รูเพิร์ต โฮล์มส์ (Rupert Holmes) กล่าวว่าการเลือกสายเรือที่เหมาะสมสำหรับงานนี้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการทำนี่คือคำแนะนำโดยย่อเกี่ยวกับเชือกเดินทะเลและการใช้งาน
ในช่วงเวลานี้ของปีเรามักจะเริ่มวางแผนอัพเกรดเรือสำหรับฤดูกาลใหม่ในหลายกรณี อย่างน้อยก็ต้องดำเนินการบางอย่างเพื่อเปลี่ยนหรือปรับปรุงชุดวิ่ง แต่การระบุเชือกที่ดีที่สุดสำหรับแต่ละฟังก์ชันไม่ใช่เรื่องง่ายเสมอไปโชคดี เมื่อพูดถึงเชือกเดินทะเล ชุดอุปกรณ์ที่ดีที่สุดสำหรับงานเฉพาะมักไม่ค่อยมีราคาแพงที่สุด
ตัวอย่างเช่น เชือกจอดเรือจะได้รับประโยชน์จากการยืดเส้น เนื่องจากจะช่วยลดการกระชากอย่างอึดอัดในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยไนลอนมีความยืดหยุ่นเพียงพอ ดังนั้นจึงเหมาะมากสำหรับจุดประสงค์นี้ ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงใช้ไนลอนเป็นแท่งพุกและเป็นตัวกันกระแทกเมื่อทำการทอดสมอกับโซ่ทั้งหมด
ไนลอนเป็นวัสดุที่ถูกที่สุดในการผลิตสายเคเบิลมาโดยตลอด ยกเว้นโพลีโพรพีลีนเจ้าของเรือจำนวนไม่มากที่เลือกวาร์ปจอดเรือโพลีโพรพีลีนมักจะพบว่ามีแนวโน้มที่จะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็วภายใต้แสงอัลตราไวโอเลต ซึ่งหมายความว่าราคาจะสูงขึ้นในระยะยาวเชือกโพลีโพรพีลีนที่ซีดจางและมีหนวดเครานั้นมีเพียงส่วนเล็กๆ ของความแข็งแรงดั้งเดิมเท่านั้น
ช่วงนี้ไนลอนมีราคาแพงขึ้นเรื่อยๆดังนั้นในปัจจุบันท่าเทียบเรือจึงทำจากโพลีเอสเตอร์มากขึ้น โดยมักใช้โครงสร้างที่สามารถยืดเส้นได้โดยพื้นฐานแล้วแตกต่างไปจากที่ใช้กับเชือกโพลีเอสเตอร์ ซึ่งได้รับการออกแบบให้ใช้เชือกและผ้าปูที่นอนเพื่อลดการยืดตัว
สำหรับผ้าปูที่นอนและสลิง เป็นเรื่องง่ายที่จะสรุปได้ว่าด้ายหนาที่ทำจากวัสดุที่มีราคาไม่แพงนักเป็นตัวเลือกที่แข็งแกร่งในอุดมคติสำหรับการล่องเรือยอชท์อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้มีปัญหามากมาย และฉันมักจะเห็นผู้คนประสบปัญหาในการใช้งานแบบง่าย ๆ เนื่องจากการเลือกเชือกที่ไม่เหมาะสม
Blue Ocean Dockline ของ Marlow เป็นผลิตภัณฑ์โพลีเอสเตอร์ที่ทำจากขวดพลาสติกรีไซเคิลมีคุณสมบัติวัสดุเช่นเดียวกับเชือกโพลีเอสเตอร์มาตรฐานภาพถ่าย: “Marlow Ropes”
ประการแรก ยิ่งลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 8 มม. มีความหนามากเท่าไร การจัดการก็จะยิ่งยากขึ้นเท่านั้น ปริมาณของม้วน แผ่น หรือรอยพับก็จะมากขึ้นตามไปด้วยการเพิ่มขนาดท่อยังจะเพิ่มแรงเสียดทานอีกด้วย และแท็กเกิลคุณภาพต่ำและอุปกรณ์เสริมอื่นๆ บนดาดฟ้าที่มักติดตั้งกับเรือยอทช์ล่องเรือจะทำให้แรงเสียดทานนี้รุนแรงขึ้น
หมายเหตุ: เมื่อคุณซื้อผลิตภัณฑ์ผ่านลิงก์บนเว็บไซต์ของเรา เราอาจได้รับค่าคอมมิชชันโดยที่คุณไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อความเป็นอิสระของกองบรรณาธิการของเรา
ดังนั้นนอกเหนือจากอุปกรณ์จอดเรือแล้ว ท่อขนาดใหญ่ที่ใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่นมักเป็นวิธีที่ทำให้เกิดแรงเสียดทานที่ทนไม่ได้ในทางกลับกัน การลดขนาดของเส้นลวดมีแนวโน้มที่จะลดแรงเสียดทานแต่นี่ไม่ได้ทำให้พวกเขาอ่อนแอลงใช่ไหม?ไม่จำเป็นว่า Dyneema หนา 8 มม. มักจะแข็งแรงเท่ากับโพลีเอสเตอร์ถักสองชั้น 10 มม.ไม่ว่าในกรณีใด เส้นส่วนใหญ่จะล้มเหลวเนื่องจากการขีดข่วน และแน่นอนว่า เส้นที่มีการเสียดสีน้อยกว่ามีโอกาสเกิดรอยขีดข่วนน้อยกว่า
นอกจากนี้ Dyneema ยังมีพื้นผิวเรียบและทนทานต่อรอยขีดข่วนโดยธรรมชาติแน่นอนว่าซีรีส์ Dyneema ขนาดเล็กจะมีราคาแพงกว่าผลิตภัณฑ์โพลีเอสเตอร์ทอสองชั้นขนาดใหญ่ แต่อาจต่ำถึง 25% ซึ่งทำให้ข้อดีของ Dyneema ราคาถูกกว่าที่คิดไว้ในตอนแรก
ในข้อความที่ตัดตอนมาจากการแยกส่วนนี้ เรียนรู้วิธีทำให้เชือกหนาขึ้นและพันเชือกเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดเข้าไปในคลัตช์...
การบำรุงรักษาเสื้อผ้าสามารถประหยัดค่าใช้จ่ายและช่วยชีวิตได้ นี่คือวิธีการตรวจสอบสภาพของเรือ...
การยืดเรือยอทช์เป็นปัญหาใหญ่จริงหรือ?ใช่ แม้ว่าคุณไม่ต้องการทำลายสถิติความเร็วใดๆก็ตาม มันจะส่งผลต่อการปฏิบัติงานของเรือเมื่อมีลมกระโชกแรง คุณต้องการให้ใบเรือเรียบที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่สิ่งที่จะเกิดขึ้นเมื่อสลิงยืดออกคือรูปร่างของใบเรือจะลึกขึ้นสิ่งนี้ทำให้เกิดกำลังมากขึ้น ดังนั้นส้นเท้าของเรือจึงสูงเกินความสูงที่จำเป็นและเริ่มหมุนไปตามลม ทำให้ยากต่อการหลบหลีก
เมื่อเปลี่ยนบรรทัด ควรพิจารณาฮาร์ดแวร์ที่เกี่ยวข้องให้ละเอียดยิ่งขึ้นเสมอตัวอย่างเช่น หากเมนบอร์ดหมดอายุการใช้งาน บล็อกอาจไม่ติดตามอย่างใกล้ชิดหากคุณกำลังเปลี่ยนสายการผลิตด้วยตัวเลือกเทคโนโลยีขั้นสูงที่มีการยืดตัวน้อยลง ย่อมหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่แรงกระแทกที่สูงกว่ามักจะมาถึงจุดนี้อุปกรณ์ที่สวมใส่จะล้มเหลว
ลูกเบี้ยวของคลัตช์เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป ดังนั้นแม้ว่าจะยึดเชือกเก่า (ที่มีฝาปิดหยาบ) ไว้อย่างแน่นหนา ก็อาจต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่เจ้าของมักจะทราบระดับการสึกหรอของคลัตช์เมื่อเชือกใหม่มันลื่นหลุดออกในครั้งแรกเท่านั้นโชคดีแม้สำหรับรุ่นเก่ามาก ผู้ผลิตส่วนใหญ่ขายลูกเบี้ยวทางเลือก และคลัตช์ใหม่มีราคาเพียงเล็กน้อย
หากท่อส่งยังคงหลุดแม้ว่าจะเปลี่ยนลูกเบี้ยวของคลัตช์แล้ว ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการประกบแจ็กเก็ตเพิ่มเติมรอบท่อที่ยึดอยู่ในคลัตช์สิ่งนี้จะเพิ่มความหนาเฉพาะจุด ทำให้คลัตช์ทำงานได้ง่ายขึ้นหากเสื้อแจ็คเก็ตทำจากวัสดุเช่น Technora ก็จะเพิ่มแรงเสียดทานที่คลัตช์ด้วย ซึ่งจะช่วยป้องกันการลื่นไถล
สารเคลือบกันรอยขีดข่วน Dyneema มีประสิทธิภาพอย่างมากในการป้องกันรอยขีดข่วนบนรอก Mastheadกลไกหลักในเรื่องนี้ก็คือ วัสดุมีความเรียบโดยธรรมชาติ แต่ยังเป็นเกราะป้องกันทางกายภาพเพิ่มเติมก่อนที่วัตถุเสียดสีจะไปถึงแกนโครงสร้างของเชือก
อย่าประมาทประสิทธิภาพของมัน ฉันเคยเห็นมาแล้วว่าเชือกที่มีการป้องกัน Dyneema ดูเหมือนเชือกเส้นใหม่ตรงปลายข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
นี่เป็นงานบำรุงรักษาที่ลืมได้ง่าย แต่ตั้งแต่ต้นจนจบสามารถยืดอายุการใช้งานของสายการผลิตได้เป็นสองเท่าเพียงคลายออกแล้วติดตั้งใหม่ คุณจะได้เชือกใหม่เล็กๆ น้อยๆ ที่จุดเสียดสีทั้งหมด ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพหากคุณต้องตัดข้อต่อออก คุณสามารถใช้ปมสลิงเซลเดนแทนวิธีง่ายๆ ในการติดสายตาเข้ากับเชือกเก่า
ลักษณะนี้ปรากฏในนิตยสาร “Practical Ship Owner”สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบทความดังกล่าว รวมถึง DIY คำแนะนำในการประหยัดเงิน โครงการเรือยอชท์ที่ยอดเยี่ยม เคล็ดลับจากผู้เชี่ยวชาญ และวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพของเรือยอชท์ โปรดสมัครรับนิตยสารเรือยอชท์ที่ขายดีที่สุดในสหราชอาณาจักร
เมื่อสมัครสมาชิกหรือทำของขวัญให้ผู้อื่น คุณจะประหยัดได้อย่างน้อย 30% เสมอเมื่อเทียบกับราคาแผงหนังสือ
เดือนนี้เราต้องใส่ใจกับปัญหาทางจิตเพราะเราจะใช้ทักษะสำคัญของนักจิตวิทยาและช่างซ่อมเพื่อจัดการกับภาวะซึมเศร้าในเชิงบวกนอกจากนี้ เราจะทำการศึกษาเชิงลึกเกี่ยวกับธุรกิจการต่อเรือในโปแลนด์ และอธิบายวิธีแปลงการพยากรณ์อากาศในท้องถิ่นเป็นการพยากรณ์ทิศทางลมสำหรับระดับน้ำทะเลในพื้นที่เดินเรือของคุณ
เวลาโพสต์: Mar-01-2021