Ako charter a súkromný kapitán som v rámci plánu veľa lovil pri dne.Samozrejme, toto je tiež jeden z mojich osobných favoritov.Vždy rád kotvím, keď to podmienky dovoľujú, pretože si myslím, že je to vhodnejšie na rybolov a umožňuje viac spôsobov prezentácie návnady.Takto nastavujem kotviaci bod na cestovanie.Ak kotviaci bod visí na dne, máte šancu nájsť kotviaci bod.
Mnohokrát sme malé výbežky na dne rybárskej skalnej steny a tvrdého dna.Ak sú podmienky rovnobežné s konštrukciou, musíme často smelo umiestniť kotvy vedľa hrebeňa.Je to riskantné, pretože vaša kotva môže skončiť na skale alebo rímse, ktoré nepoznáte.Ak na vašej kotve nie je žiadna vôľa, je nepravdepodobné, že kotva bude obnovená do rovnakého tvaru, ako keď bola spadnutá.
Pri zakopávaní máte možnosť opatrne potiahnuť kotvu v opačnom smere, ako bola položená, a odpojiť obetované spojenie v hornej časti rukoväte, čím vytiahnete kotvu z trvalého spojenia v spodnej časti kotvy.
Pri nákupe reťazí a kotiev na nastavenie musí byť niekoľko parametrov.Najdôležitejšie je, že vidlica kotvy je navrhnutá tak, aby bola dostatočne naklonená smerom von, aby sa vytvoril dostatočný priestor pozdĺž rukoväte, aby sa vybraná reťaz a rukoväť kotvy zmestili a kotva sa dala otočiť z jednej strany na druhú.Mám aj kamaráta, ktorý používa medzi hlavou kotvy a koncom lýtka poplastované nerezové lanko.Vďaka tomu je oveľa užšia ako reťaz, čo uľahčuje otáčanie kotvy.
Väčšina kotiev nemá otvory na spojenie strmeňa s hlavou kotvy.Ak začínate od mladosti, môžete vŕtať oceľ obyčajným vrtákom, potom pomaly stúpať a pri vŕtaní používať mazací sprej.
Vyvŕtajte otvor, cez ktorý umiestnite kotviaci okov a pomocou neho spojte konce reťaze.Pôjde o trvalé spojenie a keď bude kotviaci bod visieť na dne, môžete ho po zakopnutí vytiahnuť.
Teraz musíte prevliecť reťaz vedľa lýtka do otvoru na druhom konci.Preklápajte radiacu vidlicu tam a späť a upravte napnutie reťaze tak, aby radiaca vidlica mohla meniť strany, no stále udržujte napnutie na najnižšej úrovni, aby reťaz neobišla koniec čeľuste a nezašpinila reťaz.Toto je dobrý riadok, ale keď nájdete správny odkaz, niečím ho označte.Toto je bod na reťazi, kde môžete reťaz priviazať k normálnemu koncu kotviacej rukoväte.
Rád vytváram obetné odkazy pomocou mono s dĺžkou 100#.Nechcete, aby sa spojenie prerušilo predčasne alebo keď je more trochu rozbúrené.Tiež nepotrebujete príliš veľa omotávania, aby ste stále ohýbali kotviace body, aby ste prerušili mono.Rád používam 5 až 7 obalov po 100 #.Keď je kotviaca skrutka zavesená a je potrebné ju zlomiť, jemne zatlačte na čln v opačnom smere, ako je smer aplikovaný na hák.
Niekedy stále musíte vytiahnuť všetku vôľu a znížiť ju.Toto je ten najhorší scenár, ale je to lacnejšie ako poškodiť kanca alebo niekomu ublížiť.
Tento výlet vám dáva druhú šancu uvoľniť kotvu.Ak je reťaz účinná, nemusí to pomôcť.Len sa uistite, že kotva sa dá prevrátiť, inak bude mať kotva len 50/50 šancu, že sa zaryje do piesku.
Ďalším rýchlym trikom je vziať malý kúsok Monelovej nite a prevliecť ho cez malý otvor na čape okovu a cez okov.Ide o bezpečnostný článok, ktorý zabraňuje uvoľneniu čapu v dôsledku vibrácií.
Byť dobrý v kotvení môže znamenať rozdiel vo vašom úlovku.Áno, chce to viac práce, ale ak máte radi lov pri dne, oplatí sa to.
Čas odoslania: 30. januára 2021