Ang merkado ng iron ore ay pangunahing nakatuon sa pag-unlad ng Tsina, na hindi nakakagulat, dahil ang pinakamalaking bumibili ng mga kalakal sa mundo ay nagkakahalaga ng halos 70% ng kargamento sa karagatan sa mundo.
Ngunit ang iba pang 30% ay talagang mahalaga-pagkatapos ng pandemya ng coronavirus, may mga palatandaan na ang demand ay nakabawi.
Ayon sa ship tracking at port data na pinagsama-sama ng Refinitiv, ang kabuuang emisyon ng sea iron ore mula sa mga daungan noong Enero ay 134 milyong tonelada.
Ito ay isang pagtaas mula sa 122.82 milyong tonelada noong Disyembre at 125.18 milyong tonelada noong Nobyembre, at ito ay humigit-kumulang 6.5% na mas mataas kaysa sa output noong Enero 2020.
Ang mga numerong ito ay talagang nagpapahiwatig ng pagbawi ng merkado ng pagpapadala sa mundo.Sinuportahan ng pagbagsak ang pananaw na ang mga pangunahing mamimili sa labas ng Tsina, katulad ng Japan, South Korea at Kanlurang Europa, ay nagsimulang tumaas ang kanilang lakas.
Noong Enero, nag-import ang China ng 98.79 milyong tonelada ng hilaw na materyales para sa paggawa ng bakal mula sa dagat, na nangangahulugang 35.21 milyong tonelada para sa buong mundo.
Sa parehong buwan ng 2020, ang mga import sa mundo maliban sa China ay umabot sa 34.07 milyong tonelada, isang taon-sa-taon na pagtaas ng 3.3%.
Ito ay tila hindi isang makabuluhang pagtaas, ngunit sa mga tuntunin ng pinsala sa pandaigdigang ekonomiya sa panahon ng pag-lock upang mapigil ang pagkalat ng coronavirus sa halos lahat ng 2020, ito ay talagang isang malakas na rebound.
Ang pag-import ng iron ore ng Japan noong Enero ay 7.68 milyong tonelada, bahagyang mas mataas kaysa sa 7.64 milyong tonelada noong Disyembre at 7.42 milyong tonelada noong Nobyembre, ngunit bahagyang bumaba mula sa 7.78 milyong tonelada noong Enero 2020.
Nag-import ang South Korea ng 5.98 milyong tonelada noong Enero ngayong taon, isang pagtaas ng katamtamang antas mula sa 5.97 milyong tonelada noong Disyembre, ngunit mas mababa sa 6.94 milyong tonelada noong Nobyembre at 6.27 milyong tonelada noong Enero 2020.
Noong Enero, ang mga bansa sa Kanlurang Europa ay nag-import ng 7.29 milyong tonelada.Ito ay isang pagtaas mula sa 6.64 milyon noong Disyembre at 6.94 milyon noong Nobyembre, at bahagyang mas mababa sa 7.78 milyon noong Enero 2020.
Kapansin-pansin na ang mga import ng Kanlurang Europa ay bumangon ng 53.2% mula sa 2020 na mababang 4.76 milyong tonelada noong Hunyo.
Katulad nito, ang mga pag-import ng Japan sa Enero ay tumaas ng 51.2% mula sa pinakamababang buwan noong nakaraang taon (5.08 milyong tonelada noong Mayo), at ang mga pag-import ng South Korea ay tumaas ng 19.6% mula sa pinakamasamang buwan ng 2020 (5 milyong tonelada noong Pebrero).
Sa pangkalahatan, ipinapakita ng data na bagama't ang China ay isa pa ring pangunahing importer ng iron ore, at ang pagbabagu-bago sa demand ng China ay may malaking epekto sa pagbebenta ng iron ore, ang papel ng mas maliliit na importer ay maaaring maliitin.
Ito ay totoo lalo na kung ang paglaki ng demand ng Chinese (sa ikalawang kalahati ng 2020 habang pinapataas ng Beijing ang stimulus spending) ay magsisimulang mag-fade habang nagsisimulang humigpit ang monetary tightening measures noong 2021.
Ang pagbawi ng Japan, South Korea at iba pang maliliit na importer sa Asya ay makakatulong na mabawi ang anumang paghina sa demand ng China.
Bilang isang merkado ng iron ore, ang Kanlurang Europa ay medyo hiwalay sa Asya.Ngunit ang isa sa pinakamalaking supplier ng Brazil ay ang Brazil, at ang pagtaas ng demand ay magbabawas sa dami ng iron ore na na-export mula sa mga bansa sa South America patungo sa China.
Bilang karagdagan, kung mahina ang demand sa Kanlurang Europa, nangangahulugan ito na ang ilan sa mga supplier nito, tulad ng Canada, ay mahikayat na ipadala sa Asia, kaya tumitindi ang kumpetisyon sa mga heavyweight na bakal.Ang Australia, Brazil at South Africa ang pinakamalaki sa mundo.Tatlong kargador.
Ang presyo ng iron ore ay higit na hinihimok ng dinamika ng merkado ng China.Ang ahensiya ng pag-uulat ng presyo ng kalakal na Argus's assessment benchmark na 62% ore spot price ay nasa makasaysayang pinakamataas dahil ang demand ng China ay nababanat.
Ang presyo ng lugar ay nagsara sa 159.60 US dollars bawat tonelada noong Lunes, mas mataas kaysa sa mababang 149.85 US dollars sa ngayon noong Pebrero 2 ngayong taon, ngunit mas mababa kaysa sa 175.40 US dollars noong Disyembre 21, na siyang pinakamataas na presyo sa nakalipas na dekada.
Dahil may mga senyales na maaaring bawasan ng Beijing ang stimulus spending ngayong taon, ang mga presyo ng iron ore ay nasa ilalim ng pressure nitong mga nakaraang linggo, at sinabi ng mga opisyal na dapat bawasan ang produksyon ng bakal upang mabawasan ang polusyon at pagkonsumo ng enerhiya.
Posible na ang mas malakas na demand sa ibang bahagi ng Asia ay magbibigay ng ilang suporta para sa mga presyo.(Pag-edit ni Kenneth Maxwell)
Mag-sign up upang makatanggap ng pang-araw-araw na mainit na balita mula sa Financial Post, isang dibisyon ng Postmedia Network Inc.
Ang Postmedia ay nakatuon sa pagpapanatili ng isang aktibo at non-governmental na forum para sa talakayan, at hinihikayat ang lahat ng mga mambabasa na ibahagi ang kanilang mga pananaw sa aming mga artikulo.Maaaring tumagal ng hanggang isang oras para masuri ang mga komento bago lumabas ang mga ito sa website.Hinihiling namin sa iyo na panatilihing may kaugnayan at magalang ang iyong mga komento.Pinagana namin ang mga notification sa email-kung nakatanggap ka ng tugon sa isang komento, na-update ang thread ng komento na sinusundan mo o ang user na sinusundan mo, makakatanggap ka na ngayon ng email.Pakibisita ang aming Mga Alituntunin ng Komunidad para sa higit pang impormasyon at mga detalye kung paano ayusin ang mga setting ng email.
©2021 Financial Post, isang subsidiary ng Postmedia Network Inc. lahat ng karapatan ay nakalaan.Ang hindi awtorisadong pamamahagi, pagpapakalat, o muling pag-print ay mahigpit na ipinagbabawal.
Gumagamit ang website na ito ng cookies para i-personalize ang iyong content (kabilang ang advertising) at payagan kaming suriin ang trapiko.Magbasa pa tungkol sa cookies dito.Sa pamamagitan ng patuloy na paggamit sa aming website, sumasang-ayon ka sa aming mga tuntunin ng serbisyo at patakaran sa privacy.
Oras ng post: Peb-24-2021