Press release-Ang Damen Marine Components ay nagbigay ng Parlevliet & Van der Plas ng dalawang malalaking 19A nozzle para gamitin sa kanyang trawler na Margiris.Ang barko ay isa sa pinakamalaking barko sa mundo.Kamakailan ay nagsagawa siya ng isang refit project sa Damen Shiprepair sa Amsterdam.
Sa Amsterdam repair shop sa Damen, kasama sa patuloy na gawain ni Margiris ang pag-overhaul ng bow thruster at ang paggawa ng bagong bow thruster grille, ang pag-renew ng pipeline, ang pag-aayos ng mga tangke ng bakal, ang paglilinis at pagpinta ng katawan ng barko, at ang pagmamanupaktura at Pag-install at pag-update ng nozzle.
Gumagawa ang DMC ng mga nozzle sa planta ng produksyon nito sa Gdansk, Poland.Mula doon, ang mga nozzle ay ikinarga sa isang espesyal na sasakyan sa transportasyon at inihatid sa Amsterdam noong Enero.Sa pagdating, gumamit ang Damen Shipyard ng Amsterdam ng chain clock para iangat ang bagong nozzle at hinangin ito sa lugar.
Ang internationally renowned Marin / Wageningen 19A profile ay maaaring magbigay ng iba't ibang L / D na haba.Ang uri ng nozzle na ito ay karaniwang ginagamit para sa mga lalagyan kung saan hindi mahalaga ang thrust reverse.Ang diameter (Ø) ng bawat nozzle ng proyektong ito ay 3636.
Ginagamit ng DMC ang single-weld spinning method nito upang makagawa ng mga nozzle na nakabatay sa iisang weld seam sa loob ng nozzle.Ang makinang umiikot ay maaaring panlabas na makagawa ng mga nozzle na may panloob na diameter mula 1000 mm hanggang 5.3 m.
Gamit ang isang ganap na awtomatikong sistema, ang makinang umiikot ay maaaring magproseso ng hindi kinakalawang na asero, duplex na bakal, bakal at espesyal na bakal.
Ang pagbawas sa mga emisyon ng carbon dioxide na nauugnay sa paggamit ng nozzle ay lubos na nagpabuti sa pagpapanatili ng lalagyan.Sa pamamagitan ng single-weld rotation method, mas pinalawak pa ito.Ang pinababang paggiling at hinang ay katumbas ng pinababang pagkonsumo ng enerhiya, sa gayon ay binabawasan ang mga emisyon.Bilang karagdagan, ang pamamaraan ay nakakatipid sa produksyon, sa gayon ay nagpapabuti sa matatag na ratio ng presyo/kalidad ng DMC, at sa gayon ay nagpapabuti ng kahusayan sa gastos.
"Kami ay napakasaya na magbigay ng mga nozzle para sa sikat na sisidlan na ito.Noong unang bahagi ng 2015, naihatid namin ang ika-10,000 nozzle.Sa oras ng pagsulat, ang bilang na ito ay tumaas sa humigit-kumulang 12,500, na nagpapatunay sa kalidad at pagtanggap ng aming hanay ng produkto.Maligayang pagdating," sabi ni Kees Oevermans, Damen Marine Parts Sales Manager.
Ang Damen Marine Components (DMC) ay nagdisenyo at gumawa ng isang serye ng mga advanced na sistema na mahalaga para sa pagpapaandar, pagmamaniobra at pagganap ng mga barko na nakikibahagi sa iba't ibang aktibidad sa dagat.Kabilang dito ang mga maiikling dagat, malalim na dagat, malayo sa pampang, bukas na karagatan, mga daluyan ng tubig sa loob ng bansa at mga barkong pandigma, at mga super yate.Ang aming mga pangunahing produkto ay mga nozzle, winch, control device at steering at rudder system.Ang huling dalawang kategorya ay ibinebenta sa ilalim ng trademark ng Van der Velden.
Nagbibigay ang DMC ng eksklusibong pandaigdigang 24/7 na network ng serbisyo.Sa iba't ibang propesyonal na serbisyo at isang pandaigdigang network, pinapanatili ng Damen Marine Components ang iyong operating system sa mabuting kondisyon.Isang miyembro ng Damen Shipyard Group.
Ang Damen Shipbuilding Group ay mayroong 36 na shipyards at repair shop at 11,000 empleyado sa buong mundo.Naghatid si Damen ng higit sa 6,500 barko sa mahigit 100 bansa/rehiyon, at humigit-kumulang 175 barko ang inihahatid sa mga customer sa buong mundo bawat taon.Batay sa kakaibang standardized na konsepto ng disenyo ng barko, masisiguro ni Damen ang pare-parehong kalidad.
Ang aming bisyon ay maging ang pinakanapapanatiling digital shipyard sa mundo.Upang makamit ang layuning ito, ang focus ay sa "back to the core": standardization at series construction;ginagawa ng mga feature na ito na namumukod-tangi ang Damen at mahalaga ito para gawing mas luntian at mas magkakaugnay ang pagpapadala.
Nakatuon ang Damen sa standardisasyon, modular na istraktura at pagpapanatili ng imbentaryo ng sasakyang-dagat, na nagpapaikli sa oras ng paghahatid, binabawasan ang "kabuuang halaga ng pagmamay-ari", pinatataas ang halaga ng muling pagbibili at nagbibigay ng maaasahang pagganap.Bilang karagdagan, ang mga barko ng Damen ay batay sa komprehensibong pananaliksik at pag-unlad at mature na teknolohiya.
Nag-aalok ang Damen ng malawak na hanay ng mga produkto, kabilang ang mga tugboat, workboat, naval at patrol ship, high-speed ship, cargo ship, dredger, offshore industrial ship, ferry, pontoon at super yacht.
Nagbibigay ang Damen ng malawak na hanay ng mga serbisyo para sa halos lahat ng uri ng barko, kabilang ang pagpapanatili, paghahatid ng mga ekstrang bahagi, pagsasanay at (paggawa ng barko) na paglipat ng kaalaman.Nagbibigay din ang Damen ng iba't ibang bahagi ng dagat tulad ng mga nozzle, rudder, winch, anchor, anchor chain at steel structures.
Kasama sa pandaigdigang network ng Damen Ship Repair and Conversion (DSC) ang 18 repair at conversion plant, 12 sa mga ito ay matatagpuan sa Northwestern Europe.Kasama sa mga pasilidad sa bakuran ang higit sa 50 lumulutang (at sakop) na mga tuyong pantalan, kabilang ang pinakamahabang 420 x 80 metro at pinakamalawak na 405 x 90 metro, pati na rin ang mga slope, ship lift at panloob na bulwagan.Ang mga proyekto ay mula sa kaunting simpleng pag-aayos hanggang sa pagpapanatili ng Klase, hanggang sa mga kumplikadong pagbabago at kumpletong pagbabago ng malalaking istruktura sa malayo sa pampang.Kinukumpleto ng DSC ang humigit-kumulang 1,300 pagkukumpuni bawat taon sa bakuran, daungan at sa panahon ng paglalakbay.
Iniulat ng Kongsberg Digital na ang Asian and Pacific Maritime Academy (MAAP) ay nagpatibay ng bago nitong K-Sim e-learning solution at inatasan ang pag-install ng cutting-edge na K-Sim safety fire protection system…
Press Release – Ikinalulugod ng Intellian na ipahayag na ang v240MT 2, v240M 2, v240M at v150NX antenna nito ay naaprubahan ng Brazilian National Telecommunications Authority ANATEL.
Press Release-Elliott Bay Design Group (EBDG) ay sumuporta sa O'Hara habang sila ay nagmoderno sa 204′ factory trawler nito na ALASKA SPIRIT.Ang barko ay matagumpay na nangingisda sa Bering Sea sa Alaska.
Ang mga kinakailangang cookies ay talagang mahalaga para sa normal na operasyon ng website.Ang kategoryang ito ay naglalaman lamang ng cookies na nagsisiguro sa mga pangunahing pag-andar at mga tampok ng seguridad ng website.Ang cookies na ito ay hindi nag-iimbak ng anumang personal na impormasyon.
Anumang cookies na hindi partikular na kinakailangan para sa normal na operasyon ng website.Ang mga cookies na ito ay partikular na ginagamit upang mangolekta ng personal na data ng user sa pamamagitan ng pagsusuri, advertising at iba pang naka-embed na nilalaman, at tinatawag na hindi kinakailangang cookies.Dapat kang makakuha ng pahintulot ng user bago patakbuhin ang cookies na ito sa iyong website.
Oras ng post: Ene-07-2021