Zapleten projekt razstavljanja Ro-Ro Golden Wreck v San Simmons Sands v Georgii je bil ponovno preložen, tokrat zaradi projekta modifikacije opreme.
Reševalec je opravil prvega od sedmih stranskih rezov trupa Golden Ray in uspešno odžagal premec s kosom sidrne verige.Dvigovanje se je začelo 9. novembra in bo predvidoma trajalo 24 ur.Ko je bila veriga ločena, je rezanje trajalo še 25 ur.Po popravilu verige in modifikaciji opreme so dela nadaljevali, vendar so bila zaradi neurja ponovno prekinjena.Zaradi teh zamud je prvi popoln postopek rezanja trajal 20 dni.Ekipa je 29. novembra dvignila prvi del na krovno baržo za prevoz in odlaganje.
Na podlagi izkušenj, pridobljenih s prvim rezanjem, odzivna ekipa vnaprej reže različne dele zunanje plošče trupa in spreminja svojo opremo, da bi pospešila naslednjo fazo dela.Po besedah ekipe za odstranjevanje razbitin bodo spremembe opreme podaljšale urnik za več tednov.
»Te izboljšave zahtevajo izdelavo po meri na kraju samem in bodo po ocenah trajale najmanj dva tedna.Inženirji verjamejo, da se bo čas rezanja za naslednjih šest rezov, ko bo uveden, močno zmanjšal in izravnal čas izvedbe.«Ukaz za odziv na incident v izjavi.
Zaradi majhnega izbruha COVID-19, ki je prizadel omejeno število članov posadke (in bližajoče se sezone orkanov), je bilo odzivno delo to poletje odloženo.Od takrat je odzivna ekipa najela bližnje letoviške objekte, da bi izolirala pomembno osebje in jih izolirala od javnosti, da bi zmanjšala njihova zdravstvena tveganja;vendar sta bila dva reševalca (ki nista pripadala ekipi za reševanje nujnih primerov) in nista bila nameščena v letovišču, nedavno sta bila pozitivna na koronavirus.Zaradi stika z okuženimi so v karanteno tudi nekatere druge osebe.
Poveljnik ameriške obalne straže je dejal: »To je prvi pozitiven rezultat testa med stotinami odzivnikov od konca junija.Sprejemamo vse ukrepe, da zagotovimo, da to ne vpliva na celoten odziv.«Zvezni terenski koordinator Efren Lopez."Naredili smo velik napredek pri zmanjševanju izpostavljenosti COVID-19, od izolacije najbolj kritičnega osebja v ločenih nastanitvenih objektih do nenehnega posodabljanja in revidiranja naših zdravstvenih postopkov v skladu z najnovejšimi varnostnimi smernicami."
Prvotni cilj odstranitve razbitine ladje je bil junija 2020 pred vrhuncem sezone orkanov, metoda pa je bila izbrana delno zaradi njene hitrosti.Vendar je urnik večkrat zdrsnil in prvotni načrt dokončanja je minil.
Poleg nedavnih izzivov pri rezanju in prejšnje prekinitve zaradi COVID-19 je bil odziv Golden Raya oktobra odložen zaradi težav sistema za začasno sidranje.Barža z žerjavom VB 10.000 je bila pritrjena na potopljeno ladjo s petimi sidri, peta v seriji pa ni izpolnila zahtev nateznega preskusa.Alternativno sidrišče je bilo zasnovano v začetku oktobra, vendar je namestitev novih napeljav dodala nekaj tednov k časovnici.
Colonial Group Inc., terminal in naftni konglomerat s sedežem v Savani, je napovedal veliko preobrazbo, ki bo zaznamovala svojo 100. obletnico.Robert H. Demere mlajši, dolgoletni izvršni direktor, ki je ekipo vodil 35 let, bo ponovno mesto predal svojemu sinu Christianu B. Demereju (levo).Demere Jr. je bil predsednik od leta 1986 do 2018 in bo še naprej predsednik upravnega odbora podjetja.V svojem mandatu je bil odgovoren za večjo širitev.
Po zadnji analizi podjetja Xeneta za tržne informacije pogodbene cene čezoceanskega tovora še vedno rastejo.Njihovi podatki kažejo, da je to ena najvišjih mesečnih stopenj rasti doslej, in napovedujejo, da je malo znakov olajšanja.Zadnje poročilo o XSI javnih indeksih družbe Xeneta spremlja podatke o tovornem prometu v realnem času in analizira več kot 160.000 povezav med pristanišči, kar je skoraj 6-odstotno povečanje v januarju.Indeks je na zgodovinskem vrhu 4,5 %.
Na podlagi dela svojih P&O Ferries, Washington State Ferries in drugih strank bo tehnološko podjetje ABB pomagalo Južni Koreji pri izgradnji prvega popolnoma električnega trajekta.Haemin Heavy Industries, majhna ladjedelnica za proizvodnjo aluminija v Busanu, bo za pristaniško upravo Busan zgradila nov popolnoma električni trajekt s kapaciteto 100 ljudi.To je prva vladna pogodba, izdana v okviru načrta za zamenjavo 140 južnokorejskih državnih ladij z novimi modeli čiste energije do leta 2030. Ta projekt je del tega projekta.
Po skoraj dveh letih načrtovanja in projektiranja je Jumbo Maritime pred kratkim zaključil enega največjih in najbolj zapletenih projektov težkih dvigal.Vključuje dvig 1435-tonskega nakladalca iz Vietnama v Kanado za proizvajalca strojev Tenova.Nakladalnik meri 440 čevljev krat 82 čevljev krat 141 čevljev.Načrt za projekt vključuje simulacije nakladanja za načrtovanje zapletenih korakov za dvig in postavitev konstrukcije na težko dvižno plovilo za plovbo po Tihem oceanu.
Čas objave: 29. januarja 2021