ఫోటో: సాల్వర్స్ మూడవ ఎంట్రీ పాయింట్ యొక్క గోల్డెన్ హల్‌ను దాటడం ప్రారంభిస్తుంది

బుధవారం, రక్షకులు జార్జియాలోని సెయింట్ సింప్స్ సాండ్‌లో గ్రౌన్దేడ్ రో-రో హల్‌లోకి మూడవ కోతను ప్రారంభించారు.ఓడను ఎనిమిది భాగాలుగా విభజించాలని ప్లాన్ పిలుస్తుంది మరియు భారీ స్టడ్ బోల్ట్ గొలుసులు ఓడ మరియు దాని కార్గో ద్వారా అడ్డంగా కత్తిరించడానికి ఉపయోగించబడతాయి.
US కోస్ట్ గార్డ్ కమాండర్ ఫెడరల్ ఫీల్డ్ కోఆర్డినేటర్ ఎఫ్రెన్ లోపెజ్ (ఎఫ్రెన్ లోపెజ్) ఇలా అన్నారు: "మేము తదుపరి "గోల్డెన్ లైట్" షిప్‌బ్రెక్., ప్రతిస్పందనదారులు మరియు పర్యావరణాన్ని క్లియర్ చేయడం ప్రారంభించినప్పుడు భద్రత మా ప్రధాన ప్రాధాన్యత.మేము సంఘం నుండి మద్దతుకు ధన్యవాదాలు మరియు మా భద్రతా సమాచారంపై శ్రద్ధ వహించాలని వారిని కోరుతున్నాము.
మూడవ కట్ ఓడ యొక్క ఇంజిన్ గది గుండా వెళుతుంది, ఇది చమురు చిందటం ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.ఆపరేషన్‌కు ముందు ఒక నెల ప్రయత్నంలో, రెస్క్యూ టీమ్ పని ప్రదేశం చుట్టూ పర్యావరణ పరిరక్షణ అవరోధాన్ని ఏర్పాటు చేసి, వీలైనంత ఎక్కువ చమురు మరియు చెత్తను బోర్డులో ఉంచింది.ఛార్టర్డ్ ఆయిల్ స్పిల్ ఎమర్జెన్సీ షిప్‌ల యొక్క చిన్న సమూహం అడ్డంకులు మరియు తప్పించుకునే ఏదైనా చమురును శుభ్రం చేయడానికి సిద్ధంగా ఉంది.
కట్టింగ్ అభివృద్ధి కోసం సిద్ధం చేయడానికి చైన్ యొక్క షాట్‌లు వరుసగా వరుసలో ఉన్నాయి (సెయింట్ సిమన్స్ సౌండ్ ఇన్సిడెంట్ రెస్పాన్స్)
రక్షకుడు కట్టింగ్ ప్రారంభించడానికి సిద్ధం కావడానికి గొలుసును లాగాడు (సెయింట్ సిమన్స్ సౌండ్ ఇన్సిడెంట్ రెస్పాన్స్)
మూడవ కట్ నేరుగా దృఢమైన ముందు (ఎనిమిదవ విభాగం, తొలగించబడింది) ఏడవ విభాగాన్ని వేరు చేస్తుంది.ఇది డెక్ బార్జ్‌పై లోడ్ చేయబడుతుంది మరియు ఇప్పటికే రవాణా చేయబడిన మొదటి మరియు ఎనిమిదవ భాగాల మాదిరిగానే లూసియానా రీసైక్లింగ్ యార్డ్‌కు రవాణా చేయబడుతుంది.
మునుపటి కట్‌ల మాదిరిగానే, ఆర్డర్‌లకు ప్రతిస్పందిస్తూ, ప్రక్రియ ధ్వనించవచ్చని సమీపంలోని నివాసితులను హెచ్చరించింది.భద్రతా కారణాల దృష్ట్యా, క్రాష్ సైట్ చుట్టూ డ్రోన్‌లను ఎగరవద్దని ప్రజలను కోరారు మరియు రక్షకులు డ్రోన్‌లు మరియు ఆపరేటర్‌ల ఉనికిని చట్ట అమలు సంస్థలకు నివేదిస్తారు.
మూడవ, నాల్గవ, ఐదవ మరియు ఆరవ విభాగాలకు కొద్దిగా భిన్నమైన పారవేయడం ప్రణాళికలను సులభతరం చేయడానికి నాలుగు డ్రై డాక్ బార్జ్‌లలో మొదటిది సెయింట్ సిమన్స్ జలసంధికి చేరుకుంది.రవాణాకు ముందు, ఈ కేంద్రాలు జార్జియాలోని బ్రున్స్విక్‌లోని వార్ఫ్ పక్కన పాక్షికంగా కూల్చివేయబడతాయి.
కలోనియల్ గ్రూప్ Inc., సవన్నాలో ఉన్న ఒక టెర్మినల్ మరియు చమురు సమ్మేళనం, దాని 100వ వార్షికోత్సవం సందర్భంగా ఒక పెద్ద పరివర్తనను ప్రకటించింది.35 ఏళ్ల పాటు టీమ్‌కు నాయకత్వం వహించిన దీర్ఘకాలిక CEO రాబర్ట్ హెచ్. డెమెరే, జూనియర్, అతని కుమారుడు క్రిస్టియన్ బి. డెమెరే (ఎడమ)కి రీ పోస్ట్‌ను అప్పగిస్తారు.డెమెరే జూనియర్ 1986 నుండి 2018 వరకు అధ్యక్షుడిగా పనిచేశాడు మరియు అతను కంపెనీ డైరెక్టర్ల బోర్డు ఛైర్మన్‌గా కొనసాగుతారు.అతని పదవీకాలంలో, అతను పెద్ద విస్తరణకు బాధ్యత వహించాడు.
మార్కెట్ ఇంటెలిజెన్స్ కంపెనీ Xeneta తాజా విశ్లేషణ ప్రకారం, కాంట్రాక్ట్ ఓషన్ ఫ్రైట్ ధరలు ఇంకా పెరుగుతున్నాయి.వారి డేటా ఇది అత్యధిక నెలవారీ వృద్ధి రేటు అని చూపిస్తుంది మరియు ఉపశమనం యొక్క కొన్ని సంకేతాలు ఉన్నాయని వారు అంచనా వేస్తున్నారు.Xeneta యొక్క తాజా XSI పబ్లిక్ సూచికల నివేదిక నిజ-సమయ సరుకు రవాణా డేటాను ట్రాక్ చేస్తుంది మరియు 160,000 కంటే ఎక్కువ పోర్ట్-టు-పోర్ట్ జతలను విశ్లేషిస్తుంది, ఇది జనవరిలో దాదాపు 6% పెరిగింది.ఇండెక్స్ చారిత్రక గరిష్ఠ స్థాయి 4.5% వద్ద ఉంది.
దాని P&O ఫెర్రీస్, వాషింగ్టన్ స్టేట్ ఫెర్రీస్ మరియు ఇతర కస్టమర్ల పని ఆధారంగా, సాంకేతిక సంస్థ ABB దక్షిణ కొరియాకు మొదటి ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీని నిర్మించడంలో సహాయం చేస్తుంది.బుసాన్‌లోని చిన్న అల్యూమినియం షిప్‌యార్డ్ అయిన హేమిన్ హెవీ ఇండస్ట్రీస్, బుసాన్ పోర్ట్ అథారిటీ కోసం 100 మంది సామర్థ్యంతో కొత్త ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఫెర్రీని నిర్మిస్తుంది.2030 నాటికి 140 దక్షిణ కొరియా ప్రభుత్వ యాజమాన్యంలోని ఓడలను కొత్త క్లీన్ పవర్ మోడల్‌లతో భర్తీ చేయాలనే ప్రణాళిక కింద జారీ చేయబడిన మొదటి ప్రభుత్వ ఒప్పందం ఇది. ఈ ప్రాజెక్ట్ ఈ ప్రాజెక్ట్‌లో భాగం.
దాదాపు రెండు సంవత్సరాల ప్రణాళిక మరియు ఇంజనీరింగ్ రూపకల్పన తర్వాత, జంబో మారిటైమ్ ఇటీవల అతిపెద్ద మరియు అత్యంత క్లిష్టమైన భారీ లిఫ్ట్ ప్రాజెక్ట్‌లలో ఒకదాన్ని పూర్తి చేసింది.ఇది మెషీన్ తయారీదారు టెనోవా కోసం వియత్నాం నుండి కెనడాకు 1,435-టన్నుల లోడర్‌ను ఎత్తడం.లోడర్ 440 అడుగుల 82 అడుగుల 141 అడుగుల కొలుస్తుంది.ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రణాళికలో పసిఫిక్ మహాసముద్రం మీదుగా ప్రయాణించడానికి భారీ లిఫ్టింగ్ నౌకపై నిర్మాణాన్ని పెంచడానికి మరియు ఉంచడానికి సంక్లిష్ట దశలను మ్యాప్ చేయడానికి అనుకరణలను లోడ్ చేయడం ఉంటుంది.