Сви који управљају чамцем знају да је сидро нека врста уређаја за сидрење од челика.Повезана је са чамцем гвозденим ланцем и бачена на дно воде.Без сидра, чамац не може стати мирно.Ово показује колико је сидро моћно.За сидрени ланац који повезује брод и сидро, то је још важније.Без сидреног ланца, сидро се не може повезати са бродом, а улога сидра губи смисао.Понекад су сидрени ланци између бродова запетљани један у други из различитих разлога.Како их раздвојити постала је тема која највише брине пријатеље посаде.
Говорећи о проблему заплитања ланаца, често се сусреће на бродовима.Пре извесног времена, у области луке Мааншан, Маганг Туо 1001 се спремао да одвуче пристаништа А 41055 и 21288 како би утоварио рудник у Шангају на сидришту.Током процеса подизања сидра, установљено је да су два ланца тегленице била чврсто уплетена.Упркос поновљеним напорима, није се могло откључати.Пристан број 1 чека на утовар.Уколико се не откључа наредног дана, терминал планира да промени врсту истоварног терета.Две барже не знају колико ће дана бити потребно за истовар.Анализа разлога заплета два брода углавном је уследила због прекјучерашњег јаког ветра и плиме.Након што се брод окренуо, сидрени ланци две барже су били задављени и чврсто уплетени.
Експерти су прво позвали два особља барже да одрже састанак на лицу места и анализирају разлоге.Пошто су разумели специфичну ситуацију и процес намотавања ланца, отишли су на прамац да пажљиво посматрају и утврдили да је ланац тегленице А 41055 чврсто намотан на ланац тегленице А 21288.На основу свог дугогодишњег искуства у бављењу сидреним ланцима, стручњак је одмах затражио од посаде да баци још једно сидро, прво стабилизује положај брода, а затим две барже да истовремено олабаве уврнути ланац, па истовремено намигну. , затим олабавите и намигните.Након што су неколико пута ишли напред-назад, два ланца тегленице су се неочекивано сама одвојила!Након тога, лука је одмах обавештена да су два ланца барже успешно пуштена и да могу да оду на док за истовар.Четврт сата касније, пристаниште је одвучено чамцем, а две барже су једна за другом биле на доку.
У процесу двоструког сидрења великих бродова доћи ће до увијања изазваних ветром, водом и сл.Ако се појаве појединачни или дупли цветови, морамо их одмах очистити.Ако нема чистине, онда велики бродови не могу испловити.Чишћење сидреног ланца је изузетно тежак задатак и захтева одређени технички садржај.Главни начин је да их реморкером одвежемо једног по једног, а онда ћемо кратко разговарати.
1) Направите неколико ужади и окова као што су каблови за качење и направите седиште за подизање.Ако можете да спустите чамац за спасавање да помогнете.
2) Затегните „ланац снаге“ како бисте омогућили да кабл плута на води.Када је потребно, повежите чвор испод кабла белим каблом како бисте спречили да кабл падне.
3) Ослободите кабл за вјешање и сигурносни кабл са стране „ланца празног хода“ и повежите оков на њега.Један крај кабла за вјешање и сигурносног кабла је чврсто везан око стуба на прамцу брода.
4) Користите специјалну машину да причврстите ланац празног хода, а затим користите витло да ослободите ланац празног хода на палуби и сачекајте док се друга карика за повезивање не постави на палубу.
5) Отворите спојну карику ланца, колико брзо ланац на свом задњем крају одвеже сидрени ланац и заврти прстен да повеже излазни кабл, а други крај излазног кабла причврстите на стуб.
6) Повежите један крај проводне жице са кариком ланца на задњој страни ланца празног хода који је уклоњен, а други крај ослободите од бубња празног ланца, намотајте га у другом смеру око ланца празног хода, а затим повуците вратите га са бубња за ланац и умотајте га на котур.
7) Отворите граничник ланца, увуците жицу за вођење, олабавите сајлу, пустите да се ланац за ланац омота око ланца силе и не прска, и даље провлачите цев ланца празног хода од проводне жице до палубе.
8) Ако се ради о једном цвету, можете поставити карику ланца сидреног ланца, отпустити водећи и излазни кабл и затегнути ланац.
Време објаве: јул-07-2020