Trafikstockningar i hamnar i södra Kalifornien påverkar också verksamheten i andra hamnar längs Stillahavskusten.Port of Oakland vid San Francisco Bay lyfte nyligen fram sin tillgängliga kapacitet och pekade på överbelastning i leveranskedjan som en faktor till nedgången i fraktvolymer i januari.Samtidigt har San Francisco Bay blivit för trångt för att vänta på plats vid containerterminalen.
Minskningen av containerlastvolymen vid Port of Oakland i januari berodde på att fartyg från södra Kalifornien anlände sena.Detta var en del av anledningen till att hamnens import sjönk med nästan 12 % på årsbasis och exporten minskade med 11 % på årsbasis.Trafikstockningen i södra Kalifornien orsakade förseningar på upp till en vecka i ankomsten av fartyg till Oakland, vilket hindrade fartygen från att anlända i tid och ibland till och med missade sin förläggningstid.
Hamntjänstemän påpekade också att eftersom rederier är ivriga att skicka tillbaka flygfrakt till Asien, finns det mindre utrymme på fartyg som exporteras till utlandet.Antalet tomma containrar som lastades i hamnen i januari ökade med 24 % jämfört med januari 2020 och nådde 36 000 TEU.
Förutom den försenade ankomsten av fartyg hittade hamnen också fler fartyg på väg direkt till hamnar i centrala Kalifornien för att undvika trängsel i San Pedro Bay-hamnen.I början av februari markerade Auckland ankomsten av det första CMA CGM-containerfartyget 3 650 TEU Africa IV.Detta är en del av budtjänsten efter att rutten har omdirigerats.Den kommer att segla direkt från Kina.Rutten använder nu terminaler i Auckland och Seattle.Golv, och det finns inget stopp i södra Kalifornien.Enligt hamnen har det gått mer än tio år sedan Oakland tillhandahöll sin första samtalstjänst till amerikanska importörer.Hamnen sa att andra havsfartyg också överväger att göra sitt första anlöp till Auckland före mitten av året.
Men när Aucklands största marina terminal tillfälligt förlorade sin kajkapacitet, svämmade fartyg in i hamnen.Som en del av hamnens kapacitetsuppgradering monteras just nu nya kranar som kommer att öka i volym på terminalen, vilket kommer att resultera i en kortsiktig nedgång i produktionskapaciteten.
Medan hamnar i södra Kalifornien kämpar för att hinna med eftersläpningen, ökar nu trängseln i hamnen i Oakland.Southern California Ocean Exchange rapporterade att det för närvarande finns 104 fartyg i hamnarna i Los Angeles och Long Beach, men vid kajplatser har det totala antalet sjunkit från 60 till mindre än 50, och 33 av dem väntar på terminalen.Men i San Francisco Bay finns det för närvarande ett 20-tal fartyg som ligger till kaj, och endast fyra extra kajplatser är tillgängliga.Den amerikanska kustbevakningen rapporterar att den har rätt att beordra fartyg att ankra och fördröja deras ankomst efter att ankarplatsen är full.
Bryan Brandes, marindirektör för hamnen i Oakland, sa: "Efter att ha lämnat södra Kalifornien var mycket last instängd på fartyget och väntade på att komma hit.""Vårt intresse är att leverera godset till våra kunder så snart som möjligt..”
Auckland tror att nedgången i fraktvolymer som upplevdes i januari är en anomali och att denna siffra kommer att förbättras när dödläget på västkustens fartyg lättar.Oakland-tjänstemän förväntar sig att USA:s containerimport från Asien kommer att förbli stark fram till åtminstone juni.
Northwest Seaport Alliance, som sköter hamnarna i Seattle och Tacoma, rapporterade också att de är väl positionerade för att minimera överbelastning av kajplatser och lastförseningar på västkusten.John Wolfe, VD för Northwest Seaport Alliance, sa: "Northwest Seaport Alliance har tillräcklig terminalkapacitet för att tillhandahålla effektiv drift och korta vistelsetider för att säkerställa att lasten snabbt skickas till slutdestinationen."
Den här veckan meddelade Taiwan-baserade Wanhai Line att som en del av sin reviderade tjänst kommer den att öppna en ny rutt från Taiwan och Kina i mitten av mars, först till Seattle i Oakland och sedan tillbaka till Asien.Produktionslinjen främjas för att minska importtiden och öka lastningsmöjligheterna genom att tillhandahålla direkta tjänster till Pacific Northwest.
Royal Navy patrullfartyg "Mersey" spårade nyligen rörelsen av den upphöjda ryska attackubåten när den passerade över Storbritannien.Det maritima patrullfartyget har till uppgift att följa med dieselattackubåten av kiloklassen RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), som kommer ut från Nordsjön och Engelska kanalen och seglar söderut från Östersjön till Medelhavet.Rostov Na Donu är en del av den ryska Svartahavsflottan, och Merseys besättning spårade och rapporterade...
Av de miljarder ton plastavfall vi producerar varje år beräknas cirka 10 miljoner ton komma ut i havet.Ungefär hälften av plasten som produceras är mindre tät än vatten, så de flyter.Men forskare uppskattar att det bara finns cirka 300 000 ton plast som flyter på havets yta.Vart kommer resten av plasten att flöda?Tänk på slaget av plastfibrerna som tappas från fluffen.Regnet sköljer...
[Kort beskrivning] Kaptenen på det självlossande bulkfartyget Tern dog under resan från Gulen, Norge till hamnen i Dover.Efter hans död gav coronavirustestet ett positivt resultat.Den 24 februari, när Tertnes seglade i internationellt vatten på väg mot Dover, vädjade hon till huvudräddningscentret i Norge och bad om hjälp.Mästaren har en akut medicinsk situation.Som svar skickades två läkare till fartyget med helikopter.Tyvärr gjorde kaptenen...
[Enligt Marcus Hellyer] Enligt mediarapporter denna vecka har premiärminister Scott Morrison gett försvarsdepartementet i uppdrag att se över potentiella alternativ för att attackera ubåtar.Även om den sjunkna kostnaden är nära 1,5 miljarder US-dollar, plus hundratals miljoner dollar i böter, har detta utlöst en rad spekulationer om huruvida regeringen kommer att överge den franska flottgruppen som partner i dess framtida ubåtsprogram.Kommer regeringen att göra detta?svårt att föreställa sig.Den konservativa regeringen i detta land lockade sina...
Posttid: 2021-01-01