Desain jangkar sok aya dina pamekaran, sareng Ultra Marine nyatakeun yén desain énggalna mangrupikeun anu pangsaéna.Theo Stocker nguji modél 12 kg sareng Ultra Flip Swivel dina Sadler 29 na.
Dina glance kahiji, jangkar 12kg sareng Ultra Flip Swivel sami sareng jangkar Spade, tapi kalayan kurva dina tilu pesawat.
Beungeut luhur pisan ngabengkokkeun ka handap nuju ujung, ku kituna bisa bray na digali sanajan dina teuas, permukaan datar.
fl nyaeta kerung ti sisi ka sisi pikeun nyegah plowing pl, jeung sisi handap uké ngagulung ka handap, jeung pelat samping di tukang ngajadikeun ujung kalam ka handap.
Cecekelan kerung sareng tip anu dipimpin tiasa nahan jangkar dina posisi anu leres.Bemper pungkur nyegah ranté tina keur dibungkus sabudeureun cecekelan
Ujungna dieusi kalungguhan pikeun maksimalkeun beban tip, sedengkeun shank kerung ngahasilkeun bentuk anu langkung kuat tibatan pelat logam sareng nurunkeun pusat gravitasi.
Sebaran beurat ieu, gandeng jeung crossbar pungkur sentral pikeun nyegah fouling tina ranté dina cecekelan, eliminates butuh crossbars, nu produsén ngaklaim bisa nyegah jangkar ti digging deeper.
Mana tina seueur desain jangkar anu pangsaéna pikeun kapal anjeun?Vyv Cox tiasa ngabantosan anjeun milih jangkar anu pangsaéna pikeun…
The underside of uké naék ka bagian datar tina tonggong, sarta nalika titik jangkar megatkeun, ngamungkinkeun jangkar pangsi ka luhur.
Ieu ngan dijieunna tina 316L stainless steel sabab hawa dina bagian kerung teu bisa tahan prosés galvanizing panas-dip.
Kami nganggo jangkar dina sababaraha jangkar sareng simulasi cuaca parah ngalangkungan seueur kakuatan pungkur.
Urang spent sakabeh peuting dina titik jangkar, sarta ngaliwatan parobahan pasang, Kuring ogé sneaked kana titik jangkar ngartos kaayaan titik jangkar.
Sanaos jangkar Bruce 10kg normal urang tiasa bajoang dina pasir lemes sareng jukut, jangkar Ultra ampir dikubur nyalira sareng nampik nyered.
Dina batu gundul, jangkar ngageser dina batu datar nepi ka busur nabrak sela, ngabalukarkeun kapal naek seukeut.
Nalika pasang surut, jangkar tetep di tempatna sareng ngeureunkeun kapal, nahan kapal bahkan handapeun buritan.
Ku alatan éta, dibandingkeun jeung jangkar stainless steel séjén, kinerja Ultra pinuh minuhan jangji produsén urang.
Ball joint na teu leuwih badag batan gabungan Rotary tradisional, tapi leuwih leutik batan joint Rotary lianna.Gabungan bola na ngirangan gaya gurat ku ngamungkinkeun gerakan 30 ° dina sagala arah sareng rotasi 360 °.
The flip rotary joint boga sapotong leutik dina luhureun ball joint pikeun maksa titik jangkar gulung ka luhur bener.
Eta dijieunna tina CNC giling stainless steel, sarta galur megatkeun na hiji ton leuwih luhur ti ranté galvanized 8mm urang.
Desain rod-kakuatan tinggi nyandak jangkar pikeun ngajalankeun otomatis tur geus ditémbongkeun boga lalawanan tinggi mun lalawanan.
Vulcan téh ti produsén Rocna, tapi geus dirobah pikeun ngaleungitkeun roll kandang sabab bisa pajeujeut pikeun nyimpen roll kandang dina twill ruku atawa mimbar.
Mibanda tip weighted, a fl kerung leuwih badag sarta ujung labuh flared pikeun mantuan gulung titik jangkar nepi leres.
Ieu salah sahiji bolts munggaran nyieun fl kerung jeung chamber counterweight pikeun ngaronjatkeun beban tip.Ieu excavates gancang sarta ngabogaan résistansi tinggi.
The spades dijieunna tina stainless steel, baja galvanized sarta aluminium, sarta handles bisa disimpen nyalira.
waktos pos: Jan-20-2021