"ది ఫాల్" చిత్రంలో, మైఖేల్ డగ్లస్ (మైఖేల్ డగ్లస్) పోషించిన పాత్ర లాస్ ఏంజిల్స్‌లో ట్రాఫిక్ జామ్‌లలో చిక్కుకుంది.అతను కారును విడిచిపెట్టాడు, చేతిలో బ్రీఫ్‌కేస్‌తో నడవడం ప్రారంభించాడు మరియు చివరికి నాడీ విచ్ఛిన్నానికి గురయ్యాడు.లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ ఓడరేవుల ద్వారా కంటైనర్‌లను రవాణా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్న సరుకు రవాణా చేసేవారు సంప్రదించవచ్చు.
శాన్ పెడ్రో బేలో సముద్రంలో ఓడలు చేరడం మరియు పీర్ ఒడ్డున రద్దీ పురాణ స్థాయికి చేరుకుంది.
శాన్ పెడ్రో బే షిప్‌ల గురించి తాజా సమాచారాన్ని పొందడానికి అమెరికన్ షిప్పర్ సదరన్ కాలిఫోర్నియా ఓషన్ ఎక్స్ఛేంజ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ కిప్ లౌటిట్‌ను ఇంటర్వ్యూ చేసింది.
బుధవారం మధ్యాహ్నం నాటికి, ఓడరేవులో 91 ఓడలు ఉన్నాయని: బెర్త్‌ల వద్ద 46 మరియు యాంకర్ వద్ద 45 ఉన్నాయి.వాటిలో, 56 కంటైనర్ షిప్‌లు ఉన్నాయి: 24 బెర్త్‌లు మరియు 32 లంగరు వేయబడ్డాయి.బుధవారం మరియు శనివారం మధ్య, 19 కంటైనర్ షిప్‌లు వస్తాయి మరియు రాబోయే నిష్క్రమణ కారణంగా సంఖ్య కూడా పెరుగుతుంది.
శుక్రవారం టెర్మినల్ వద్ద అనేక కంటైనర్ షిప్‌లు డాక్ చేయబడ్డాయి, మొత్తం 37 నౌకలు.లౌటిట్ ఇలా అన్నాడు: "జనవరి 1 నుండి నేటి వరకు, పెద్దగా మార్పు లేదు."
లాస్ ఏంజిల్స్ మరియు లాంగ్ బీచ్ సమీపంలో అందుబాటులో ఉన్న అన్ని లంగరులను ఓడ సమర్థవంతంగా నింపిందని లౌటిట్ ధృవీకరించింది.ఓడ దక్షిణ పట్టణమైన హంటింగ్‌టన్ సమీపంలో 10 ఎమర్జెన్సీ యాంకర్‌లలో 6ని కూడా స్వాధీనం చేసుకుంది.
అన్ని ఎంకరేజ్‌లు మరియు అత్యవసర లంగరులు నిండి ఉంటే, ఓడ లోతైన నీటిలో "డ్రిఫ్ట్ బాక్స్" అని పిలవబడే ఉంచబడుతుంది.ఇవి వాస్తవానికి సర్కిల్‌లు మరియు పెట్టెలు కాదు.లోతులేని నీటిలో లంగరు వేసిన ఓడలలా కాకుండా, డ్రిఫ్ట్ ట్యాంకుల్లోని ఓడలు లంగరు వేయవు కానీ డ్రిఫ్ట్ అవుతాయి.లౌట్టిట్ ఇలా వివరించాడు: "మీరు 2 మైళ్ల వ్యాసార్థంతో ఒక వృత్తాన్ని విడిచిపెట్టినప్పుడు, మీరు ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించి, సర్కిల్ మధ్యలోకి తిరిగి వస్తారు."
డ్రిఫ్ట్ బాక్స్ ఎంపికతో, కంటైనర్ షిప్‌లు కాలిఫోర్నియా సముద్రంలో అతిపెద్ద సామర్థ్యానికి చేరవు.అధిక భద్రతా ప్రమాదం కూడా లేదు.లౌటిట్ ధృవీకరించారు: "చాలా ఓడలు ఉన్నాయి, కానీ అవి చాలా జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించబడతాయి మరియు నిర్వహించబడతాయి."
చాలా యాంకర్ షిప్‌ల యొక్క ప్రాముఖ్యత తీర లాజిస్టిక్స్ రద్దీ యొక్క తీవ్రతను బహిర్గతం చేయడం.
2014-15లో ఇంటర్నేషనల్ లాంగ్ డిస్టెన్స్ అండ్ వేర్‌హౌస్ యూనియన్ (ILWU) మరియు యజమాని మధ్య లేబర్ వివాదం సమయంలో తాజా పోల్చదగిన యాంకరింగ్ స్థాయి ఏర్పడింది.
“మార్చి 14, 2015న బెర్త్ వద్ద 28 కంటైనర్ షిప్‌లు ఉన్నాయి.మేము ఆ రికార్డును బద్దలు కొట్టాము, ”అని లూయిస్ట్ చెప్పారు.2004లో, రైల్వే సిబ్బంది కొరత కారణంగా కాలిఫోర్నియా వెలుపల ఉన్న లంగరుల వద్ద రికార్డు సంఖ్యలో ఓడలు లంగరు వేయబడ్డాయి.
అతను ఇలా అన్నాడు: "సాధారణంగా, మీకు బేస్‌లైన్‌లు కావాలంటే, డజను మరియు చాలా తక్కువ కంటైనర్ షిప్‌లు ఉంటాయి."
మెరైన్ కార్ప్స్ తదుపరి నాలుగు రోజుల కంటే ఎక్కువగా కనిపించడం లేదు.అయితే, పసిఫిక్ అంతటా అభివృద్ధి పోకడలను చూడటానికి ఇతర మార్గాలు ఉన్నాయి.
ఒక కంటైనర్ చైనా నుండి కాలిఫోర్నియాకు సముద్రం మీదుగా ప్రయాణించడానికి రెండు నుండి మూడు వారాలు పడుతుంది.పోర్ట్ ఆఫ్ లాస్ ఏంజిల్స్ ది సిగ్నల్‌ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది మార్గాన్ని సూచించడానికి పోర్ట్ ఆప్టిమైజర్ చేత మద్దతు ఇవ్వబడిన రోజువారీ డిజిటల్ సాధనం.సిస్టమ్ లాస్ ఏంజిల్స్‌లోని టాప్ టెన్ ఆపరేటర్‌లలో తొమ్మిది నుండి ఇన్వెంటరీ డేటాను ఉపయోగిస్తుంది.
బుధవారం నవీకరించబడిన సిగ్నల్ డేటా వదులుతున్న సంకేతాలను చూపించలేదు.దిగుమతులు ఈ వారం 143,776 20 అడుగుల TEUs (TEU) నుండి వచ్చే వారం 157,763 TEUలకు మరియు జనవరి 24-30 వారంలో 182,953 TEUలకు పెరుగుతాయని అంచనా.
ముఖ్యంగా, డేటా నిర్దిష్ట వారంలో వచ్చే TEUలను మాత్రమే కలిగి ఉండదు.పోర్ట్ నిర్దేశిత వారంలోపు వచ్చే అవకాశం ఉన్న మొదటి కొన్ని వారాల TEU కూడా ఇందులో ఉంది.
అందువల్ల, ఈ డేటా ప్రదర్శనలో ఎంత వస్తువులు ఆలస్యం అవుతున్నాయో పరోక్ష సూచనను అందిస్తుంది.ఉదాహరణకు, సోమవారం, జనవరి 4న, ఈ వారం పోర్ట్ 165,000 TEUని ప్రాసెస్ చేస్తుందని సిగ్నల్ సూచిస్తుంది.కానీ జనవరి 8 (శుక్రవారం) నాటికి, ఆ వారం అంచనా 99,785 TEUలకు పడిపోయింది, అంటే 65,000 కంటే ఎక్కువ TEUలు వచ్చే వారానికి (అంటే ఈ వారం) పుష్ చేయబడతాయి.ఈ మోడల్ జనవరి 24-30 వారానికి 182,953 TEUల సూచన చివరికి సవరించబడుతుందని సూచిస్తుంది.
ఈ వారం కస్టమర్‌లకు హెచ్చరికలో, క్యారియర్ హపాగ్-లాయిడ్ ఇలా నివేదించింది: “దిగుమతుల పెరుగుదల కారణంగా, [లాస్ ఏంజిల్స్/లాంగ్ బీచ్]లోని అన్ని టెర్మినల్స్ ఇప్పటికీ రద్దీగా ఉన్నాయి, [అంచనా] ఫిబ్రవరి వరకు కొనసాగుతాయి.
ఇది ఇలా చెప్పింది: "టెర్మినల్ పరిమిత కార్మికులు మరియు షిఫ్ట్‌లతో పని చేస్తోంది," ఇది COVIDకి సంబంధించినదని నొక్కి చెప్పింది."ఈ కార్మికుల కొరత అన్ని టెర్మినల్స్‌లోని ట్రక్ డ్రైవర్ల TAT [టర్నరౌండ్ టైమ్], టెర్మినల్స్ మధ్య బదిలీలు మరియు గేట్ లావాదేవీల కోసం అందుబాటులో ఉన్న రోజువారీ అపాయింట్‌మెంట్ల సంఖ్యను ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు మా షిప్ కార్యకలాపాలను ఆలస్యం చేస్తుంది."
సేవా నౌకకు "డాక్ స్థలం లేకపోవడం" కారణంగా, "కంటెయినర్ "తప్పు డాక్"లో ముగుస్తుంది కాబట్టి, డాక్‌లను మార్చడాన్ని గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం ఉందని హపాగ్-లాయిడ్ చెప్పారు.
ట్రాఫిక్ రద్దీ సమస్య ఇప్పుడు కాలిఫోర్నియా ఓడరేవులను మించి విస్తరించిందని హపాగ్-లాయిడ్ ధృవీకరించారు.కెనడాలో "తీవ్రమైన రద్దీ" ఉందని క్యారియర్ నివేదించింది."మహెర్ టెర్మినల్ మరియు APM టెర్మినల్ (న్యూయార్క్ పోర్ట్ మరియు న్యూజెర్సీ) వద్ద బెర్త్‌ల రద్దీ అన్ని సేవలను ప్రభావితం చేసింది మరియు పోర్ట్‌కు చేరుకున్న తర్వాత చాలా రోజులు ఆలస్యం అయింది."
సాంప్రదాయకంగా, చైనీస్ ఎగుమతుల క్షీణతను వివరించడానికి లైనర్ కంపెనీలు చంద్ర నూతన సంవత్సరం సందర్భంగా అనేక ప్రయాణాలను రద్దు చేశాయి.వారు దీన్ని 2021లో చేస్తే, అది అమెరికన్ టెర్మినల్‌లకు కొంత ఇన్‌బౌండ్ రద్దీని క్లియర్ చేయడానికి సమయం ఇస్తుంది.టెర్మినల్ కోసం, దురదృష్టవశాత్తూ, వచ్చే నెలలో చైనీస్ సెలవుదినం సందర్భంగా లైనర్ ప్రయాణాన్ని రద్దు చేయాలని నిర్ణయించుకుంది.
US వినియోగదారుల డిమాండ్ మందగిస్తే, పోర్ట్‌లు కూడా రద్దీని తగ్గించవచ్చు.అయితే ఇది జరిగేలా కనిపించడం లేదు.
"బ్లూ స్వీప్" ప్యాకేజీ ఈ సంవత్సరం ప్రథమార్ధంలో US$1 ట్రిలియన్ నుండి US$2 ట్రిలియన్ల కొత్త ఉద్దీపన ప్యాకేజీని ప్రేరేపిస్తుందని విశ్లేషకులు భావిస్తున్నారు.డెమోక్రాట్‌లు కాంగ్రెస్‌కు అధ్యక్షుడిగా మరియు ఉభయ సభలుగా వ్యవహరిస్తారు.
ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ బ్యాంక్ ఎవర్‌కోర్ ISI అంచనా వేసింది: “నిరుద్యోగం రేటు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు (2020 ఉద్దీపన ప్రణాళిక సమయంలో కంటే), వినియోగదారులు మరిన్ని చెక్కులను పొందుతారు, లిక్విడిటీ గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది, సాధారణ ప్రజల వినియోగించే సుముఖత గణనీయంగా మెరుగుపడుతుంది మరియు స్థాయి విశ్వాసం ఎక్కువగా ఉంటుంది., హౌసింగ్ బలంగా ఉంది మరియు పొదుపు రేటు ఇంకా ఎక్కువగా ఉంది.అది వినియోగదారుల విజృంభణకు ఆధారం.”మరిన్ని గ్రెగ్ మిల్లర్ యొక్క ఫ్రైట్ వేవ్స్ / అమెరికన్ షిప్పర్ కథనం కోసం క్లిక్ చేయండి
కంటైనర్ గురించి మరింత సమాచారం కోసం: "బ్లూ వేవ్" స్టిమ్యులేషన్ పైన స్టిమ్యులేషన్‌ను ప్రేరేపిస్తుంది: కథనాన్ని ఇక్కడ వీక్షించండి.చైనీస్ న్యూ ఇయర్ కోసం లైనర్ సేవలను తగ్గించడం చాలా అసంభవం: కథనాన్ని ఇక్కడ తనిఖీ చేయండి.2021లో కంటైనర్ షిప్పింగ్: హ్యాంగోవర్ లేదా పార్టీ?కథనాన్ని ఇక్కడ చూడండి.
COVID-19తో యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు ప్రపంచానికి చైనా ఏమి చేసిందో చూస్తే, నా ఓటు ఈ నౌకలను వారి మూలాల దేశాలకు తిరిగి పంపించడమే.యునైటెడ్ స్టేట్స్కు తయారీ ఉద్యోగాలను తిరిగి తీసుకువచ్చేటప్పుడు సంపదను చైనాకు బదిలీ చేయడం కొనసాగించకపోతే, మనకు ప్రయోజనం ఉంటుంది.ఈ నౌకల్లో పనిచేసే లేదా స్వంతంగా ఉన్న కొద్దిమంది వ్యక్తులు అమెరికన్లు.డాకర్‌లు అనేక ఇతర పనులు చేయాల్సి ఉంటుంది.
నువ్వేం మాట్లాడుతున్నావో తెలుసా?యునైటెడ్ స్టేట్స్ మరియు బాజా కాలిఫోర్నియాలోని మాక్విలా వైన్ కంపెనీలకు పెద్ద సంఖ్యలో ఉత్పత్తులు అవసరం, ఈ ఉత్పత్తులు LA/LB పోర్ట్‌లోకి ప్రవేశించే ఉత్పాదక పదార్థాల సరఫరాపై ఆధారపడి ఉంటాయి మరియు ఈ ఉత్పత్తులలో ఎక్కువ భాగం అమెరికాకు తిరిగి రాని కంపెనీలు. .ఫ్యాక్టరీని తెరవండి, ఎందుకంటే మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, వారు డబ్బు కోసం ఉత్తమ విలువ కోసం చూస్తున్నారు!చాలా సంవత్సరాల క్రితం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ తమ ఉత్పత్తులను మరింత లాభదాయకంగా మార్చడానికి చౌక కార్మికులను మరియు పన్ను రహిత చికిత్సను కనుగొనగలిగింది.నేను ఒక రోజు యునైటెడ్ స్టేట్స్కు తిరిగి వెళితే, అన్ని తుది ఉత్పత్తులకు వినియోగదారు ధరలు బాగా పెరుగుతాయని నాకు అనుమానం.ఇప్పుడు, మీరు ఈ కంపెనీలపై మరిన్ని పన్నులు/సుంకాలను విధించడాన్ని కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అంతిమంగా నష్టపోయేది అంతిమ వినియోగదారులే, ఎందుకంటే యునైటెడ్ స్టేట్స్ వెలుపల ఉన్న ప్రతి ఉత్పాదక కర్మాగారం ఈ కొత్త పన్నులు/సుంకాలన్నింటినీ తుది ఉత్పత్తికి బదిలీ చేసింది కాబట్టి, అంతిమ వినియోగదారుడు పెరిగిన ఖర్చులన్నింటినీ చెల్లిస్తారు.!అందువల్ల, అమెరికన్ వినియోగదారులు మాత్రమే ప్రభావితమవుతారు!అందువల్ల, ఆసియాకు కంటైనర్‌ను తిరిగి ఇవ్వడం గురించి మీ ప్రకోపం ఆధారంగా దయచేసి మాకు అమాయక ఆలోచనలు ఇవ్వకండి, ఎవరు చెల్లిస్తారో మీకు తెలుసా?
ప్రతి ఒక్కరూ చైనాలో తయారైన వాటిని కొనకుండా చూసుకోవాలి.ఈ యుద్ధంలో ఏదైనా పెన్నీ ఒక బుల్లెట్, దానిని ఎవరు పొందాలో మేము ఎంచుకుంటాము.
అవును, నన్ను మిస్సయ్యాను, ఆ ఎద్దు!ఈ నౌకల్లో కొన్నింటిని సవన్నా మరియు చార్లెస్టన్ ఓడరేవులకు పంపండి మరియు మేము వాటిని అత్యవసర పరిస్థితుల్లో నిర్వహిస్తాము!అమెరికాకు చైనా ఏం చేసింది?మీరు ఈ అమెరికన్ కార్యకలాపాలన్నింటినీ ఆపివేసి, చైనా మరియు భారతదేశానికి అన్ని పనులు మరియు తయారీని అవుట్సోర్స్ చేసారు, బహుశా మేము ఒంటరిగా నిలబడవచ్చు!కానీ ప్రస్తుతానికి, ఇటీవలి ఒప్పందం (రిపబ్లికన్ పార్టీ అధ్యక్షుడు కూడా) కారణంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ చాలా అస్తవ్యస్తంగా ముడిపడి ఉంది, ఏ పార్టీ విఫలమైతే, మరొకటి నిలిచిపోతుంది!ఆ మూర్ఖుడు ట్రంప్‌కి నేను ఓటు వేయలేదు, కానీ గడియారం విరిగిపోయినా, ఒక రోజు సరైనది, కాబట్టి అతను ప్రారంభించిన వ్యాపారం సరైన దిశలో సాగింది.అతను అన్ని ఎద్దులను విసిరివేస్తాడని నేను ఆశిస్తున్నాను-థియేటర్‌కు వెళ్లకుండా, పొరుగువారికి అగౌరవం చూపుతుంది!మీరు గమనిస్తే, చైనా ముగింపుకు వచ్చింది, ఆఫ్రికా మరియు ఇతర దేశాలకు వెళ్లి పెద్ద లావాదేవీలను ఏర్పాటు చేసింది, వారు ఆఫ్రికాలో అవసరమైన మౌలిక సదుపాయాలలో పెట్టుబడి పెట్టారు.ప్రజలు చైనాను నిందించడం కొనసాగించాలనుకుంటున్నారు, కానీ వారి చిన్న-దూర వైఫల్యానికి వారు బాధ్యతారాహిత్యంగా ఉన్నారు!ట్రేడ్ అగ్రిమెంట్ నం. 44 ప్రారంభంలో కొత్త ప్రభుత్వం శిశువును తీసుకెళ్లదని నేను ఆశిస్తున్నాను. దుకాణాల్లో వస్తువులను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు వినియోగదారులను ఎక్కువగా కొట్టకుండా ఉండేలా బహుశా దానిని చక్కగా సర్దుబాటు చేయవచ్చు.మా తయారీ ప్రధానంగా అమెరికన్ తయారీ నుండి వచ్చి మన ఎగుమతులను ప్రోత్సహించనివ్వండి.మేము చైనాకు రీసైకిల్ చేసిన లోహాలను రవాణా చేయడం మానేయాలి, ఆపై అవి తక్కువ ధరలకు తక్కువ ధరల ఉత్పత్తులతో మార్కెట్‌ను నింపుతాయి, తద్వారా అమెరికన్ వ్యాపారాన్ని దెబ్బతీస్తుంది!అది ఏమిటి?మేము వేర్వేరు పడవల నుండి వచ్చినందున కలిసి ఉందాం, కానీ ఇప్పుడు అందరం ఒకే పడవలో ఉన్నాము, ఈ లీక్‌లను ఆపడానికి చాలా టేపులు మరియు బబుల్ గమ్ మాత్రమే ఉన్నాయి!
కాలిఫోర్నియాలోని ఓడరేవులు నిండగా, వాషింగ్టన్ రాష్ట్రంలోని ఓడరేవులు మునిగిపోయాయి.రాష్ట్రం అత్యాశతో ఉన్నందున సీటెల్ పోర్ట్ యొక్క పీర్ ఖాళీగా ఉంది.
గ్రెగ్, ట్రంప్ పరిపాలన (మైక్ పాంపియో) యొక్క ఇటీవలి విదేశాంగ విధాన కార్యక్రమాల ప్రకారం, సముద్ర దిగుమతులపై సంభావ్య ప్రభావం (ఏదైనా ఉంటే) ఏమిటి?
పాల్, నేను దాని గురించి ఎక్కువగా ఆలోచించను, ఎందుకంటే పోంపియో చర్యలు చివరికి తారుమారు కావచ్చు.రాబోయే కొద్ది రోజుల్లో విదేశీ సైనిక కార్యకలాపాలు ఉండవని భావించి, ఇది తదుపరి ప్రభుత్వానికి సంబంధించినది.
అక్కడ కూర్చున్న పడవలన్నీ వల్ల ఎంత కాలుష్యం కలుగుతుందోనని నాకు ఆసక్తిగా ఉంది.ఏదైనా సమాచారం ఉందా?అవి తీరానికి చాలా దగ్గరగా ఉన్నాయి.
వ్యాఖ్య document.getElementById(“వ్యాఖ్య”).setAtribute("id",a6ed680c48ff45c7388bfd3ddcc083e7″);document.getElementById(“f1d57e98ae”).setAtribute(“id”,”comment”);
గ్రహం మీద వేగవంతమైన మరియు అత్యంత సమగ్రమైన వార్తల అంతర్దృష్టులు మరియు మార్కెట్ డేటాతో ప్రపంచ సరుకు రవాణా పరిశ్రమకు సేవలు అందిస్తోంది.
పోస్ట్ సమయం: జనవరి-18-2021