భూమిని దాటిన బంగారు కాంతి పొట్టు రెండవసారి కత్తిరించినప్పుడు, నివృత్తి గణనీయమైన పురోగతిని సాధించింది.మొదటి కట్ పూర్తయిన తర్వాత, చాలా కాలం పాటు నిర్వహణ మరియు పరికరాల మార్పు తర్వాత, రెండవ కట్ క్రిస్మస్ రోజున ప్రారంభమైంది.ఈ క్రమంలో మంగళవారం విడుదలైన ఫొటోలు, వీడియోలు హల్ కోసేందుకు ఉపయోగించిన స్టడ్‌ యాంకర్ చైన్ ఓడ పై డెక్‌లోకి చొచ్చుకెళ్లినట్లు తెలుస్తోంది.
ఆర్డర్‌కు ప్రతిస్పందనగా, గొలుసు యొక్క ఆవర్తన తనిఖీ మరియు నిర్వహణ కారణంగా పని సజావుగా సాగుతుందని ప్రతినిధి "బ్రన్స్‌విక్ న్యూస్"కి తెలిపారు.చైన్ బ్రేక్‌లు మరియు కటింగ్ సెట్టింగ్‌లను మార్చడం సస్పెన్షన్ కారణంగా మొదటి కట్ రెండు వారాల కంటే ఎక్కువ ఆలస్యం అయింది.
ప్రతివాదులు పర్యావరణ అవరోధంలోని సేకరణ పాయింట్‌లకు గ్లోస్‌ను నడపడానికి గొట్టాలను ఉపయోగిస్తారు (సాన్ సిమియన్ సౌండ్ ఇన్సిడెంట్ రెస్పాన్స్ అందించిన చిత్రం)
రెండవ కట్ కోసం ఉపయోగించే అమరిక అసలు రిగ్గింగ్ పద్ధతికి భిన్నంగా ఉంటుంది.నివృత్తి బృందం యాంకర్ గొలుసును ఒక నిర్దిష్ట పొడవుకు కత్తిరించింది మరియు దాని చివరలను నేరుగా రెండు ట్రావెలింగ్ బ్లాక్‌లకు కనెక్ట్ చేసింది, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి జిన్లీ హల్ యొక్క ప్రతి వైపున ఉంది.కట్టింగ్ పెరుగుతున్న కొద్దీ గొలుసు పొడవు సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.
మొదటి భాగం తీసివేయబడింది-విల్లు-చివరి గమ్యాన్ని చేరుకోబోతోంది.ఇది డెక్ బార్జ్‌లో లోడ్ చేయబడింది మరియు US గల్ఫ్ కోస్ట్‌కు రవాణా చేయబడింది, అక్కడ అది తిరిగి పొందబడుతుంది.అన్‌లోడ్ చేసిన తర్వాత, బార్జ్ సకాలంలో శిధిలమైన ప్రదేశానికి తిరిగి వస్తుంది మరియు రెండవ భాగం, దృఢమైన భాగం వరకు కొనసాగుతుంది.నివృత్తి బృందం రవాణా కోసం బార్జ్‌పై మునిగిపోయిన ఓడ యొక్క నిర్దిష్ట భాగాలను సరిచేయడానికి అనుకూలీకరించిన ఊయల సమితిని ఆదేశించింది.
షిప్‌బ్రెక్ సైట్ వద్ద మరియు సమీపంలో నీటి నమూనా మరియు శిధిలాల తొలగింపును కొనసాగించండి.ఆపరేషన్ చుట్టూ పర్యావరణ రక్షణ అవరోధం ఉంది, కానీ శిధిలాల సమీపంలో మరియు సమీపంలోని బీచ్‌లో కొంచెం మెరుపు, అప్పుడప్పుడు శిధిలాలు మరియు కొన్ని చిన్న భారీ చమురు మచ్చలు ఉన్నాయి.
జర్మన్ క్రూయిజ్ షిప్ తయారీదారు మేయర్ వెర్ఫ్ట్ ఇప్పటికీ సేవలో ఉన్న పురాతన షిప్‌యార్డ్‌లలో ఒకటి మరియు ఈ సంవత్సరం జనవరి తర్వాత 226 సంవత్సరాలకు చేరుకుంటుంది.చరిత్రలో, షిప్‌యార్డ్‌లు ఓడ డిజైన్‌లలో పెద్ద మార్పులు చేయడంలో ముఖ్యమైన పాత్ర పోషించాయి మరియు వాటి పని మొత్తం నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమను ప్రభావితం చేసింది.కోవిడ్ అనంతర కాలంలో ఆధునిక నౌకానిర్మాణ పరిశ్రమలో అగ్రగామిగా తన స్థానాన్ని ఏకీకృతం చేయడానికి, క్రూయిజ్ షిప్‌ల కోసం కొత్త పర్యావరణ సాంకేతిక పరిష్కారాల శ్రేణిని అభివృద్ధి చేయడానికి కంపెనీ కట్టుబడి ఉంది.“లోతైన పరిశోధన…
వర్గీకరణ సర్వేయర్లు మరియు పోర్ట్ పైలట్‌లు వ్యాధికి పాజిటివ్ పరీక్షించిన తర్వాత సింగపూర్ ఆరోగ్య మంత్రిత్వ శాఖ సముద్ర సిబ్బంది కోసం COVID-19 నియంత్రణ చర్యలను పటిష్టం చేస్తోంది.సర్వేయర్ విశిష్ట తరగతి సమాజానికి సేవలందించారు మరియు సెంబ్‌కార్ప్ మెరైన్ నేవల్ యార్డ్‌లో నౌకలను తనిఖీ చేయడానికి నియమించబడ్డారు.డిసెంబరు 30న అతనికి పాజిటివ్ అని తేలింది. అతని కుటుంబ సభ్యులలో ఇద్దరికి న్యూ ఇయర్ సందర్భంగా కూడా పాజిటివ్ వచ్చింది.హార్బర్ పైలట్, 55 ఏళ్ల సింగపూర్ జాతీయుడు, డిసెంబర్ 31 న మరో ఇద్దరు పైలట్‌లతో కలిసి పాజిటివ్ పరీక్షించారు.
[జోడీ ఎల్. రమ్మర్, బ్రీడీ JM అల్లన్, చరిత పట్టియారాట్చి, ఇయాన్ A. బౌయౌకోస్, ఇర్ఫాన్ యులియాంటో మరియు మీర్జామ్ వాన్ డెర్ మెహీన్‌లతో కూడినది] పసిఫిక్ మహాసముద్రం భూమిపై అత్యంత లోతైన మరియు అతిపెద్ద సముద్రం, ఇది భూమి యొక్క మూడింట ఒక వంతు వాటాను కలిగి ఉంది. ఉపరితల.విశాలమైన సముద్రం అజేయంగా కనిపిస్తుంది.ఏదేమైనా, పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క దక్షిణ భాగం నుండి అంటార్కిటిక్ వరకు, ఆర్కిటిక్ నుండి ఉత్తరాన, ఆసియా నుండి ఆస్ట్రేలియా వరకు అమెరికా వరకు, పసిఫిక్ యొక్క పెళుసైన జీవావరణ శాస్త్రానికి ముప్పు ఉంది.చాలా సందర్భాలలో…
తైవాన్ తీరానికి సమీపంలో నౌకాయానం చేస్తున్నప్పుడు చిన్న ఉత్పత్తి ట్యాంకర్‌లోని సిబ్బందిపై సిబ్బంది దాడి చేసి చంపినట్లు తైవాన్ అధికారులు తెలిపారు.జనవరి 1న, ఉత్పత్తి ట్యాంకర్ "న్యూ ప్రోగ్రెస్" కుక్ దీవుల జెండాను ఎగురవేస్తోంది, తైవాన్ యొక్క ఉత్తర కొనకు ఈశాన్యంగా 30 నాటికల్ మైళ్ల దూరంలో ప్రయాణిస్తోంది.మయన్మార్ సిబ్బంది వై ఫై ఆంగ్ (27) అనే వ్యక్తి యుద్ధంలో సిబ్బందిచే కత్తిపోటుకు గురై తీవ్రంగా గాయపడ్డాడు.షిప్ నోటీసు…
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-04-2021