Trg železove rude je v glavnem koncentriran v razvoju Kitajske, kar ni presenetljivo, saj največji svetovni kupec blaga predstavlja približno 70% svetovnega pomorskega tovora.
Toda ostalih 30 % je res pomembnih – po pandemiji koronavirusa obstajajo znaki, da si je povpraševanje opomoglo.
Po podatkih o sledenju ladij in pristaniščih, ki jih je zbral Refinitiv, so skupne emisije morske železove rude iz pristanišč januarja znašale 134 milijonov ton.
To je povečanje s 122,82 milijona ton v decembru in 125,18 milijona ton v novembru in je tudi približno 6,5 % višje od proizvodnje v januarju 2020.
Te številke dejansko kažejo na okrevanje svetovnega ladijskega trga.Propad je podprl mnenje, da so glavni kupci zunaj Kitajske, namreč Japonska, Južna Koreja in Zahodna Evropa, začeli krepiti svojo moč.
Kitajska je januarja iz morja uvozila 98,79 milijona ton surovin za proizvodnjo jekla, kar pomeni 35,21 milijona ton za preostali svet.
V istem mesecu 2020 je svetovni uvoz razen Kitajske znašal 34,07 milijona ton, kar je medletno povečanje za 3,3 %.
Zdi se, da to ni bistveno povečanje, vendar je v smislu škode, povzročene svetovnemu gospodarstvu med zaprtjem za zajezitev širjenja koronavirusa večino leta 2020, dejansko močan odboj.
Japonski uvoz železove rude je januarja znašal 7,68 milijona ton, kar je nekoliko več od 7,64 milijona ton decembra in 7,42 milijona ton novembra, vendar se je nekoliko zmanjšal glede na 7,78 milijona ton januarja 2020.
Južna Koreja je januarja letos uvozila 5,98 milijona ton, kar je zmerno povečanje od 5,97 milijona ton decembra, vendar nižje od 6,94 milijona ton novembra in 6,27 milijona ton januarja 2020.
Zahodnoevropske države so januarja uvozile 7,29 milijona ton.To je povečanje s 6,64 milijona decembra in 6,94 milijona novembra ter le malo nižje od 7,78 milijona januarja 2020.
Omeniti velja, da se je uvoz iz zahodne Evrope povečal za 53,2 % z najnižje ravni v letu 2020, ko je junija znašal 4,76 milijona ton.
Podobno se je januarski uvoz Japonske povečal za 51,2 % glede na lanski najnižji mesec (5,08 milijona ton maja), uvoz Južne Koreje pa se je povečal za 19,6 % glede na najslabši mesec leta 2020 (5 milijonov ton februarja).
Na splošno podatki kažejo, da čeprav je Kitajska še vedno velik uvoznik železove rude in imajo nihanja kitajskega povpraševanja velik vpliv na prodajo železove rude, je vloga manjših uvoznikov morda podcenjena.
To še posebej velja, če bo rast kitajskega povpraševanja (v drugi polovici leta 2020, ko Peking povečuje porabo za spodbude) začela bledeti, ko se bodo leta 2021 začeli zaostrovati denarni ukrepi.
Okrevanje Japonske, Južne Koreje in drugih manjših azijskih uvoznikov bo pomagalo izravnati vsako upočasnitev kitajskega povpraševanja.
Zahodna Evropa je kot trg železove rude do neke mere ločena od Azije.Toda eden največjih dobaviteljev Brazilije je Brazilija in povečanje povpraševanja bo zmanjšalo količino železove rude, izvožene iz držav Južne Amerike na Kitajsko.
Poleg tega, če bo povpraševanje v Zahodni Evropi šibko, bo to pomenilo, da bodo nekateri njeni dobavitelji, kot je Kanada, spodbujeni k pošiljanju v Azijo, s čimer se bo okrepila konkurenca s težkokategorniki železove rude.Avstralija, Brazilija in Južna Afrika so največje na svetu.Trije pošiljatelji.
Ceno železove rude še vedno v veliki meri poganja dinamika kitajskega trga.Agencija za poročanje o cenah surovin Argus je ocenila referenčno vrednost 62 % promptne cene rude na zgodovinsko najvišji ravni, ker je bilo povpraševanje na Kitajskem elastično.
Promptna cena se je v ponedeljek zaključila pri 159,60 ameriškega dolarja za tono, kar je višje od dosedanje najnižje vrednosti 149,85 ameriškega dolarja 2. februarja letos, a nižje od 175,40 ameriškega dolarja 21. decembra, kar je najvišja cena v zadnjem desetletju.
Ker obstajajo znaki, da bi lahko Peking letos zmanjšal izdatke za spodbude, so bile cene železove rude v zadnjih tednih pod pritiskom, uradniki pa so izjavili, da bi bilo treba zmanjšati proizvodnjo jekla, da bi zmanjšali onesnaževanje in porabo energije.
Možno je, da bo večje povpraševanje v drugih delih Azije nekoliko podprlo cene.(montaža: Kenneth Maxwell)
Prijavite se za prejemanje dnevnih vročih novic Financial Posta, oddelka Postmedia Network Inc.
Postmedia se zavzema za vzdrževanje aktivnega in nevladnega foruma za razprave in spodbuja vse bralce, da delijo svoje poglede na naše članke.Pregled komentarjev lahko traja do eno uro, preden se prikažejo na spletnem mestu.Prosimo vas, da so vaši komentarji ustrezni in spoštljivi.Omogočili smo e-poštna obvestila – če prejmete odgovor na komentar, je nit komentarjev, ki ji sledite, posodobljena ali uporabnik, ki mu sledite, boste zdaj prejeli e-poštno sporočilo.Za več informacij in podrobnosti o prilagajanju nastavitev e-pošte obiščite naše smernice za skupnost.
©2021 Financial Post, hčerinska družba Postmedia Network Inc., vse pravice pridržane.Nepooblaščeno distribuiranje, razširjanje ali ponatis je strogo prepovedano.
To spletno mesto uporablja piškotke za prilagajanje vaše vsebine (vključno z oglaševanjem) in nam omogoča analizo prometa.Več o piškotkih preberite tukaj.Z nadaljnjo uporabo naše spletne strani se strinjate z našimi pogoji storitve in politiko zasebnosti.
Čas objave: 24. februarja 2021