Nalika hull lampu emas anu meuntas taneuh motong pikeun kadua kalina, salvager nu nyieun kamajuan signifikan.Saatos pamotongan kahiji réngsé, saatos waktos pangropéa sareng modifikasi alat-alat, pamotongan kadua dimimitian dina Poé Natal.Poto sareng pidéo dileupaskeun dinten Salasa pikeun ngaréspon kana pesenan nunjukkeun yén ranté jangkar stud anu dianggo pikeun motong awakna parantos nembus dek luhur kapal.
Pikeun ngaréspon pesenan éta, juru carios nyarios ka "Brunswick News" yén padamelan éta lancar kusabab pamariksaan périodik sareng pangropéa ranté éta.Potongan kahiji ditunda langkung ti dua minggu kusabab ranté putus sareng gantung tina ngarobih setélan motong.
Responden ngagunakeun hoses pikeun ngajalankeun gloss ka titik ngumpulkeun dina panghalang lingkungan (gambar disadiakeun ku San Simeon Sora Kajadian Tanggapan)
Susunan dipaké pikeun motong kadua béda ti métode rigging aslina.Tim salvage geus motong ranté jangkar ka panjang nu tangtu sarta nyambungkeun tungtung na langsung ka dua blok iinditan, nu masing-masing aya dina saban gigir Hull Jinlei.Panjang ranté bakal disaluyukeun sakumaha motong progresses.
Bagian kahiji dihapus - ruku - rék ngahontal tujuan ahir.Éta dimuat dina kapal tongkang dek sareng diangkut ka Basisir Teluk AS, dimana éta bakal pulih.Saatos unloading, tongkang bakal balik deui ka situs wreck dina waktu sarta nuluykeun ka bagian kadua, buritan.Tim salvage geus maréntahkeun susunan cradles ngaropéa pikeun ngalereskeun bagian husus tina kapal sunken dina kapal tongkang pikeun transportasi.
Nuluykeun sampling cai sarta ngaleupaskeun lebu di jeung deukeut situs shipwreck.Aya hiji halangan panyalindungan lingkungan sabudeureun operasi, tapi aya hiji luster slight, lebu occasional sarta sababaraha spot minyak beurat leutik deukeut wreck jeung di pantai caket dieu.
Produsén kapal pesiar Jerman Meyer Werft mangrupakeun salah sahiji shipyards pangkolotna masih di layanan, sarta bakal ngahontal 226 taun sanggeus Januari taun ieu.Sapanjang sajarah, galangan kapal geus maénkeun peran penting dina nyieun parobahan utama desain kapal, sarta karya maranéhanana geus mangaruhan sakabéh industri shipbuilding.Pikeun ngahijikeun posisina salaku pelopor dina industri galangan kapal modéren dina jaman pasca-COVID, perusahaan parantos komitmen pikeun ngembangkeun sababaraha solusi téknologi lingkungan anyar pikeun kapal pesiar."Panalungtikan jero ...
Kamentrian Kaséhatan Singapura nguatkeun ukuran kontrol COVID-19 pikeun tanaga maritim saatos juru ukur klasifikasi sareng pilot palabuhan diuji positip pikeun panyakit éta.Juru ukur ngalayanan masarakat kelas anu dibédakeun sareng diupahan pikeun mariksa kapal-kapal di Sembcorp Marine Naval Yard.Anjeunna dites positip dina 30 Désémber Dua anggota kulawargana ogé diuji positip dina Hawa Taun Anyar.Pilot palabuhan, warga Singapura umur 55 taun, dites positip dina 31 Désémber sareng dua pilot sanés.
[Diwangun ku Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, jeung Mirjam van der Mheen] Samudra Pasifik nyaéta sagara pangjerona jeung panggedena di Bumi, kira-kira sapertilu tina samudra Bumi. beungeut.Sagara lega sigana teu bisa dielehkeun.Tapi, ti beulah kidul Samudra Pasifik nepi ka Antartika, ti Arktik ka kalér, ti Asia nepi ka Australia nepi ka Amérika, ékologi ripuh Pasifik kaancam.Dina kalolobaan kasus…
Otoritas Taiwan nyarios yén anggota awak kapal tanker produk leutik diserang sareng dibunuh ku anggota awak nalika balayar caket basisir Taiwan.Dina tanggal 1 Januari, kapal tanker produk "New Progress" ngalayangkeun bandéra Kapuloan Cook balayar sakitar 30 mil laut kalér-wétaneun ujung kalér Taiwan.A anggota awak Myanmar ngaranna Wai Phy Aung, 27, ieu ditusuk sarta tatu serius ku anggota awak salila perangna.Béja kapal…
waktos pos: Jan-04-2021