శనివారం రాత్రి, రక్షకులు గ్రౌన్దేడ్ రో-రో షిప్ యొక్క "గోల్డెన్ లైట్" స్టెర్న్‌ను తొలగించడానికి కట్టింగ్ ఆపరేషన్‌ను పూర్తి చేశారు.సోమవారం, ట్రైనింగ్ సన్నాహాలు పూర్తయిన తర్వాత, డెక్ బార్జ్‌ను స్టెర్న్‌పై లోడ్ చేయడానికి అనువైన స్థానానికి తరలించబడుతుంది.బార్జ్ సముద్ర స్థిరీకరణ కోసం సమీపంలోని డాక్‌కు లాగబడుతుంది, ఆపై అట్లాంటిక్ తీరప్రాంతం వెంబడి గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికో వెంట ఉన్న స్క్రాప్ సదుపాయానికి లాగబడుతుంది.మొదటి (విల్లు) భాగం పారవేయడం కోసం దూరంగా లాగబడింది.
రెండవ కట్ మొదటి కట్ కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది మరియు విల్లును కత్తిరించి తీసివేయడానికి 20 రోజులకు బదులుగా పూర్తి చేయడానికి ఎనిమిది రోజులు పడుతుంది.డిసెంబరులో కొన్ని వారాల వ్యవధిలో, పంచ్ మరమ్మత్తు చేయబడింది మరియు దాని నిర్మాణాన్ని మార్చింది మరియు దాని స్థానంలో బలమైన ఉక్కుతో తయారు చేయబడిన ఒక స్టడ్ యాంకర్ చైన్‌తో భర్తీ చేయబడింది.(మొదటి కట్ చైన్ వేర్ మరియు బ్రేక్‌కేజ్‌తో అడ్డుపడుతుంది.)
సాల్వర్లు లోడ్ తగ్గించడానికి మరియు కట్టింగ్ వేగాన్ని పెంచడానికి కట్టింగ్ చైన్ యొక్క ఆశించిన మార్గంలో ప్రాథమిక కోతలు మరియు చిల్లులు కూడా చేసారు.నీటి కింద, డైవింగ్ బృందం నీటి నుండి భాగాలను ఎత్తేటప్పుడు డ్రైనేజీని వేగవంతం చేయడానికి పొట్టు దిగువన కొన్ని అదనపు రంధ్రాలను డ్రిల్లింగ్ చేసింది.
అదే సమయంలో, పరిశోధన బృందం యొక్క కాలుష్య పర్యవేక్షణ మరియు ఉపశమన పనులు నౌకాయానం జరిగిన ప్రదేశంలో మరియు తీరప్రాంతానికి సమీపంలో కొనసాగుతున్నాయి.30 పొల్యూషన్ కంట్రోల్ మరియు స్పిల్ రెస్పాన్స్ షిప్‌లతో కూడిన చిన్న నౌకాదళం సిద్ధంగా ఉంది, పెరిఫెరీలో పెట్రోలింగ్ మరియు అవసరమైన విధంగా శుభ్రం చేస్తుంది.నీరు మరియు స్థానిక బీచ్‌ల నుండి ప్లాస్టిక్ వ్యర్థాలు (కారు భాగాలు) వెలికి తీయబడ్డాయి మరియు స్పందించినవారు మునిగిపోయిన ఓడ మరియు తీరప్రాంతానికి సమీపంలో కాంతి మెరుపును కనుగొని వాటిని పరిష్కరించారు.
శిధిలాల తొలగింపు ప్రక్రియకు ముందు ఏర్పాటు చేయబడిన ఐసోలేషన్ అవరోధ వ్యవస్థ కట్టింగ్ ఆపరేషన్ నుండి కలుషిత ప్రమాదాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడుతుంది.కట్టింగ్ ఆపరేషన్ పరిమిత ఇంధనం మరియు శిధిలాల విడుదలను ఉత్పత్తి చేస్తుందని అంచనా వేయబడింది.అవరోధంలో గ్లోస్ తొలగింపు క్రమం తప్పకుండా నిర్వహించబడుతుంది.
కెనడాలోని కేప్ బ్రెటన్ ప్రాంతంలో కంటైనర్ ట్రాన్స్‌షిప్‌మెంట్ టెర్మినల్‌ను నిర్మించడాన్ని పరిశీలించడానికి పోర్ట్ డెవలపర్‌లను ప్రాంప్ట్ చేయడానికి పెద్ద కంటైనర్ షిప్‌లను అనుమతించడానికి పనామా కెనాల్ పునర్నిర్మాణం.వారు దీన్ని చేయడానికి ప్రధాన కారణం హాలిఫాక్స్ పోర్ట్‌లోని టెర్మినల్ యొక్క చిన్న ప్రాంతం.ఏదేమైనప్పటికీ, కొత్త కంటైనర్ రవాణా సాంకేతికతలో తదుపరి పరిణామాలు మరియు తాజా పరిణామాలు హాలిఫాక్స్ పోర్ట్‌కి పోటీ గేమ్-మారుతున్న సామర్థ్యాన్ని అందించవచ్చు.పరిచయం గత ముప్పై సంవత్సరాలలో, కంటైనర్ నౌకలు క్రమంగా సాధారణ కార్గో స్థానంలో ఉన్నాయి.
యెమెన్‌లోని హౌతీ తిరుగుబాటుదారులను బ్లాక్‌లిస్ట్‌లో చేర్చాలని US స్టేట్ డిపార్ట్‌మెంట్ తీసుకున్న నిర్ణయం ఎర్ర సముద్రంలో పెద్ద ఎత్తున లీకేజీలను నిరోధించడానికి మరియు తీరప్రాంత ఆకలిని కలిగించే ప్రయత్నాలకు ఆటంకం కలిగించవచ్చు.జనవరి 10న, US విదేశాంగ మంత్రి మైక్ పాంపియో ఇరాన్-మద్దతుగల హౌతీ తిరుగుబాటు బృందాన్ని (అన్సాలా అని కూడా పిలుస్తారు) విదేశీ ఉగ్రవాద సంస్థ (FTO)గా నియమించారు.“ఈ నియామకాలు గల్ఫ్‌లోని ఘోరమైన ఇరాన్ మద్దతు గల మిలీషియా అయిన అన్సాలారా యొక్క ఉగ్రవాద కార్యకలాపాలు మరియు ఉగ్రవాదాన్ని ఎదుర్కోవడానికి అదనపు సాధనాలను అందిస్తాయి.
గత వారం, ఇండోనేషియా మారిటైమ్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (బక్లామా) వ్యూహాత్మక జలసంధిలో AIS లేని చైనీస్ పరిశోధన నౌకను అడ్డగించింది.సమీపంలోని మకస్సర్ జలసంధిలో అనుమానాస్పద చైనీస్ సర్వే డ్రోన్ కనుగొనబడిన కొద్దిసేపటికే ఈ సంఘటన జరిగింది.బకమ్లా ప్రతినిధి కల్నల్ విస్ను ప్రమండిత మాట్లాడుతూ, “కెఎన్ పులౌ నిపా 321 అనే పెట్రోలింగ్ నౌక బుధవారం రాత్రి 8 గంటలకు సుండా జలసంధి గుండా వెళుతుండగా చైనా పరిశోధనా నౌక జియాంగ్‌యాంగ్‌యాంగ్ 03ని అడ్డగించింది.”కల్నల్ ప్రమండిత ప్రకారం, ఓడ యొక్క AIS… .
శనివారం, ఇరాన్ తన మధ్యస్థ-శ్రేణి బాలిస్టిక్ క్షిపణిని హిందూ మహాసముద్రంపై పరీక్షించింది మరియు "నిమిట్జ్" మదర్‌షిప్ స్ట్రైక్ టీమ్‌కు 100 మైళ్ల దూరంలో కనీసం ఒకదానిని ల్యాండ్ చేసింది.US నేవీ అధికారులు ఫాక్స్ న్యూస్‌తో మాట్లాడుతూ, కనీసం ఒక క్షిపణి వ్యాపారి నౌక నుండి 20 మైళ్ల దూరంలో ల్యాండ్ అయిందని చెప్పారు.ఈ కార్యకలాపం ఊహించబడింది, కానీ క్యారియర్ దృష్టిని ఆకర్షించడానికి దూరం సరిపోదు.తమ సాంకేతికతల్లో ఒకటైన యాంటీ షిప్ బాలిస్టిక్ క్షిపణి సామర్థ్యాన్ని ప్రదర్శించడమే ఈ ప్రయోగం ఉద్దేశమని ఇరాన్ తెలిపింది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-18-2021