Från och med första halvåret i år har fraktvolymerna genom det mest trafikerade containerhamnområdet i Los Angeles i USA ökat markant, vilket återspeglar en återhämtning i affärer och förändringar i konsumentvanor.
Gene Seroka, verkställande direktör för hamnen i Los Angeles, sa i ett framträdande på CNBC på måndagen att under andra halvåret 2020 har antalet laster som anländer till terminalen ökat med 50 % under de första sex månaderna i år, och fartyget väntar på leverans.Det öppna havet från piren.
Ceroca sa i "Power Lunch": "Detta är alla förändringar för amerikanska konsumenter.""Vi köper inte tjänster, utan varor."
Ökningen i fraktvolymer har ansträngt leveranskedjan i hamnen, som hanteras av Port of Los Angeles Authority.I skarp kontrast till våren, när coronavirus-pandemin kastade den globala ekonomin i recession, sjönk antalet fjädrar kraftigt.
Eftersom återförsäljare ser en ökning av onlinebeställningar och e-handelsföretag i allvädersvärlden, har detta lett till långa förseningar i lossningen i hamnar över hela landet och en brist på nödvändig lageryta.
Seroka sa att hamnen förväntar sig att efterfrågan kommer att öka.Under de senaste två decennierna har hamnen i södra Kalifornien varit den mest trafikerade containerhamnen i Nordamerika och tagit emot 17 % av den amerikanska frakten.
I november registrerade Los Angeles hamn 890 000 fot 20-fots ekvivalent last fraktat genom dess anläggningar, en ökning med 22% jämfört med samma period förra året, delvis på grund av semesterbeställningar.Enligt hamnmyndigheten har importen från Asien nått rekordnivåer.Samtidigt har hamnexporten minskat under 23 av de senaste 25 månaderna, delvis på grund av handelspolitiken med Kina.
Ceroca sa: "Förutom handelspolitiken gör den amerikanska dollarns styrka våra produkter till mycket mer än produkter från konkurrerande länder.""För närvarande är den mest chockerande statistiken att vi skickar tillbaka på hela terminalen.Antalet tomma containrar är dubbelt så mycket som USA:s export.”Sedan augusti har den genomsnittliga månatliga fraktvolymen varit nära 230 000 fot (20-fots enheter), vilket Seroka kallade "ovanligt" under andra halvan av detta år.Evenemanget förväntas pågå i flera månader.
Seroka sa att hamnen fokuserar på digital verksamhet för att optimera transportscheman och logistik.
Uppgifterna är en ögonblicksbild i realtid * Uppgifterna är försenade med minst 15 minuter.Globala affärs- och finansiella nyheter, aktiekurser och marknadsdata och analys.
Posttid: 2021-jan-18