topimg

Salvors përfundoi herën e dytë duke kaluar bykun e dritës së artë

Të shtunën vonë në mbrëmje, ekipet e shpëtimit përfunduan operacionin e prerjes për të hequr "dritën e artë" të skajit të anijes ro-ro të bllokuar.Të hënën, pasi të kenë përfunduar përgatitjet e ngritjes, maune në kuvertë do të zhvendoset në një pozicion të përshtatshëm për t'u ngarkuar në skaj.Maune do të tërhiqet në një skelë aty pranë për fiksim në det dhe më pas do të tërhiqet përgjatë vijës bregdetare të Atlantikut për të hequr objektet përgjatë Gjirit të Meksikës.Pjesa e parë (harku) është tërhequr për asgjësim.
Prerja e dytë është shumë më e shpejtë se prerja e parë, dhe duhen tetë ditë për të përfunduar në vend të 20 ditëve të nevojshme për prerjen dhe heqjen e harkut.Gjatë disa javëve në dhjetor, grushti riparoi dhe ndryshoi strukturën e tij dhe e zëvendësoi atë me një zinxhir spirancash të bërë prej çeliku më të fortë.(Prerja e parë pengohet nga konsumimi dhe thyerja e zinxhirit.)
Shpëtimtarët kryen gjithashtu prerje dhe shpime paraprake përgjatë rrugës së pritshme të zinxhirit të prerjes për të zvogëluar ngarkesën dhe për të rritur shpejtësinë e prerjes.Nën ujë, ekipi i zhytjes shpoi disa vrima shtesë në pjesën e poshtme të bykut për të përshpejtuar kullimin gjatë heqjes së pjesës nga uji.
Në të njëjtën kohë, puna e ekipit kërkimor për monitorimin dhe zbutjen e ndotjes vazhdon të kryhet në vendin e mbytjes së anijes dhe pranë vijës bregdetare.Një flotë e vogël prej 30 anijesh për kontrollin e ndotjes dhe reagimin ndaj derdhjeve është në gatishmëri, duke patrulluar periferinë dhe duke pastruar sipas nevojës.Mbetjet plastike (pjesë makinash) janë nxjerrë nga uji dhe plazhet lokale, dhe reaguesit gjetën dhe korrigjuan shkëlqimin e lehtë pranë anijes së fundosur dhe vijës bregdetare.
Sistemi i barrierës së izolimit i krijuar përpara procesit të heqjes së mbeturinave ndihmon në reduktimin e rrezikut të ndotjes të shkaktuar nga operacioni i prerjes.Është pritur që operacioni i prerjes do të prodhojë një çlirim të kufizuar të karburantit dhe mbeturinave.Heqja e shkëlqimit është kryer rregullisht në barrierë.
Prodhuesi gjerman i anijeve të lundrimit Meyer Werft është një nga kantieret më të vjetra ende në shërbim dhe do të arrijë 226 vjet pas janarit të këtij viti.Gjatë gjithë historisë, kantieret detare kanë luajtur një rol të rëndësishëm në bërjen e ndryshimeve të mëdha në dizajnet e anijeve dhe puna e tyre ka ndikuar në të gjithë industrinë e ndërtimit të anijeve.Për të konsoliduar pozicionin e saj si pionier në industrinë moderne të ndërtimit të anijeve në epokën pas COVID-19, kompania është angazhuar të zhvillojë një sërë zgjidhjesh të reja teknologjike mjedisore për anijet turistike.“Kërkim i thellë…
Ministria e Shëndetësisë e Singaporit po forcon masat e kontrollit të COVID-19 për personelin detar pasi anketuesit e klasifikimit dhe pilotët e portit rezultuan pozitivë për sëmundjen.Topografi i shërbeu shoqërisë së shquar të klasës dhe u punësua për të inspektuar anijet në oborrin detar të Sembcorp Marine.Ai ka rezultuar pozitiv më 30 dhjetor. Po ashtu dy nga familjarët e tij kanë rezultuar pozitiv në natën e ndërrimit të viteve.Piloti i portit, një shtetas Singapori 55-vjeçar, doli pozitiv në 31 dhjetor së bashku me dy pilotë të tjerë.
[I përbërë nga Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto dhe Mirjam van der Mheen] Oqeani Paqësor është oqeani më i thellë dhe më i madh në Tokë, që përbën rreth një të tretën e Tokës sipërfaqe.Oqeani i madh duket i pamposhtur.Megjithatë, nga pjesa jugore e Oqeanit Paqësor në Antarktik, nga Arktiku në veri, nga Azia në Australia në Amerikë, ekologjia e brishtë e Paqësorit është e kërcënuar.Në shumicën e rasteve…
Autoritetet e Tajvanit thanë se një anëtar i ekuipazhit të një cisternë të vogël produkti u sulmua dhe u vra nga një anëtar i ekuipazhit ndërsa lundronte pranë brigjeve të Tajvanit.Më 1 janar, cisterna e produkteve "New Progress" që mbante flamurin e Ishujve Kuk po lundronte rreth 30 milje detare në verilindje të majës më veriore të Tajvanit.Një anëtar i ekuipazhit të Mianmarit i quajtur Wai Phy Aung, 27 vjeç, u godit me thikë dhe u plagos rëndë nga një anëtar i ekuipazhit gjatë betejës.Njoftimi i anijes…


Koha e postimit: Jan-04-2021