Rupert Holmes (Rupert Holmes) povedal, že výber správnej línie člna pre túto prácu závisí od toho, čo chcete robiť.Toto je rýchly sprievodca námornými lanami a ich použitím
V tomto ročnom období často začíname pripravovať plány na modernizáciu lodí na novú sezónu.V mnohých prípadoch si to vyžaduje aspoň nejakú prácu pri výmene alebo vylepšení bežiaceho výstroja, no nie vždy je ľahké určiť najlepšie lano pre každú funkciu.Našťastie, pokiaľ ide o námorné laná, najlepšia súprava pre konkrétnu úlohu je zriedka najdrahšia.
Napríklad kotviace laná profitujú z naťahovania, pretože to znižuje nepríjemné trhanie v drsných podmienkach.Nylon má dostatočnú rozťažnosť, preto je na tento účel veľmi vhodný, preto sa používa na kotviace tyče a ako nárazník pri kotvení so všetkými reťazami.
Nylon bol vždy jedným z najlacnejších materiálov v kábloch, okrem polypropylénu.Malý počet majiteľov lodí, ktorí si vyberú polypropylénovú kotviacu osnovu, vždy zistí, že je náchylná na rýchlu degradáciu pod ultrafialovým svetlom, čo znamená, že jej cena je z dlhodobého hľadiska vyššia.Vyblednuté a fúzové polypropylénové lano má len malú časť svojej pôvodnej pevnosti.
V poslednej dobe je nylon stále drahší.Preto sa v súčasnosti dokovacie šnúry čoraz častejšie vyrábajú z polyesteru, pričom sa zvyčajne používajú štruktúry, ktoré môžu šnúry natiahnuť.To sa zásadne líši od tých, ktoré sa používajú pre polyesterové laná, ktoré sú navrhnuté tak, aby používali laná a posteľné plachty, aby sa minimalizovalo naťahovanie.
Pri posteľných plachtách a popruhoch možno ľahko predpokladať, že hrubé vlákna vyrobené z relatívne lacných materiálov sú ideálnou pevnou voľbou pre plavbu na jachtách.Táto metóda má však veľa problémov a často vidím ľudí, ktorí majú problémy s jednoduchými operáciami kvôli nesprávnemu výberu lán.
Marlow's Blue Ocean Dockline je polyesterový výrobok vyrobený z recyklovaných plastových fliaš.Má rovnaké materiálové vlastnosti ako štandardné polyesterové lano.Foto: Marlow Ropes
Predovšetkým, čím je drôt s priemerom väčším ako 8 mm hrubší, tým je manipulácia s ním ťažšia – tým väčší je objem roliek, plechov či záhybov.Zväčšenie veľkosti potrubia tiež zvýši trenie a nekvalitné náčinie a ďalšie príslušenstvo paluby, ktoré sú často vybavené plavebnými jachtami, toto trenie ešte zhoršia.
Poznámka: Keď si zakúpite produkty prostredníctvom odkazov na našej webovej stránke, môžeme získať provízie bez toho, aby ste museli platiť ďalšie poplatky.Neovplyvní to našu redakčnú nezávislosť.
Spôsobom, ako spôsobiť neznesiteľné trenie, sú preto okrem kotviaceho zariadenia väčšinou aj predimenzované potrubia používané na akýkoľvek iný účel.Naopak, zmenšenie veľkosti drôtu má tendenciu znižovať trenie.Nerobí ich to však slabšími?Nie nevyhnutne - 8 mm Dyneema je zvyčajne taká pevná ako 10 mm dvojitý pletený polyester.V každom prípade väčšina vlascov zlyhá poškriabaním a samozrejme u vlascov s menším trením je menej pravdepodobné, že sa poškriabu.
Okrem toho má Dyneema hladký povrch a je prirodzene odolná voči poškriabaniu.Samozrejme, menšia séria Dyneema bude drahšia ako väčšie dvojito tkané polyesterové výrobky, ale môže to byť až 25 %, vďaka čomu sú výhody Dyneema lacnejšie, ako sa na prvý pohľad zdá.
V tomto úryvku zo Splitingu sa naučte, ako zahusťovať a omotávať laná, aby ste im zabránili skĺznuť do spojky...
Údržba takeláže môže ušetriť nákladné poruchy a zachrániť životy – toto je spôsob, ako skontrolovať stav lode…
Je naťahovanie jácht skutočne veľkým problémom?Áno, aj keď nechcete lámať rýchlostné rekordy, ovplyvní to chod lode.Keď je poryv vetra, chcete, aby bola plachta čo najplochejšia, ale keď sa popruh natiahne, tvar plachty sa prehĺbi.To produkuje viac sily, takže päta lode presahuje potrebnú výšku a začína sa navíjať do vetra, čo sťažuje manévrovanie.
Pri zmene liniek sa vždy oplatí bližšie pozrieť na príslušný hardvér.Napríklad, ak základná doska dosiahla koniec svojej životnosti, blok ju nemusí tesne nasledovať;ak nahrádzate výrobnú linku špičkovými technológiami s menšou rozťažnosťou, je nevyhnutné, aby vyššie rázové zaťaženie zvyčajne nasvedčovalo tomu.Opotrebované armatúry zlyhajú.
Vačka spojky sa časom opotrebuje, takže aj keď staré lano (s hrubým krytom) pevne drží, môže vyžadovať pozornosť.Majitelia si zvyčajne uvedomia mieru opotrebovania spojky až vtedy, keď sa nové lesklé lano prvýkrát pošmykne.Našťastie aj pre veľmi staré modely väčšina výrobcov predáva alternatívne vačky a náklady na novú spojku sú malé.
Ak potrubie stále kĺže, aj keď je vačka spojky vymenená, najlepšou možnosťou je napojiť ďalší plášť okolo potrubia upevneného v spojke.To lokálne zväčšuje hrúbku, čo uľahčuje spojke dokončiť svoju prácu.Ak je bunda vyrobená z materiálov, ako je Technora, zvýši to aj trenie na spojke, čo zase pomáha predchádzať skĺznutiu.
Stierka Dyneema je mimoriadne účinná pri predchádzaní poškriabaniu na kladke sťažňa.Hlavným mechanizmom je to, že materiál je vo svojej podstate hladký, ale tiež poskytuje dodatočnú fyzickú bariéru predtým, ako akékoľvek trecie predmety dosiahnu štrukturálne jadro lana.
Nepodceňujte jeho účinnosť – videl som, že lano s ochranou Dyneema vyzerá na konci Atlantiku takmer ako nové lano.
Na túto úlohu údržby sa ľahko zabúda, no od začiatku do konca môže zdvojnásobiť životnosť výrobnej linky.Stačí ho uvoľniť a znova nainštalovať a na všetkých trecích miestach získate trochu čerstvého lana, čo efektívne predlžuje jeho životnosť.Ak musíte spoj odrezať, môžete namiesto jednoduchého spôsobu pripevnenia zameriavača na staré lano použiť uzol Selden.
Táto funkcia sa objavila v časopise „Practical Ship Owner“.Ak chcete získať viac informácií o takýchto článkoch, vrátane DIY, rád na úsporu peňazí, skvelých projektov jácht, odborných tipov a spôsobov, ako zlepšiť výkonnosť jácht, prihláste sa na odber najpredávanejšieho jachtárskeho magazínu v Spojenom kráľovstve.
Predplatením alebo výrobou darčekov pre ostatných vždy ušetríte minimálne 30% oproti cene novinového stánku.
Tento mesiac musíme venovať pozornosť psychickým problémom, pretože využijeme dôležité zručnosti psychológov a opravárov, aby sme depresiu pozitívne riešili.Okrem toho vykonáme hĺbkovú štúdiu lodiarskeho priemyslu v Poľsku a vysvetlíme, ako previesť miestnu predpoveď počasia na predpoveď smeru vetra pre hladinu mora vo vašej oblasti plavby.
Čas odoslania: Mar-01-2021