Rupert Holmes (Rupert Holmes) tha se zgjedhja e linjës së duhur të varkave për këtë punë varet nga ajo që dëshironi të bëni.Ky është një udhëzues i shpejtë për litarët detarë dhe përdorimin e tyre
Në këtë periudhë të vitit, ne shpesh fillojmë të bëjmë plane për të përmirësuar varkat për sezonin e ri.Në shumë raste, kjo kërkon të paktën disa punë për të zëvendësuar ose përmirësuar montazhin e drejtimit, por nuk është gjithmonë e lehtë të përcaktohet litari më i mirë për çdo funksion.Për fat të mirë, kur bëhet fjalë për litarët detarë, kompleti më i mirë për një detyrë specifike është rrallë më i shtrenjti.
Litarët e ankorimit, për shembull, përfitojnë nga shtrirja sepse kjo redukton rrëmbimin e pakëndshëm në kushte të vështira.Najloni ka shtrirje të mjaftueshme, prandaj është shumë i përshtatshëm për këtë qëllim, prandaj përdoret për shufrat e ankorimit dhe si mbrojtës kur ankorohet me të gjithë zinxhirët.
Najloni ka qenë gjithmonë një nga materialet më të lira në kabllo, përveç polipropilenit.Një numër i vogël i pronarëve të anijeve që zgjedhin shtrembërimin e ankorimit të polipropilenit do të zbulojnë gjithmonë se ai është i prirur ndaj degradimit të shpejtë nën dritën ultravjollcë, që do të thotë se çmimi i tij është më i lartë në terma afatgjatë.Litari polipropileni i zbehur dhe me mustaqe ka vetëm një pjesë të vogël të forcës së tij origjinale.
Kohët e fundit, najloni është bërë gjithnjë e më i shtrenjtë.Prandaj, linjat e dokut tani bëhen gjithnjë e më shumë prej poliesteri, zakonisht duke përdorur struktura që mund të zgjasin linjat.Kjo është thelbësisht e ndryshme nga ato të përdorura për litarët poliestër, të cilët janë krijuar për të përdorur litarë dhe çarçafë për të minimizuar shtrirjen.
Për çarçafët dhe hobe, është e lehtë të supozohet se fijet e trasha të bëra nga materiale relativisht të lira janë zgjedhja ideale e qëndrueshme për jahte lundrimi.Megjithatë, kjo metodë ka shumë probleme dhe shpesh shoh njerëz që kanë vështirësi në operacione të thjeshta për shkak të përzgjedhjes së gabuar të litarëve.
Marlow's Blue Ocean Dockline është një produkt poliestër i bërë nga shishe plastike të ricikluara.Ka të njëjtat veti materiale si litari standard poliestër.Foto: Marlow Ropes
Para së gjithash, sa më i trashë të jetë teli me diametër më të madh se 8 mm, aq më i vështirë është trajtimi - sa më i madh të jetë vëllimi i rrotullave, fletëve ose palosjeve.Rritja e madhësisë së tubit do të rrisë gjithashtu fërkimin, dhe mjetet e shkallës së ulët dhe aksesorët e tjerë të kuvertës shpesh të pajisura me jahte lundrimi do ta përkeqësojnë këtë fërkim.
Shënim: Kur blini produkte përmes lidhjeve në faqen tonë të internetit, ne mund të fitojmë komisione pa qenë nevoja të paguani ndonjë tarifë shtesë.Kjo nuk do të ndikojë në pavarësinë tonë editoriale.
Prandaj, përveç pajisjeve të ankorimit, tubacionet e mëdha të përdorura për çdo qëllim tjetër janë zakonisht një mënyrë për të shkaktuar fërkime të padurueshme.Në të kundërt, zvogëlimi i madhësisë së telit tenton të reduktojë fërkimin.Por a nuk i bën kjo më të dobët?Jo domosdoshmërisht-8 mm Dyneema është zakonisht aq i fortë sa poliesteri me gërsheta të dyfishta 10 mm.Në çdo rast, shumica e linjave do të dështojnë nga gërvishtjet, dhe sigurisht, linjat me më pak fërkime kanë më pak gjasa të gërvishten.
Përveç kësaj, Dyneema ka një sipërfaqe të lëmuar dhe në thelb është rezistente ndaj gërvishtjeve.Natyrisht, seritë më të vogla Dyneema do të jenë më të shtrenjta se produktet më të mëdha të poliesterit të endura të dyfishta, por mund të jetë deri në 25%, gjë që i bën avantazhet e Dyneema më të lira nga sa duket në fillim.
Në këtë fragment nga Spliting, mësoni se si të trashni dhe mbështillni litarët për të parandaluar që ata të rrëshqasin në tufë…
Mirëmbajtja e trungut mund të kursejë prishje të kushtueshme dhe mund të shpëtojë jetë - kjo është mënyra për të kontrolluar gjendjen e varkës…
A është me të vërtetë një problem i madh shtrirja e jahteve?Po, edhe nëse nuk doni të thyeni ndonjë rekord shpejtësie, kjo do të ndikojë në funksionimin e anijes.Kur fryn erë, ju dëshironi që vela të jetë sa më e sheshtë, por ajo që ndodh kur hobeja shtrihet është që forma e velit të bëhet më e thellë.Kjo prodhon më shumë fuqi, kështu që thembra e anijes tejkalon lartësinë e nevojshme dhe fillon të fryhet në erë, duke e bërë të vështirë manovrimin.
Kur ndryshoni linja, ia vlen gjithmonë t'i hidhni një vështrim më të afërt harduerit përkatës.Për shembull, nëse motherboard ka arritur fundin e jetës së saj të dobishme, blloku mund të mos e ndjekë atë nga afër;nëse jeni duke zëvendësuar një linjë prodhimi me opsione të teknologjisë së lartë me më pak shtrirje, është e pashmangshme që ngarkesat më të larta të ndikimit zakonisht ta bëjnë këtë pikë.Pajisjet e konsumuara do të dështojnë.
Kamera e tufës konsumohet me kalimin e kohës, kështu që edhe nëse një litar i vjetër (me një mbulesë të ashpër) mbahet fort, mund të kërkojë vëmendje.Pronarët zakonisht e kuptojnë shkallën e konsumimit të tufës vetëm kur litari i ri me shkëlqim rrëshqet për herë të parë.Për fat të mirë, edhe për modelet shumë të vjetra, shumica e prodhuesve shesin kamera alternative, dhe kostoja e tufës së re është e vogël.
Nëse tubacioni ende rrëshqet edhe nëse kamera e tufës zëvendësohet, alternativa më e mirë është të bashkoni një xhaketë shtesë rreth tubacionit të fiksuar në tufë.Kjo rrit trashësinë lokalisht, duke e bërë më të lehtë për tufën të përfundojë punën e saj.Nëse xhaketa është bërë nga materiale të tilla si Technora, ajo gjithashtu do të rrisë fërkimin në tufë, e cila nga ana tjetër ndihmon në parandalimin e rrëshqitjes.
Veshja gërvishtëse Dyneema është jashtëzakonisht efektive në parandalimin e gërvishtjeve në rrotullën e direkut.Mekanizmi kryesor për këtë është se materiali është në thelb i lëmuar, por gjithashtu siguron një pengesë fizike shtesë përpara se çdo objekt fërkimi të arrijë në thelbin strukturor të litarit.
Mos e nënvlerësoni efektivitetin e tij - kam parë që litari me mbrojtje Dyneema duket pothuajse si një litar i ri në fund të kalimit të Atlantikut.
Kjo është një detyrë e mirëmbajtjes që harrohet lehtë, por nga fundi në fund mund të dyfishojë jetën e linjës së prodhimit.Thjesht lirojeni dhe riinstaloni dhe do të merrni pak litar të freskët në të gjitha pikat e fërkimit, i cili në mënyrë efektive zgjat jetën e tij të shërbimit.Nëse duhet të prisni nyjen, mund të përdorni një nyjë të hobe Selden në vend të mënyrës së thjeshtë për të lidhur shikimin me litarin e vjetër.
Kjo veçori u shfaq në revistën "Praktikal Ship Owner".Për më shumë informacion mbi artikuj të tillë, duke përfshirë DIY, këshilla për kursimin e parave, projekte të shkëlqyera jahtesh, këshilla ekspertësh dhe mënyra për të përmirësuar performancën e jahteve, ju lutemi abonohuni në revistën më të shitur të jahteve në MB.
Duke u abonuar ose duke bërë dhurata për të tjerët, gjithmonë do të kurseni të paktën 30% në krahasim me çmimin e stendës së gazetave.
Këtë muaj duhet t'u kushtojmë vëmendje problemeve psikologjike, sepse do të përdorim aftësitë e rëndësishme të psikologëve dhe riparuesve për t'u përballur pozitivisht me depresionin.Përveç kësaj, ne do të kryejmë një studim të thelluar të biznesit të ndërtimit të anijeve në Poloni dhe do të shpjegojmë se si ta shndërrojmë parashikimin lokal të motit në një parashikim të drejtimit të erës për nivelin e detit të zonës suaj të lundrimit.
Koha e postimit: Mar-01-2021