டிசம்பர் 16 (புதன்கிழமை) முதல், இங்கிலாந்தில் உள்ள 165 ரிமோட் ரேடியோ தளங்களில் பழைய காப்பர் கேபிள்களை ஃபைபர்-அடிப்படையிலான தொழில்நுட்பத்துடன் வெய்மவுத் மாற்றத் தொடங்கியது.
ஒவ்வொரு ஒளிபரப்பு நிலையமும் பிரிட்டிஷ் நீரிலிருந்து துயர அழைப்புகளைப் பெறுகிறது, மேலும் மாற்றுத் தொழில்நுட்பம் பாதுகாப்பு மற்றும் அலைவரிசையில் மேம்பாடுகளைக் கொண்டுவரும்.
கடல்சார் மற்றும் கடலோர காவல்படையின் வணிக மற்றும் திட்டமிடல் இயக்குனர் டேமியன் ஆலிவர் கூறியதாவது: கடற்கரை மற்றும் கடலில் உயிரிழப்பைத் தடுக்க அத்தியாவசியமான இந்த புதிய தேசிய வானொலி வலையமைப்பை நிறுவ 175 மில்லியன் பவுண்டுகள் முதலீடு செய்கிறோம்.
"வெளிப்புற நடவடிக்கைகள் மக்களின் மன ஆரோக்கியம் மற்றும் நல்வாழ்வுக்கு முக்கியமான ஒரு நேரத்தில், அவர்கள் சந்திக்கும் எந்தவொரு அவசரநிலைக்கும் நாங்கள் இங்கு இருப்பது மிகவும் முக்கியம், மேலும் இந்த புதிய நெட்வொர்க் எங்கள் திறன்களை மேம்படுத்தும்."
புதிய நெட்வொர்க்கை டெலண்ட் டெக்னாலஜி சர்வீசஸ் லிமிடெட் நிர்மாணித்து பராமரிக்கிறது. டெலண்ட் நெட்வொர்க் சர்வீசஸின் நிர்வாக இயக்குனர் பீட்டர் மோயர் கூறினார்: "இந்த நெட்வொர்க்கை பலரால் பார்க்க முடியாது, ஆனால் உண்மையில் இது கடலில் துன்பத்தில் இருக்கும் மக்களின் உயிர்நாடியாகும்.முக்கியமானது என்னவென்றால், நெட்வொர்க்கின் திறன்கள் குயின்ஸின் கீழ் கடற்கரையை தொடர்ந்து ஆதரிக்க வேண்டும்.காவலர் முக்கியமான உயிர்காக்கும் தேடல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளை மேற்கொள்கிறார்.
இந்த செய்திக்குறிப்பில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகளை கடல்சார் நிர்வாகி அங்கீகரிக்கவில்லை.
க்ரோலி மரிடைமின் போக்குவரத்துத் துறையானது "புதிய ஆற்றல்" துறையை முறையாக நிறுவியுள்ளது, இது வளர்ந்து வரும் ஆற்றல் துறைகளை குறிவைக்கிறது, குறிப்பாக கடலோர காற்றாலை மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு.குரோலி நீண்ட காலமாக எல்என்ஜி விநியோகத்தில் ஈடுபட்டு வருகிறார், மேலும் இது காற்றாலை மேம்பாட்டு ஆதரவு சேவைகளுக்கான முக்கிய போட்டியாளராக மாறி வருகிறது."புதிய எரிசக்தி துறையானது, இந்த சந்தையின் அடுத்த வளர்ச்சிக்கான எங்கள் முன்னுரிமையாகும், மேலும் நிலையான ஆற்றலுக்கான அணுகல் மற்றும் ஆதரவை வாடிக்கையாளர்களுக்கு மேம்படுத்துதல் மற்றும் வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது.நாங்கள்…
மெர்ஸ்க் நிர்வாகி ஒருவர் கூறுகையில், சரக்குக் கட்டண உயர்வுக்கு காரணமான வெறித்தனமான கொள்கலன் கப்பல் போக்குவரத்து விரைவில் முடிவுக்கு வராது.முன்னணி கடல் கேரியர்கள் சந்திர புத்தாண்டின் போது அதிக திறனை பராமரிக்க திட்டமிட்டுள்ளனர்.சந்திர புத்தாண்டு என்பது அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் கொண்ட ஒரு பருவமாகும், இது வழக்கமாக நிறைய வெற்றுப் படகுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.ஓஷன் ஷிப்பிங் கம்பெனி டிராக்கிங் நிறுவனமான eeSea சமீபத்தில் Loadstar இடம் கூறியது - அட்லாண்டிக், டிரான்ஸ்பாசிபிக் மற்றும் ஆசியா-ஐரோப்பா ஆகிய அனைத்து முக்கிய டிரங்க் பாதைகளிலும் - இரண்டு மட்டுமே உள்ளன.
சீனாவுக்கும் இந்தியாவுக்கும் இடையே வர்த்தகப் போர் தொடங்கியதில் இருந்து, தற்போது அது மனிதாபிமான நெருக்கடியாக மாறியுள்ளது.இந்த தகராறு காரணமாக சுமார் 39 இந்திய கடற்படையினர் பல மாதங்களாக சீன கடற்பகுதியில் சிக்கியுள்ளனர்.தனது மனைவி மற்றும் இரண்டு மகன்களின் மகன்களை (கோவிட் நோயால் உறுதிசெய்யப்பட்டது) கவனித்துக்கொள்வதற்காக இந்தியா திரும்ப அனுமதிக்க மறுத்த மனைவிக்குப் பிறகு, ஒரு மாலுமியை தனது மணிக்கட்டை அசைக்க கட்டாயப்படுத்தினார்.-19.47 வயதான கடற்படை வீரர், எம்எஸ்சிக்கு சொந்தமான அனஸ்டாசியா என்ற மொத்த கேரியரில் 5 பேருக்கு சேவை செய்ய முதலில் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டார்.
ஒரு புதிய கூட்டு முயற்சியை உருவாக்கும் எண்ணத்தை அறிவித்து ஒன்பது மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜப்பானின் இரண்டு பெரிய கப்பல் கட்டும் தளங்கள் தங்கள் புதிய நிறுவனத்தை நிறுவின, அதற்கு அவர்கள் நிஹான் ஷிப்யார்ட் என்று பெயரிட்டனர்.2020 இலையுதிர் காலத்தில் இருந்து, இரு நிறுவனங்களும் கூட்டு முயற்சிக்கான ஒழுங்குமுறை ஒப்புதலைப் பெற போராடி வருகின்றன, எனவே இந்த வேலை தாமதமானது.ஜப்பானிய கடற்படை கூட்டுக் கூட்டுத்தாபனம் மற்றும் இமாபரி கப்பல் கட்டும் கழகம் ஆகியவை கப்பல் கட்டும் தொழிலில் ஜப்பானின் போட்டி நிலையை வலுப்படுத்த இணைந்து செயல்பட உத்தேசித்துள்ளதாக ஆரம்பத்தில் அறிவித்தன.ஜப்பானிய தொழில்துறை வீழ்ச்சியடைந்துள்ளது…
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-07-2021