เทคโนโลยีขับเคลื่อนเครือข่ายการค้นหาและกู้ภัยใหม่ๆ

ตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคม (วันพุธ) Weymouth เริ่มเปลี่ยนสายเคเบิลทองแดงเก่าด้วยเทคโนโลยีแบบไฟเบอร์ที่ไซต์วิทยุระยะไกล 165 แห่งในสหราชอาณาจักร
สถานีกระจายเสียงทุกสถานีได้รับแจ้งเหตุฉุกเฉินจากน่านน้ำอังกฤษ และเทคโนโลยีทดแทนจะนำมาซึ่งการปรับปรุงความปลอดภัยและแบนด์วิธ
เดเมียน โอลิเวอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายพาณิชย์และการวางแผน หน่วยยามฝั่งทางทะเลและชายฝั่งกล่าวว่า "เรากำลังลงทุน 175 ล้านปอนด์เพื่อสร้างเครือข่ายวิทยุแห่งชาติใหม่นี้ ซึ่งจำเป็นต่อการป้องกันการสูญเสียชีวิตบนชายฝั่งและในทะเล
“ในช่วงเวลาที่กิจกรรมกลางแจ้งมีความสำคัญต่อสุขภาพจิตและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คน สิ่งสำคัญคือเราต้องอยู่ที่นี่เพื่อตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินใดๆ ที่พวกเขาอาจเผชิญ และเครือข่ายใหม่นี้จะช่วยเพิ่มขีดความสามารถของเรา”
เครือข่ายใหม่นี้สร้างและดูแลรักษาโดย Telent Technology Services Ltd. Peter Moir กรรมการผู้จัดการของ Telent Network Services กล่าวว่า "เครือข่ายนี้อาจไม่ได้มองเห็นได้สำหรับคนจำนวนมาก แต่จริงๆ แล้วมันคือเส้นชีวิตของผู้คนที่ประสบความทุกข์ยากในทะเลสิ่งสำคัญคือความสามารถของเครือข่ายจะต้องสนับสนุนชายฝั่งภายใต้ราชินีต่อไปเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยดำเนินการค้นหาและช่วยชีวิตที่สำคัญ”
Maritime Executive ไม่รับรองผลิตภัณฑ์และบริการที่อธิบายไว้ในข่าวประชาสัมพันธ์นี้
แผนกขนส่งของ Crowley Maritime ได้จัดตั้งแผนก "พลังงานใหม่" อย่างเป็นทางการ ซึ่งมุ่งเน้นไปที่สาขาพลังงานที่เกิดขึ้นใหม่ โดยเฉพาะพลังงานลมนอกชายฝั่งและก๊าซธรรมชาติเหลวCrowley มีส่วนร่วมในการจัดจำหน่าย LNG มาเป็นเวลานาน และกำลังกลายเป็นคู่แข่งสำคัญสำหรับบริการสนับสนุนการพัฒนาฟาร์มกังหันลม“ภาคพลังงานใหม่ถือเป็นสิ่งที่เราให้ความสำคัญเป็นอันดับแรกในการพัฒนาตลาดนี้ต่อไป โดยมุ่งเน้นที่การพัฒนาและให้ลูกค้าเข้าถึงและสนับสนุนพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้นเรา…
ผู้บริหารของ Maersk กล่าวว่าความเคลื่อนไหวในการขนส่งสินค้าทางตู้คอนเทนเนอร์อย่างบ้าคลั่งซึ่งส่งผลให้ราคาค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้นอาจไม่สิ้นสุดในเร็วๆ นี้สายการบินขนส่งทางทะเลชั้นนำยังวางแผนที่จะรักษาระดับความสามารถในการรองรับให้อยู่ในระดับสูงในช่วงปีใหม่ทางจันทรคติอีกด้วยปีใหม่ทางจันทรคติเป็นฤดูที่มีการจราจรหนาแน่น ซึ่งมักจะนำไปสู่การล่องเรือที่ว่างเปล่าเป็นจำนวนมากบริษัทติดตามการขนส่งทางทะเล eeSea บอกกับ Loadstar ว่าในเส้นทางหลักๆ ทั้งหมด ทั้งข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก และเอเชีย-ยุโรป มีเพียงสองเส้นทางเท่านั้น...
จากจุดเริ่มต้นของสงครามการค้าระหว่างจีนและอินเดีย บัดนี้บานปลายจนกลายเป็นวิกฤตด้านมนุษยธรรมข้อพิพาทดังกล่าวส่งผลให้ลูกเรือชาวอินเดียประมาณ 39 คนติดอยู่ในน่านน้ำจีนเป็นเวลาหลายเดือนหลังจากภรรยาที่ไม่ยอมให้กลับอินเดียเพื่อดูแลลูกชายภรรยาและลูกชายอีกสองคน (ยืนยันด้วยโรคโควิด) บังคับให้ลูกเรือโบกข้อมือ-19.ในตอนแรก ลูกเรืออายุ 47 ปีรายนี้ได้รับการว่าจ้างให้ให้บริการ 5 คนบนเรือบรรทุกเทกอง Anastasia ที่ MSC เป็นเจ้าของ
เก้าเดือนหลังจากประกาศความตั้งใจที่จะจัดตั้งบริษัทร่วมทุนแห่งใหม่ อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดสองแห่งของญี่ปุ่นได้ก่อตั้งบริษัทใหม่ขึ้น ซึ่งพวกเขาตั้งชื่อว่า Nihon Shipyardนับตั้งแต่ช่วงฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 ทั้งสองบริษัทประสบปัญหาในการขออนุมัติตามกฎระเบียบสำหรับกิจการร่วมค้า ดังนั้นงานนี้จึงล่าช้าออกไปJapanese Navy Joint Corporation และ Imabari Shipbuilding Corporation ได้ประกาศในตอนแรกว่าพวกเขาตั้งใจที่จะทำงานร่วมกันเพื่อเสริมสร้างตำแหน่งทางการแข่งขันของญี่ปุ่นในอุตสาหกรรมการต่อเรืออุตสาหกรรมของญี่ปุ่นบดบัง...