నవంబర్ 17, 2019న తీసిన ఈ ఫోటో బార్జ్ డెక్‌పై దెబ్బతిన్న జేమ్స్ టి. విల్సన్ ఫిషింగ్ పీర్ యొక్క శిధిలాలను వర్ణిస్తుంది.ఫోటో క్రెడిట్: యునైటెడ్ స్టేట్స్ కోస్ట్ గార్డ్
నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ గురువారం విడుదల చేసిన "మారిటైమ్ యాక్సిడెంట్ సారాంశం"లో వెల్డ్ వైఫల్యం కారణంగా బార్జ్ మూరింగ్ నుండి వదులైందని మరియు వర్జీనియాలోని హాంప్టన్‌లోని డాక్‌ను తీవ్రంగా దెబ్బతీసిందని పేర్కొంది.
ఈ సంఘటన నవంబర్ 17, 2019న జరిగింది. సూర్యోదయానికి కొంత సమయం ముందు, ఒక తుఫాను వాతావరణంలో ఒక నిర్మాణ బార్జ్ మూరింగ్ నుండి విడిపోయి, దాదాపు 2 మైళ్ల వరకు దక్షిణం వైపు మళ్లింది, అది వినోద రేవును తాకి, దెబ్బతింది మరియు ఫిషింగ్ బోట్‌కు ఉత్తరాన బీచ్‌లో డాక్ చేయబడింది.హాంప్టన్, వర్జీనియాలో వార్ఫ్.
ఎమర్జెన్సీ రెస్పాన్స్ సిబ్బందికి తెలియజేయబడింది, కానీ బార్జ్ బీచ్‌లో దాని కార్యకలాపాలను కొనసాగించకుండా నిరోధించలేకపోయింది మరియు చివరికి జేమ్స్ T. విల్సన్ ఫిషింగ్ పీర్‌ను సంప్రదించింది.సముద్ర ప్రమాద సారాంశంలోని వాస్తవాల ప్రకారం, ఈ పరిచయం కారణంగా పీర్ యొక్క 40 అడుగుల కాంక్రీట్ స్పాన్‌లలో రెండు కూలిపోయాయి.
ప్రమాదం జరిగినప్పుడు బార్జ్‌పై లేదా రేవుపై ఎవరూ లేరు.ప్రమాదంలో ఎవరూ గాయపడలేదు, ఫలితంగా టెర్మినల్‌లో US$1 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ నష్టం జరిగింది మరియు బార్జ్‌లో సుమారు US$38,000 నష్టం వాటిల్లింది.
"జాతీయ రవాణా భద్రతా బోర్డు బార్జ్ YD 71 మరియు జేమ్స్ T. విల్సన్ ఫిషింగ్ పీర్ మధ్య సాధ్యమయ్యే సంపర్కం మూరింగ్ పరికరంలోని షా లాక్ పిన్ అని నిర్ధారించింది, ఇది చెడు వాతావరణంలో స్వేచ్ఛగా పని చేయగలదు, దీని వలన బార్జ్ బయటకు వెళ్లింది. నియంత్రణ.."NTSB ఇది సాధ్యమయ్యే కారణమని నమ్ముతుంది.
కోస్టల్ డిజైన్ & కన్‌స్ట్రక్షన్ ఇంక్ అనేక మూరింగ్ పరికరాలను కలిగి ఉంది, ఇవి సముద్రం నుండి 800 అడుగుల దూరంలో ఉన్నాయి, ఇది నదికి ఉత్తరంగా యాంచికి దారి తీస్తుంది.ప్రతి మూరింగ్ సిస్టమ్‌లో 4,500-5,000 పౌండ్ల యాంకర్ బరువు, 120 అడుగుల 1.5-అంగుళాల చైన్ మరియు మూరింగ్ బాల్ ఉంటాయి.60-అడుగుల పొడవు, 1-అంగుళాల పొడవు, 4-అడుగుల పొడవు గల కేబుల్ లాకెట్టుతో దిగువ గొలుసుపై బార్జ్‌ను మూర్ చేయండి.కళ్ళు సాధారణంగా బార్జ్‌పై ఉన్న ఫార్వర్డ్ బిట్‌పై ఉంటాయి.అదనంగా, ప్రతి మూరింగ్ సిస్టమ్‌లో హరికేన్ రింగ్ అని పిలువబడే 12 నుండి 15 అడుగుల పొడవైన గొలుసు ఉంటుంది, ఇది దిగువ గొలుసులోని లింక్‌తో కట్టుబడి ఉంటుంది.9 నుండి 10 అడుగుల నీటిలో మూర్ చేయబడి, దిగువన గట్టిగా, ఇసుకగా ఉంటుంది మరియు అలల పరిధి 2.5 అడుగుల వరకు ఉంటుంది.మూరింగ్ పరికరాలు నిర్మాణ ప్రాజెక్ట్ కంటే ముందుగానే ఉన్నాయి, అయితే ఇది ఆగస్టు 2019లో తనిఖీ చేయబడింది మరియు సంతృప్తికరంగా ఉన్నట్లు కనుగొనబడింది.ఈ పని సంతృప్తికరంగా ఉంది.
హరికేన్ రింగ్ మూరింగ్ బాల్ క్రింద 15 అడుగుల దిగువ గొలుసుతో ముడిపడి ఉంది.క్లెకఫ్స్ కిరీటం హరికేన్ రింగ్ యొక్క ప్రతి చేదు చివర గుండా వెళ్ళింది.సంకెళ్ల పిన్ దిగువ గొలుసుపై ఉన్న గొలుసు లింక్ గుండా వెళుతుంది మరియు మధ్య స్టడ్ తీసివేయబడింది మరియు ఒక గింజతో స్థానంలో స్థిరపరచబడింది.గింజ వదులుగా ఉండకుండా ఉండటానికి గింజను ఎల్లప్పుడూ సంకెళ్ల పిన్‌కు వెల్డ్ చేయండి.
NTSB ప్రమాద నివేదికలు అన్ని రకాల రవాణా మార్గాల కోసం ఇప్పుడు CAROL, NTSB యొక్క కొత్త ప్రమాద పరిశోధన శోధన సాధనం ద్వారా యాక్సెస్ చేయబడతాయి: https://go.usa.gov/x7Rnj.
భారీ క్రేన్ నౌక VB-10000 పెద్ద ఎత్తున శిధిలాల తొలగింపు ఆపరేషన్‌లో 7 కట్‌లలో రెండవ భాగాన్ని పూర్తి చేసిన తర్వాత, గోల్డెన్ రే యొక్క దృఢమైన భాగాన్ని బార్జ్‌పైకి ఎత్తారు.అదే…
గత వారం, ఎవర్‌గ్రీన్ షిప్పింగ్ కంటైనర్ షిప్ జపాన్ తీరంలో తీవ్రమైన వాతావరణాన్ని ఎదుర్కొంది మరియు పక్కనే ఉన్న 36 కంటైనర్‌లను కోల్పోయింది.కంటైనర్ కోల్పోయిన సంఘటన జరిగింది…
జార్జియాలోని సెయింట్ సైమన్స్ సౌండ్‌లో సిబ్బంది రెండో గోల్డెన్ రే ధ్వంసాన్ని శనివారం నిర్వహించారు.భాగం ఇప్పుడు ప్రాసెసింగ్ కోసం బార్జ్‌పైకి ఎత్తడానికి వేచి ఉంది,…
వెబ్‌సైట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం అవసరమైన కుక్కీలు ఖచ్చితంగా అవసరం.ఈ వర్గం వెబ్‌సైట్ యొక్క ప్రాథమిక విధులు మరియు భద్రతా లక్షణాలను నిర్ధారించే కుక్కీలను మాత్రమే కలిగి ఉంది.ఈ కుక్కీలు ఎలాంటి వ్యక్తిగత సమాచారాన్ని నిల్వ చేయవు.
వెబ్‌సైట్ యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్ కోసం ప్రత్యేకంగా అవసరం లేని ఏదైనా కుక్కీలు.విశ్లేషణ, ప్రకటనలు మరియు ఇతర పొందుపరిచిన కంటెంట్ ద్వారా వినియోగదారు యొక్క వ్యక్తిగత డేటాను సేకరించడానికి ఈ కుక్కీలు ప్రత్యేకంగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు వాటిని అనవసరమైన కుక్కీలు అంటారు.మీ వెబ్‌సైట్‌లో ఈ కుక్కీలను అమలు చేయడానికి ముందు మీరు తప్పనిసరిగా వినియోగదారు సమ్మతిని పొందాలి.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-09-2021