Sent på lördagskvällen slutförde räddningspersonal skärningsoperationen för att ta bort det "gyllene ljuset" aktern på det grundstötade ro-ro-fartyget.På måndag, när lyftförberedelserna är klara, kommer däckspråmen att flyttas till ett lämpligt läge för lastning på aktern.Pråmen kommer att bogseras till en närliggande kaj för havsfixering och sedan bogseras längs Atlantkusten för att skrota anläggningar längs Mexikanska golfen.Den första (bågen) delen har bogserats bort för kassering.
Det andra snittet är mycket snabbare än det första snittet, och det tar åtta dagar att slutföra istället för de 20 dagar som krävs för att klippa och ta bort bågen.Under loppet av några veckor i december reparerade och ändrade stansen sin struktur och ersatte den med en dubbankarkedja av starkare stål.(Det första snittet hindras av kedjans slitage och brott.)
Salvors utförde också preliminära snitt och perforeringar längs den förväntade banan för skärkedjan för att minska belastningen och öka skärhastigheten.Under vatten borrade dykarteamet ytterligare några hål i botten av skrovet för att påskynda dräneringen när man lyfte delen från vattnet.
Samtidigt fortsätter forskargruppens föroreningsövervakning och begränsningsarbete att utföras vid förlisningsplatsen och nära kustlinjen.En liten flotta på 30 föroreningskontroll- och spillbekämpningsfartyg står i beredskap, patrullerar periferin och städar upp vid behov.Plastavfall (bildelar) har återvunnits från vattnet och de lokala stränderna, och räddningspersonalen hittade och åtgärdade den ljusa lystern nära det sjunkna fartyget och kustlinjen.
Isoleringsbarriärsystemet som etablerats innan skräpborttagningsprocessen hjälper till att minska risken för kontaminering orsakad av skäroperationen.Det har förväntats att skärningen kommer att ge ett begränsat utsläpp av bränsle och skräp.Glansborttagning har utförts regelbundet i barriären.
Tyska kryssningsfartygstillverkaren Meyer Werft är ett av de äldsta varven som fortfarande är i drift, och kommer att nå 226 år efter januari i år.Genom historien har varven spelat en viktig roll för att göra stora förändringar av fartygskonstruktioner och deras arbete har påverkat hela varvsindustrin.För att befästa sin position som en pionjär inom den moderna varvsindustrin i post-COVID-eran har företaget engagerat sig i att utveckla en rad nya miljötekniska lösningar för kryssningsfartyg."Djup forskning ...
Singapores hälsoministerium stärker covid-19-kontrollåtgärderna för sjöfartspersonal efter att klassificeringsinspektörer och hamnpiloter testats positivt för sjukdomen.Inspektören tjänade det framstående klassamhället och anlitades för att inspektera fartygen på Sembcorp Marine Naval Yard.Han testade positivt den 30 december. Två av hans familjemedlemmar testade också positivt på nyårsafton.Hamnlotsen, en 55-årig singaporeansk medborgare, testade positivt den 31 december tillsammans med två andra lotsar.
[Somsatt av Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto och Mirjam van der Mheen] Stilla havet är det djupaste och största havet på jorden och står för ungefär en tredjedel av jordens yta.Det stora havet verkar oövervinnerligt.Men från den södra delen av Stilla havet till Antarktis, från Arktis i norr, från Asien till Australien till Amerika, är Stilla havets bräckliga ekologi hotad.I de flesta fallen…
Myndigheterna i Taiwan sa att en besättningsmedlem på en liten produkttanker attackerades och dödades av en besättningsmedlem när han seglade nära Taiwans kust.Den 1 januari seglade produkttankern "New Progress" under Cooköarnas flagg cirka 30 nautiska mil nordost om Taiwans nordligaste spets.En besättningsmedlem från Myanmar vid namn Wai Phy Aung, 27, knivhöggs och skadades allvarligt av en besättningsmedlem under striden.Skicka meddelande...
Posttid: Jan-04-2021