புகைப்படம்: சால்வர்ஸ் மூன்றாவது நுழைவுப் புள்ளியின் தங்க மேலோட்டத்தைக் கடக்கத் தொடங்குகிறது

புதனன்று, ஜார்ஜியாவின் செயின்ட் சிம்ப்ஸ் சாண்டில் தரையிறங்கிய ரோ-ரோ ஹல்லில் மூன்றாவது வெட்டு வெட்டப்பட்டது.கப்பலை எட்டு பகுதிகளாகப் பிரிக்கவும், கப்பலையும் அதன் கார் சரக்குகளையும் குறுக்காக வெட்டுவதற்கு கனமான ஸ்டட் போல்ட் சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று திட்டம் அழைக்கிறது.
அமெரிக்க கடலோர காவல்படை கமாண்டர் ஃபெடரல் ஃபீல்ட் ஒருங்கிணைப்பாளர் எஃப்ரென் லோபஸ் (எஃப்ரன் லோபஸ்) கூறினார்: "அடுத்த "கோல்டன் லைட்" கப்பல் விபத்து., பதிலளிப்பவர்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழலை அழிக்கத் தொடங்கும் போது பாதுகாப்பு எங்கள் முன்னுரிமை.சமூகத்தின் ஆதரவிற்கு நாங்கள் நன்றி தெரிவிப்பதோடு, எங்கள் பாதுகாப்புத் தகவல்களில் கவனம் செலுத்தும்படி கேட்டுக்கொள்கிறோம்.
மூன்றாவது வெட்டு கப்பலின் இயந்திர அறை வழியாக செல்லும், இது எண்ணெய் கசிவு அபாயத்தை அதிகரிக்கலாம்.அறுவை சிகிச்சைக்கு ஒரு மாத முயற்சியில், மீட்புக் குழுவினர் பணித் தளத்தைச் சுற்றிலும் சுற்றுச் சூழல் பாதுகாப்புத் தடுப்புச் சுவரைப் பொருத்தி, கப்பலில் முடிந்த அளவு எண்ணெய் மற்றும் குப்பைகளைக் குவித்தனர்.பட்டய எண்ணெய் கசிவு அவசரகால கப்பல்களின் ஒரு சிறிய குழு தடைகள் மற்றும் தப்பிக்கக்கூடிய எண்ணெய்களை சுத்தம் செய்ய தயாராக உள்ளது.
செயின் ஷாட்கள் வரிசையாக வரிசையாக வெட்டுதல் வளர்ச்சிக்குத் தயாராகிறது (செயின்ட் சிம்மன்ஸ் சவுண்ட் இன்சிடென்ட் ரெஸ்பான்ஸ்)
வெட்டுதலைத் தொடங்குவதற்குத் தயாராவதற்காக, மீட்பவர் சங்கிலியை இழுக்கிறார் (செயின்ட் சிம்மன்ஸ் ஒலி நிகழ்வு பதில்)
மூன்றாவது வெட்டு ஏழாவது பகுதியை நேரடியாக ஸ்டெர்னுக்கு முன்னால் பிரிக்கும் (எட்டாவது பிரிவு, இது அகற்றப்பட்டது).இது ஏற்கனவே அனுப்பப்பட்ட முதல் மற்றும் எட்டாவது பாகங்களைப் போலவே டெக் பார்ஜில் ஏற்றப்பட்டு லூசியானா மறுசுழற்சி யார்டுக்கு கொண்டு செல்லப்படும்.
முந்தைய வெட்டுக்களைப் போலவே, உத்தரவுகளுக்கு பதிலளிப்பது, இந்த செயல்முறை சத்தமாக இருக்கும் என்று அருகிலுள்ள குடியிருப்பாளர்களை எச்சரித்தது.பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக, விபத்து நடந்த இடத்தைச் சுற்றி ட்ரோன்களை பறக்கவிட வேண்டாம் என்று பொதுமக்கள் கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள், மேலும் ட்ரோன்கள் மற்றும் ஆபரேட்டர்கள் இருப்பதை மீட்பவர்கள் சட்ட அமலாக்க நிறுவனங்களுக்கு புகாரளிப்பார்கள்.
மூன்றாவது, நான்காவது, ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது பிரிவுகளுக்கு சற்று வித்தியாசமான அகற்றல் திட்டங்களை எளிதாக்குவதற்காக, நான்கு உலர் கப்பல்துறை படகுகளில் முதலாவது செயின்ட் சிம்மன்ஸ் ஜலசந்திக்கு வந்துள்ளது.போக்குவரத்திற்கு முன், இந்த மையங்கள் ஜார்ஜியாவின் பிரன்சுவிக்கில் உள்ள ஒரு வார்ஃப் அருகே பகுதியளவில் இடிக்கப்படும்.
மற்றொரு பயணக் கப்பலை மறுதொடக்கம் செய்வதற்கான சமீபத்திய முயற்சி, நியூசிலாந்தில் இருந்து புறப்படுவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு அரசாங்க விதிமுறைகளை மீறியது.விசா மற்றும் குடியேற்ற தகராறுகள் பன்னண்டின் பயணக் கப்பலான Le Laperouse ஐ கடலில் விட்டுச் சென்றன, மேலும் இரு தரப்பும் சரியான ஒப்பந்தங்களுக்கு இணங்கத் தவறியதாக குற்றம் சாட்டின.நியூசிலாந்து சுகாதார அமைச்சகம் பிரெஞ்சு கப்பல் நிறுவனமான Ponant க்கு டிசம்பரில் நியூசிலாந்து கப்பல்களை குடியிருப்பாளர்களுக்கு மட்டுமே மறுதொடக்கம் செய்ய நிபந்தனை அனுமதி வழங்கியது…
உலகின் மிகப்பெரிய இரட்டை பயன்பாட்டு LNG சப்ளை மற்றும் பதுங்கு குழி சீனாவில் தொடங்கப்பட்டது.உலகளாவிய எல்என்ஜி விநியோகச் சங்கிலியை நிறுவுவதற்கான அயராத முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இந்தக் கப்பல் உள்ளது.கப்பல் துறை உமிழ்வு குறைப்பு இலக்குகளை அடைய முயல்வதால், கப்பல் துறை அதிகளவில் LNGயை ஒரு மாற்றம் எரிபொருளாக கருதுகிறது.ஜனவரி 27, 2021 அன்று Zhoushan Changhong இன்டர்நேஷனல் ஷிப்யார்டில் Celestial Alliance தொடங்கப்பட்டது. இது மூன்றாம் காலாண்டில் CIMC Pacific Ocean Engineering Co. Ltd. இலிருந்து வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
துறைமுகச் செயல்பாடுகளின் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பைக் குறைப்பதற்கான உலகளாவிய முயற்சிகளுக்குப் பிறகு, எலிசபெத் டெர்மினல் ஏபிஎம் 2016 இல் டிகார்பனைசேஷன் திட்டத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. மேம்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன், உபகரண மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் மூலம் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதற்கான பல ஆண்டு முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இது உள்ளது.கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில், அதன் முயற்சிகள் கார்பன் டை ஆக்சைடு வெளியேற்றத்தை 10% க்கும் அதிகமாக குறைத்துள்ளதாக டெர்மினல் ஆபரேட்டர் தெரிவித்துள்ளது.சராசரியாக, அவை 2016 இல் 18 கிலோ CO2/TEU இலிருந்து 16 கிலோ CO2/TEU ஆகக் குறைந்துவிட்டன…
கடற்படை நவீனமயமாக்கல் முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாக, ஜப்பானின் Mitsui OSK பாதை, அதன் பழமையான LNG கப்பல்களில் ஒன்றை செயலிழக்கச் செய்வதை உறுதி செய்தது.கப்பலுக்குப் பதிலாக புதிதாக வழங்கப்பட்ட கப்பலானது, அதன் சுமந்து செல்லும் திறனை 44% அதிகரித்தது."எங்கள் ஆரம்பகால மற்றும் பழமையான LNG கேரியரான சென்ஷு மாருவிடம் நாங்கள் விடைபெறுகிறோம்" என்று MOL உணர்ச்சிவசப்பட்ட சமூக ஊடகங்களில் எழுதினார்.அவர்களின் 37 ஆண்டுகால வாழ்க்கையில், LNG கேரியர் "கிட்டத்தட்ட 2,000,000 கடல் மைல்கள் (92 கடல் மைல்களுக்கு சமம்...