தாய்லாந்தின் முன்னோடி மின்சாரப் படகுக் கப்பல் சேவையைத் தொடங்குகிறது

மின்சார கார்கள் மற்றும் பேருந்துகள் கலிபோர்னியாவிலிருந்து நார்வே முதல் சீனா வரை பல சந்தைகளில் நுழைகின்றன.தாய்லாந்தில், அதிகரித்து வரும் புகை மூட்டத்தை எதிர்த்துப் போராடும் வகையில், மின்சாரக் கார்களின் அடுத்த அலையானது நெடுஞ்சாலைகளுக்குப் பதிலாக நீர்வழிப் பாதைகளில் பயணிக்கும்.
கடந்த வாரம், பாங்காக் நகர அரசு (பிஎம்ஏ) அதன் புதிய பயணிகள் படகுக் கடற்படையை அறிமுகப்படுத்தியது.ஆசியாவின் மிகவும் நெரிசலான நகரங்களில் பாங்காக் ஒன்றாகும், மேலும் இந்த நடவடிக்கை தெற்காசிய நாடுகளுக்கு சுத்தமான மற்றும் மாசு இல்லாத பயணிகள் போக்குவரத்தை கொண்டு வருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
கடந்த இரண்டு ஆண்டுகளில், பாங்காக்கில் உள்ள பயணிகளுக்கு சேவை செய்வதற்காக பாங்காக் ஒரு முன்மாதிரிக் கப்பலை இயக்கி வருகிறது.ஏழு புதிய மின்சாரக் கப்பல்கள் இப்போது கடற்படையில் சேரும்.
MariArt ஷிப்யார்ட் இந்த 48-அடி கண்ணாடியிழை படகுகளுக்கு ஆற்றலை வழங்கியுள்ளது, அதன் 200-குதிரைத்திறன் கொண்ட டீசல் என்ஜின்களுக்கு பதிலாக இரட்டை Torqeedo Cruise 10 kW அவுட்போர்டு எலக்ட்ரிக் அவுட்போர்டு என்ஜின்கள், பன்னிரண்டு பெரிய லித்தியம் பேட்டரிகள் மற்றும் நான்கு வேகமான சார்ஜர்கள்.
30 பேர் பயணிக்கக்கூடிய, பூஜ்ஜிய உமிழ்வு நீர் டாக்ஸி BMA இன் நிறுவனமான Krungthep Tanakom (KT BMA) மூலம் இயக்கப்படும் படகுக் கடற்படையின் ஒரு பகுதியாகும்.ஒவ்வொரு 15 நிமிடங்களுக்கும் ஓடும் 5 கிலோமீட்டர் எக்ஸ்பிரஸ் படகு வழியை அவர்கள் கடப்பார்கள்.
KT BMA இன் துணைப் பொது மேலாளர் டாக்டர் எகரின் வாசனாசோங் கூறினார்: "இது பாங்காக் நகருக்கு ஒரு முக்கியமான சாதனையாகும், மேலும் எங்கள் தாய்லாந்து 4.0 ஸ்மார்ட் சிட்டி பார்வையின் முக்கிய பகுதியாகும், இது பேருந்துகள், ரயில்வே மற்றும் நீர்வழிகள் ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைப்பை செயல்படுத்துவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.சுத்தமான, பசுமையான பொது போக்குவரத்து அமைப்பு.
பாங்காக்கின் போக்குவரத்துத் துறையானது பாங்காக்கின் கார்பன் உமிழ்வில் கால் பகுதி பங்களிக்கிறது, இது உலக சராசரியை விட மிக அதிகம்.மிக முக்கியமாக, மோசமான காற்றின் தரம் காரணமாக, நகரில் உள்ள பள்ளிகள் கடந்த ஆண்டு தற்காலிகமாக மூடப்பட்டன.
கூடுதலாக, பாங்காக்கின் போக்குவரத்து சிக்கல்கள் கடுமையானவை, அதாவது மின்சார படகுகள் நகரத்தின் இரண்டு மோசமான பேரழிவுகளை தீர்க்க முடியும்.Torqeedo இன் நிர்வாக இயக்குனர் டாக்டர் மைக்கேல் ரம்மெல் கூறினார்: "பயணிகளை சாலைகளில் இருந்து நீர்வழிகளுக்கு மாற்றுவது போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கிறது, மேலும் கப்பல்கள் 100% உமிழ்வு இல்லாததால், அவை தீங்கு விளைவிக்கும் உள்ளூர் காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தாது."
அங்கூர் குண்டு இந்தியாவில் உள்ள புகழ்பெற்ற கடல்சார் பொறியியல் மற்றும் ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் (MERI) இன்டர்ன் மரைன் இன்ஜினியர் மற்றும் ஒரு ஃப்ரீலான்ஸ் கடல்சார் பத்திரிகையாளர் ஆவார்.
சவன்னாவில் உள்ள டெர்மினல் மற்றும் எண்ணெய் நிறுவனமான Colonial Group Inc., அதன் 100வது ஆண்டு நிறைவைக் குறிக்கும் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை அறிவித்துள்ளது.ராபர்ட் எச். டெமிரே, ஜூனியர், நீண்ட கால தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, 35 ஆண்டுகளாக அணியை வழிநடத்தி, மறு பதவியை அவரது மகன் கிறிஸ்டியன் பி. டெமரே (இடது) க்கு வழங்குவார்.டெமிரே ஜூனியர் 1986 முதல் 2018 வரை தலைவராக பணியாற்றினார், மேலும் அவர் நிறுவனத்தின் இயக்குநர்கள் குழுவின் தலைவராக தொடர்ந்து பணியாற்றுவார்.அவரது பதவிக்காலத்தில், பெரிய விரிவாக்கத்திற்கு அவர் பொறுப்பேற்றார்.
சந்தை நுண்ணறிவு நிறுவனமான Xeneta இன் சமீபத்திய பகுப்பாய்வு படி, ஒப்பந்த கடல் சரக்கு விலைகள் இன்னும் அதிகரித்து வருகின்றன.அவர்களின் தரவு, இது எப்போதும் இல்லாத மிக உயர்ந்த மாதாந்திர வளர்ச்சி விகிதங்களில் ஒன்றாகும் என்பதைக் காட்டுகிறது, மேலும் நிவாரணத்திற்கான சில அறிகுறிகள் இருப்பதாக அவர்கள் கணித்துள்ளனர்.Xeneta இன் சமீபத்திய XSI பொது குறியீடுகள் அறிக்கை நிகழ்நேர சரக்கு தரவைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் 160,000 போர்ட்-டு-போர்ட் இணைப்புகளை பகுப்பாய்வு செய்கிறது, இது ஜனவரியில் கிட்டத்தட்ட 6% அதிகரித்துள்ளது.குறியீடு 4.5% என்ற வரலாற்று உச்சத்தில் உள்ளது.
அதன் P&O ஃபெரிஸ், வாஷிங்டன் ஸ்டேட் ஃபெரிஸ் மற்றும் பிற வாடிக்கையாளர்களின் பணியின் அடிப்படையில், தொழில்நுட்ப நிறுவனமான ABB தென் கொரியாவிற்கு முதல் அனைத்து மின்சார படகுகளை உருவாக்க உதவும்.புசானில் உள்ள சிறிய அலுமினிய கப்பல் கட்டும் தளமான ஹேமின் ஹெவி இண்டஸ்ட்ரீஸ், பூசான் துறைமுக அதிகாரசபைக்காக 100 பேர் பயணிக்கக் கூடிய புதிய மின்சார படகு ஒன்றை உருவாக்கவுள்ளது.2030க்குள் 140 தென் கொரிய அரசுக்குச் சொந்தமான கப்பல்களுக்குப் பதிலாக புதிய சுத்தமான சக்தி மாதிரிகளை வழங்கும் திட்டத்தின் கீழ் வெளியிடப்பட்ட முதல் அரசாங்க ஒப்பந்தம் இதுவாகும். இந்தத் திட்டம் இந்தத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
ஏறக்குறைய இரண்டு வருட திட்டமிடல் மற்றும் பொறியியல் வடிவமைப்பிற்குப் பிறகு, ஜம்போ மரைடைம் சமீபத்தில் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் சிக்கலான கனரக லிப்ட் திட்டங்களில் ஒன்றை நிறைவு செய்துள்ளது.இயந்திர உற்பத்தியாளர் டெனோவாவுக்காக வியட்நாமில் இருந்து கனடாவுக்கு 1,435 டன் ஏற்றி தூக்கும் பணி இதில் அடங்கும்.ஏற்றி 440 அடி 82 அடி 141 அடி.திட்டத்திற்கான திட்டமானது, பசிபிக் பெருங்கடலில் பயணம் செய்வதற்காக ஒரு கனரக தூக்கும் கப்பலில் கட்டமைப்பை உயர்த்த மற்றும் வைப்பதற்கான சிக்கலான படிகளை வரைபடமாக்கும் உருவகப்படுத்துதல்களை உள்ளடக்கியது.