เมื่อตัวเรือแสงสีทองที่ตัดผ่านพื้นดินเข้ามาเป็นครั้งที่สอง ผู้กอบกู้ก็มีความก้าวหน้าอย่างมากหลังจากการตัดครั้งแรกเสร็จสิ้น หลังจากบำรุงรักษาและดัดแปลงอุปกรณ์มาเป็นเวลานาน การตัดครั้งที่สองก็เริ่มต้นในวันคริสต์มาสภาพถ่ายและวิดีโอที่เผยแพร่เมื่อวันอังคาร เพื่อตอบสนองต่อคำสั่งดังกล่าว แสดงให้เห็นว่าโซ่สตั๊ดสมอที่ใช้ในการตัดตัวเรือทะลุทะลุชั้นบนของเรือได้
เพื่อตอบสนองต่อคำสั่งดังกล่าว โฆษกบอกกับ “Brunswick News” ว่างานคืบหน้าไปอย่างราบรื่นเนื่องจากมีการตรวจสอบและบำรุงรักษาโซ่เป็นระยะการตัดครั้งแรกล่าช้ากว่าสองสัปดาห์เนื่องจากการแตกหักของโซ่และระบบกันสะเทือนของการเปลี่ยนการตั้งค่าการตัด
ผู้ตอบแบบสอบถามใช้ท่อเพื่อขับความมันเงาไปยังจุดรวบรวมภายในสิ่งกีดขวางทางสิ่งแวดล้อม (ภาพโดย San Simeon Sound Incident Response)
การจัดเรียงที่ใช้ในการตัดครั้งที่สองนั้นแตกต่างจากวิธีการยึดแบบเดิมทีมกู้ภัยได้ตัดโซ่สมอให้มีความยาวตามที่กำหนด และเชื่อมต่อปลายของมันเข้ากับบล็อกเคลื่อนที่สองอันโดยตรง ซึ่งแต่ละอันจะอยู่ที่แต่ละด้านของตัวเรือ Jinleiความยาวของโซ่จะถูกปรับเมื่อการตัดดำเนินไป
ส่วนแรกถอด-คันธนู-กำลังจะถึงจุดหมายสุดท้ายมันถูกบรรทุกขึ้นไปบนเรือบรรทุกดาดฟ้าและขนส่งไปยังชายฝั่งอ่าวสหรัฐ เพื่อนำไปเก็บกู้ต่อไปหลังจากขนถ่ายเรือแล้ว เรือจะกลับไปยังจุดเกิดเหตุทันเวลาและเดินทางต่อไปยังส่วนที่สองซึ่งก็คือท้ายเรือทีมกู้ภัยได้สั่งซื้อชุดเปลแบบกำหนดเองเพื่อซ่อมแซมชิ้นส่วนเฉพาะของเรือที่จมบนเรือบรรทุกเพื่อการขนส่ง
เก็บตัวอย่างน้ำและกำจัดเศษซากต่อไปที่และใกล้กับจุดเกิดเหตุเรืออับปางมีสิ่งกีดขวางการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมรอบๆ ปฏิบัติการ แต่มีเงาเล็กน้อย มีเศษซากเป็นครั้งคราว และมีจุดน้ำมันหนักเล็กๆ อยู่บริเวณใกล้ซากเรือและบนชายหาดใกล้เคียง
Meyer Werft ผู้ผลิตเรือสำราญสัญชาติเยอรมัน เป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังเปิดให้บริการอยู่ และจะมีอายุครบ 226 ปีหลังจากเดือนมกราคมปีนี้ตลอดประวัติศาสตร์ อู่ต่อเรือมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงการออกแบบเรือครั้งใหญ่ และงานของพวกเขาได้ส่งผลกระทบต่ออุตสาหกรรมการต่อเรือทั้งหมดเพื่อรวบรวมจุดยืนในฐานะผู้บุกเบิกอุตสาหกรรมการต่อเรือสมัยใหม่ในยุคหลังโควิด บริษัทมุ่งมั่นที่จะพัฒนาชุดโซลูชันเทคโนโลยีด้านสิ่งแวดล้อมใหม่สำหรับเรือสำราญ“การวิจัยเชิงลึก…
กระทรวงสาธารณสุขสิงคโปร์กำลังเสริมสร้างมาตรการควบคุมโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 สำหรับบุคลากรทางทะเล หลังจากผู้สำรวจประเภทและนักบินท่าเรือมีผลการตรวจเป็นบวกสำหรับโรคนี้ผู้สำรวจทำหน้าที่รับใช้สังคมชนชั้นสูง และได้รับการว่าจ้างให้ตรวจสอบเรือที่ Sembcorp Marine Naval Yardเขาตรวจพบเชื้อเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม และสมาชิกในครอบครัวของเขาสองคนก็ตรวจพบเชื้อเป็นบวกในช่วงวันส่งท้ายปีเก่าด้วยนักบินประจำท่าเรือรายนี้ ซึ่งเป็นชาวสิงคโปร์วัย 55 ปี มีผลตรวจเป็นบวกเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พร้อมด้วยนักบินอีก 2 คน
[ประกอบด้วย Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto และ Mirjam van der Mheen] มหาสมุทรแปซิฟิกเป็นมหาสมุทรที่ลึกที่สุดและใหญ่ที่สุดในโลก คิดเป็นประมาณหนึ่งในสามของมหาสมุทรแปซิฟิก พื้นผิว.มหาสมุทรอันกว้างใหญ่ดูเหมือนอยู่ยงคงกระพันอย่างไรก็ตาม จากทางตอนใต้ของมหาสมุทรแปซิฟิกไปจนถึงแอนตาร์กติก จากอาร์กติกไปทางเหนือ จากเอเชียถึงออสเตรเลียไปจนถึงอเมริกา นิเวศวิทยาที่เปราะบางของมหาสมุทรแปซิฟิกกำลังถูกคุกคามในกรณีส่วนใหญ่…
ทางการไต้หวันกล่าวว่าลูกเรือคนหนึ่งของเรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ขนาดเล็กถูกลูกเรือคนหนึ่งโจมตีและเสียชีวิตขณะล่องเรือใกล้ชายฝั่งไต้หวันเมื่อวันที่ 1 มกราคม เรือบรรทุกผลิตภัณฑ์ “New Progress” ซึ่งชักธงหมู่เกาะคุกกำลังแล่นไปประมาณ 30 ไมล์ทะเลทางตะวันออกเฉียงเหนือของปลายสุดทางเหนือสุดของไต้หวันลูกเรือชาวเมียนมาร์ชื่อ Wai Phy Aung วัย 27 ปี ถูกลูกเรือคนหนึ่งแทงและได้รับบาดเจ็บสาหัสระหว่างการสู้รบแจ้งจัดส่ง…
เวลาโพสต์: Jan-04-2021