வட கரோலினா கடற்கரையில் பல நூற்றாண்டுகள் பழமையான கப்பல் விபத்து கண்டுபிடிக்கப்பட்டது

வட கரோலினா கடற்கரையில் இருந்து ஒரு மைல் ஆழத்தில் முன்னர் அறியப்படாத ஒரு கப்பல் சிதைவின் சிதைவு கண்டுபிடிக்கப்பட்டதை ஒரு விஞ்ஞான ஆய்வு மூலம் சோனார் ஸ்கேன் வெளிப்படுத்தியது.மூழ்கிய கப்பலில் உள்ள தொல்பொருட்கள், அது அமெரிக்கப் புரட்சியில் இருந்ததைக் குறிக்கிறது.
ஜூலை 12 ஆம் தேதி வூட்ஸ் ஹோல் ஓசியானோகிராஃபிக் இன்ஸ்டிடியூட் (WHOI) ஆராய்ச்சிக் கப்பலான அட்லாண்டிஸில் ஒரு ஆராய்ச்சி பயணத்தின் போது கடல் விஞ்ஞானிகள் கப்பல் விபத்தை கண்டுபிடித்தனர்.
WHOI இன் ரோபோட்டிக் தானியங்கி நீருக்கடியில் வாகனம் (AUV) செண்ட்ரி மற்றும் ஆளில்லா நீர்மூழ்கிக் கப்பல் ஆல்வின் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தும் போது மூழ்கிய கப்பலை அவர்கள் கண்டுபிடித்தனர்.2012 ஆம் ஆண்டு இப்பகுதியில் ஆராய்ச்சிப் பயணம் மேற்கொண்டிருந்த மூரிங் உபகரணங்களை இக்குழுவினர் தேடி வருகின்றனர்.
கப்பலின் இடிபாடுகளில் காணப்படும் நினைவுச்சின்னங்களில் இரும்புச் சங்கிலிகள், மரக் கப்பல் மரக் குவியல், சிவப்பு செங்கற்கள் (கேப்டனின் அடுப்பில் இருந்து இருக்கலாம்), கண்ணாடி பாட்டில்கள், மெருகூட்டப்படாத களிமண் பானைகள், உலோக திசைகாட்டிகள் மற்றும் சேதமடைந்த பிற வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.இது எட்டு காலாண்டுகள் அல்லது ஆறு காலாண்டுகள்.
கப்பல் விபத்தின் வரலாற்றை 18 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் அல்லது 19 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் காணலாம், இளம் அமெரிக்கா கடல் வழியாக உலகின் பிற பகுதிகளுடன் வணிகத்தை விரிவுபடுத்தியது.
டியூக் பல்கலைக்கழகத்தின் மரைன் ஆய்வகத்தின் தலைவர் சிண்டி வான் டோவர் கூறினார்: “இது ஒரு அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு மற்றும் தெளிவான நினைவூட்டல், நாம் கடலை அணுகி ஆராயும் திறனில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்த பிறகும், சூழ்நிலைகளில் ஆழ்கடலும் அதன் ரகசியங்களை மறைத்தது. ."
வான் டோவர் கூறினார்: "நான் இதற்கு முன்பு நான்கு பயணங்களை மேற்கொண்டேன், ஒவ்வொரு முறையும் நான் டைவிங் ஆராய்ச்சி தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி கடலின் அடிப்பகுதியை ஆய்வு செய்தேன், 2012 இல் ஒரு பயணம் உட்பட, அங்கு சோனார் மற்றும் புகைப்படப் படங்களை அண்டை பகுதியில் மூழ்கடிக்க சென்ட்ரியைப் பயன்படுத்தினோம்."இதில் நகைப்புக்கிடமான விஷயம் என்னவென்றால், கப்பல் விபத்துக்குள்ளான இடத்தில் இருந்து 100 மீட்டருக்குள் ஆய்வு செய்கிறோம் என்று நினைத்தோம், அங்குள்ள சூழ்நிலையை கண்டறிய முடியவில்லை.
"ஆழமான கடல் தளத்தை ஆராய்வதற்காக நாங்கள் உருவாக்கி வரும் புதிய தொழில்நுட்பம், கடல் பற்றிய முக்கிய தகவல்களை உருவாக்குவது மட்டுமல்லாமல், நமது வரலாறு பற்றிய தகவல்களையும் உருவாக்குகிறது என்பதை இந்த கண்டுபிடிப்பு எடுத்துக்காட்டுகிறது" என்று கடல் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப மையத்தின் (CMAST) இயக்குனர் டேவிட் எக்லெஸ்டன் கூறினார். ) .வட கரோலினா மாநில பல்கலைக்கழகம் மற்றும் அறிவியல் திட்டத்தின் முதன்மை ஆராய்ச்சியாளர்களில் ஒருவர்.
கப்பல் விபத்தை கண்டுபிடித்த பிறகு, வான் டோவர் மற்றும் எக்ஸ்டன்டன் ஆகியோர் NOAA இன் கடல் பாரம்பரிய திட்டத்தை கண்டுபிடித்தனர்.NOAA நிரல் இப்போது தேதியை நிர்ணயிக்கவும், தொலைந்த கப்பலை அடையாளம் காணவும் முயற்சிக்கும்.
மட்பாண்டங்கள், பாட்டில்கள் மற்றும் பிற கலைப்பொருட்களை ஆய்வு செய்வதன் மூலம் சிதைந்த கப்பலின் தேதி மற்றும் பிறப்பிடத்தை தீர்மானிக்க முடியும் என்று கடல் பாரம்பரிய திட்டத்தின் தலைமை தொல்பொருள் ஆராய்ச்சியாளர் புரூஸ் டெரெல் கூறினார்.
டெரெல் கூறினார்: "உறைபனிக்கு நெருக்கமான வெப்பநிலையில், தளத்திலிருந்து ஒரு மைல் தொலைவில், இடையூறு இல்லாமல் மற்றும் நன்கு பாதுகாக்கப்படுகிறது.""எதிர்காலத்தில் ஒரு தீவிர தொல்பொருள் ஆய்வு நிச்சயமாக எங்களுக்கு கூடுதல் தகவல்களை வழங்க முடியும்."
மரைன் ஹெரிடேஜ் திட்டத்தின் இயக்குனர் ஜேம்ஸ் டெல்கடோ, கப்பலின் சிதைவுகள் விரிகுடா சிற்றோடை வழியாக பயணிப்பதை சுட்டிக்காட்டினார், மேலும் மெக்ஸிகோ வளைகுடா கடற்கரை நூற்றுக்கணக்கான ஆண்டுகளாக வட அமெரிக்க துறைமுகங்கள், கரீபியன், கடல்வழி நெடுஞ்சாலையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மெக்ஸிகோ வளைகுடா மற்றும் தென் அமெரிக்கா.
அவர் கூறினார்: "இந்த கண்டுபிடிப்பு உற்சாகமானது, ஆனால் எதிர்பாராதது அல்ல.""புயல் கரோலினா கடற்கரையிலிருந்து ஏராளமான கப்பல்களை வீழ்த்தியது, ஆனால் ஆழம் மற்றும் கடல் சூழலில் வேலை செய்வதில் சிரமம் காரணமாக, சிலர் அதைக் கண்டுபிடித்தனர்."
சென்டினலின் சோனார் ஸ்கேனிங் அமைப்பு ஒரு கருப்பு கோடு மற்றும் பரவலான இருண்ட பகுதியைக் கண்டறிந்த பிறகு, WHOI இன் பாப் வாட்டர்ஸ் புதிதாக கண்டுபிடிக்கப்பட்ட கப்பல் விபத்து தளத்திற்கு ஆல்வினை ஓட்டிச் சென்றார், இது ஒரு விஞ்ஞான மூரிங் சாதனமாக இருக்கலாம் என்று அவர்கள் நம்பினர்.டியூக் பல்கலைக்கழகத்தின் பெர்னி பால் மற்றும் வட கரோலினா மாநில பல்கலைக்கழகத்தின் ஆஸ்டின் டோட் (ஆஸ்டின் டோட்) ஆகியோர் ஆல்வினை அறிவியல் பார்வையாளர்களாக ஏறினர்.
இந்த விசாரணையின் மையமானது கிழக்கு கடற்கரையில் ஆழ்கடலில் மீத்தேன் கசிவின் சூழலியலை ஆராய்வதாகும்.வான் டோவர் சூரிய ஒளியைக் காட்டிலும் வேதியியலால் இயக்கப்படும் ஆழ்கடல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகளின் சூழலியல் நிபுணர்.எக்லெஸ்டன் கடலோரத்தில் வாழும் உயிரினங்களின் சூழலியல் பற்றி ஆய்வு செய்துள்ளார்.
வான் டோவர் கூறினார்: "எங்கள் எதிர்பாராத கண்டுபிடிப்பு ஆழ்கடலில் பணிபுரியும் நன்மைகள், சவால்கள் மற்றும் நிச்சயமற்ற தன்மைகளை விளக்குகிறது.""நாங்கள் கப்பல் விபத்தை கண்டுபிடித்தோம், ஆனால் முரண்பாடாக, காணாமல் போன மூரிங் உபகரணங்கள் ஒருபோதும் கண்டுபிடிக்கப்படவில்லை.”