Wakati taa ya dhahabu iliyovuka ardhi ilipoingia kwa mara ya pili, salvager alifanya maendeleo makubwa.Baada ya kukata kwanza kukamilika, baada ya muda mrefu wa matengenezo na urekebishaji wa vifaa, kata ya pili ilianza Siku ya Krismasi.Picha na video zilizotolewa Jumanne kujibu agizo hilo zinaonyesha kuwa mnyororo wa nanga wa stud uliotumiwa kukata meli hiyo umepenya kwenye sitaha ya juu ya meli.
Kujibu agizo hilo, msemaji huyo aliiambia "Brunswick News" kwamba kazi ilikuwa ikiendelea vizuri kwa sababu ya ukaguzi wa mara kwa mara na matengenezo ya mnyororo.Kata ya kwanza ilicheleweshwa kwa zaidi ya wiki mbili kwa sababu ya kukatika kwa mnyororo na kusimamishwa kwa kubadilisha mipangilio ya kukata.
Waliojibu wanatumia mabomba kupeleka gloss kwenye sehemu za kukusanyia ndani ya kizuizi cha mazingira (picha imetolewa na Majibu ya Tukio la Sauti ya San Simeon)
Mpangilio unaotumiwa kwa kukata kwa pili ni tofauti na njia ya awali ya kuiba.Timu ya uokoaji imekata mnyororo wa nanga kwa urefu fulani na kuunganisha ncha zake moja kwa moja kwenye vitalu viwili vya kusafiri, ambavyo kila moja iko kila upande wa gombo la Jinlei.Urefu wa mnyororo utarekebishwa wakati kukata kunaendelea.
Sehemu ya kwanza iliyoondolewa-upinde-inakaribia kufikia marudio ya mwisho.Ilipakiwa kwenye jahazi la sitaha na kusafirishwa hadi Pwani ya Ghuba ya Marekani, ambako itapatikana.Baada ya kupakua, jahazi litarudi kwenye tovuti ya ajali kwa wakati na kuendelea hadi sehemu ya pili, ya nyuma.Timu ya uokoaji imeagiza seti ya matako yaliyogeuzwa kukufaa ili kurekebisha sehemu mahususi za meli iliyozama kwenye jahazi kwa usafiri.
Endelea kuchukua sampuli za maji na uondoaji wa uchafu karibu na tovuti ya ajali ya meli.Kuna kizuizi cha ulinzi wa mazingira karibu na operesheni, lakini kuna mng'aro mdogo, uchafu wa mara kwa mara na matangazo madogo ya mafuta mazito karibu na ajali na ufuo wa karibu.
Mtengenezaji wa meli za kitalii za Ujerumani Meyer Werft ni mojawapo ya viwanja vya zamani zaidi vya meli ambavyo bado vinahudumu, na vitafikia miaka 226 baada ya Januari mwaka huu.Katika historia, viwanja vya meli vimekuwa na jukumu muhimu katika kufanya mabadiliko makubwa kwa miundo ya meli, na kazi yao imeathiri sekta nzima ya ujenzi wa meli.Ili kujumuisha nafasi yake kama mwanzilishi katika tasnia ya kisasa ya ujenzi wa meli katika enzi ya baada ya COVID-19, kampuni imejitolea kutengeneza mfululizo wa suluhisho mpya za teknolojia ya mazingira kwa meli za kitalii."Utafiti wa kina ...
Wizara ya Afya ya Singapore inaimarisha hatua za kudhibiti COVID-19 kwa wafanyikazi wa baharini baada ya wakaguzi wa uainishaji na marubani wa bandari kuthibitishwa kuwa na ugonjwa huo.Mchunguzi huyo alihudumia jamii ya tabaka mashuhuri na aliajiriwa kukagua meli katika Yadi ya Wanamaji ya Sembcorp.Alipimwa na kuambukizwa mnamo Desemba 30. Wanafamilia wake wawili pia walipimwa na kuambukizwa kwenye Mkesha wa Mwaka Mpya.Rubani wa bandari hiyo, raia wa Singapore mwenye umri wa miaka 55, alipimwa na kuambukizwa Desemba 31 pamoja na marubani wengine wawili.
[Imeundwa na Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, na Mirjam van der Mheen] Bahari ya Pasifiki ndiyo bahari kuu na kubwa zaidi duniani, inayochukua takriban theluthi moja ya Dunia. uso.Bahari kubwa inaonekana kuwa haiwezi kushindwa.Walakini, kutoka sehemu ya kusini ya Bahari ya Pasifiki hadi Antarctic, kutoka Aktiki hadi kaskazini, kutoka Asia hadi Australia hadi Amerika, ikolojia dhaifu ya Pasifiki inatishiwa.Katika hali nyingi…
Mamlaka ya Taiwan ilisema kuwa mfanyakazi wa meli ndogo ya mafuta alishambuliwa na kuuawa na mfanyakazi wakati akisafiri karibu na pwani ya Taiwan.Mnamo Januari 1, meli ya mafuta ya "Maendeleo Mapya" iliyopeperusha bendera ya Visiwa vya Cook ilikuwa ikisafiri takriban maili 30 kaskazini mashariki mwa ncha ya kaskazini kabisa ya Taiwan.Mfanyakazi wa Myanmar aitwaye Wai Phy Aung, 27, alidungwa kisu na kujeruhiwa vibaya na mfanyakazi wakati wa vita.Notisi ya usafirishaji...
Muda wa kutuma: Jan-04-2021