetky opatrenia, aby sme zabezpečili, že to nebude mať žiadny vplyv na celkovú reakciu.“Federálny poľný koordinátor Efren Lopez."Urobili sme veľké pokroky pri zmierňovaní vystavenia COVID-19, od izolácie najkritickejších zamestnancov v samostatných ubytovacích zariadeniach až po neustálu aktualizáciu a revíziu našich lekárskych postupov v súlade s najnovšími bezpečnostnými pokynmi."
Pôvodný cieľ vyčistiť vrak lode bol v júni 2020 pred vrcholnou sezónou hurikánov a metóda bola zvolená čiastočne kvôli jej rýchlosti.Harmonogram sa však niekoľkokrát posunul a pôvodný harmonogram dokončenia prešiel.
Okrem nedávnych výziev s obmedzením a skoršieho prerušenia COVID-19 bola odpoveď Golden Ray v októbri oneskorená kvôli ťažkostiam s dočasným kotviacim systémom.Žeriavový čln VB 10 000 bol upevnený na potopenej lodi piatimi kotvami a piaty v sérii nevyhovel požiadavkám na ťahovú skúšku.Začiatkom októbra bol navrhnutý alternatívny kotviaci bod, ale inštalácia nového príslušenstva pridala na časovej osi niekoľko týždňov.
Colonial Group Inc., terminálový a ropný konglomerát so sídlom v Savannah, oznámil veľkú transformáciu, ktorá si pripomenie svoje 100. výročie.Robert H. Demere, Jr., dlhoročný generálny riaditeľ, ktorý viedol tím už 35 rokov, odovzdá nový post svojmu synovi Christianovi B. Demeremu (vľavo).Demere Jr. pôsobil ako prezident v rokoch 1986 až 2018 a naďalej bude pôsobiť ako predseda predstavenstva spoločnosti.Počas svojho pôsobenia sa zaslúžil o veľkú expanziu.
Podľa najnovšej analýzy spoločnosti Xeneta, ktorá poskytuje informácie o trhu, ceny zmluvných námorných nákladov stále rastú.Ich údaje ukazujú, že ide o jednu z najvyšších mesačných mier rastu vôbec, a predpovedajú, že existuje len málo známok úľavy.Najnovšia správa Xeneta XSI Public Indices sleduje údaje o nákladoch v reálnom čase a analyzuje viac ako 160 000 párovaní medzi prístavmi, čo predstavuje nárast o takmer 6 % v januári.Index je na historickom maxime 4,5 %.
Technologická spoločnosť ABB bude na základe práce svojich P&O Ferries, Washington State Ferries a ďalších zákazníkov pomáhať Južnej Kórei pri výstavbe prvého plne elektrického trajektu.Haemin Heavy Industries, malá hliníková lodenica v Pusane, postaví nový plne elektrický trajekt s kapacitou 100 osôb pre Pusan Port Authority.Ide o prvú vládnu zákazku vydanú v rámci plánu nahradiť 140 juhokórejských štátom vlastnených lodí novými modelmi čistej energie do roku 2030. Tento projekt je súčasťou tohto projektu.
Po takmer dvoch rokoch plánovania a inžinierskeho dizajnu Jumbo Maritime nedávno dokončilo jeden z najväčších a najkomplexnejších projektov ťažkých výťahov.Ide o zdvíhanie 1435-tonového nakladača z Vietnamu do Kanady pre výrobcu strojov Tenova.Nakladač meria 440 stôp x 82 stôp x 141 stôp.Plán projektu zahŕňa simulácie nakladania na mapovanie zložitých krokov na zdvihnutie a umiestnenie konštrukcie na ťažké zdvíhacie plavidlo na plavbu cez Tichý oceán.
Čas odoslania: 29. januára 2021