San Simmons Sands, Georgia'daki Ro-Ro Altın Batığı'nın sökülmesine yönelik karmaşık proje, bu sefer ekipman modifikasyon projesi nedeniyle bir kez daha ertelendi.
Kurtarıcı, altın ışınlı gövdedeki yedi yan kesimden ilkini tamamladı ve bir parça çapa zinciri kullanarak pruvayı başarıyla kesti.Kaldırma operasyonu 9 Kasım'da başladı ve 24 saat sürmesi bekleniyor.Zincir ayrıldığında 25 saat boyunca kesim devam ediyordu.Zincirin onarılması ve ekipmanlarda değişiklik yapılmasının ardından çalışmalara yeniden başlandı ancak fırtınalı hava nedeniyle tekrar ara verildi.Bu gecikmelerden dolayı ilk komple kesim işlemi 20 gün sürdü.Ekip, 29 Kasım'da nakliye ve imha için ilk parçayı bir güverte mavnasına kaldırdı.
İlk kesimden elde edilen deneyime dayanarak müdahale ekibi, işin bir sonraki aşamasını hızlandırmak için dış gövde plakasının çeşitli parçalarını önceden kesiyor ve ekipmanını değiştiriyor.Enkaz kaldırma ekibine göre, ekipman değişiklikleri programı birkaç hafta uzatacak.
"Bu iyileştirmeler, yerinde özel üretim gerektiriyor ve iki haftadan az sürmeyeceği tahmin ediliyor.Mühendisler, bir kez uygulandığında sonraki altı kesim için kesme süresinin büyük ölçüde azalacağına ve uygulama süresini dengeleyeceğine inanıyor."Açıklamadaki olay müdahale komutu.
Sınırlı sayıda mürettebatı etkileyen küçük COVID-19 salgını (ve yaklaşan kasırga sezonu) nedeniyle bu yaz müdahale çalışmaları ertelendi.O tarihten bu yana müdahale ekibi, sağlık risklerini en aza indirmek amacıyla önemli personeli izole etmek ve halktan izole etmek için yakındaki tatil tesislerini kiraladı;ancak iki müdahale görevlisi vardı (acil durum müdahale ekibine ait değildi) ve tesise yerleştirilmemişlerdi; yakın zamanda yapılan koronavirüs test sonuçları pozitif çıktı.Enfekte kişilerle temas nedeniyle bazı kişiler de karantinaya alındı.
ABD Sahil Güvenlik Komutanı şunları söyledi: "Bu, Haziran sonundan bu yana yüzlerce müdahaleci arasında ilk pozitif test sonucu.Genel müdahale üzerinde herhangi bir etki olmamasını sağlamak için tüm önlemleri alıyoruz."Federal Saha Koordinatörü Efren Lopez."En kritik personeli ayrı konaklama tesislerinde izole etmekten tıbbi prosedürlerimizi en son güvenlik yönergelerine uygun olarak sürekli olarak güncellemeye ve revize etmeye kadar, COVİD-19 maruziyetini azaltma konusunda büyük ilerlemeler kaydettik."
Gemi enkazını temizlemenin asıl hedefi, kasırga mevsiminin en yoğun olduğu Haziran 2020'deydi ve bu yöntem, kısmen hızı nedeniyle seçildi.Ancak program birkaç kez kaymış ve orijinal tamamlanma programı geçmiştir.
Son zamanlardaki kesme zorluklarına ve daha önceki COVID-19 kesintisine ek olarak, Golden Ray'in tepkisi, geçici sabitleme sisteminin zorlukları nedeniyle Ekim ayında ertelendi.VB 10.000 vinç mavnası batık gemiye beş çapayla sabitlendi ve serinin beşincisi çekme testi gereksinimlerini karşılayamadı.Ekim başında alternatif bir bağlantı noktası tasarlandı, ancak yeni ekipmanların kurulumu zaman çizelgesine birkaç hafta ekledi.
Savannah merkezli bir terminal ve petrol şirketi olan Colonial Group Inc., 100. yıldönümünü kutlayacak büyük bir dönüşümü duyurdu.Ekibi 35 yıldır yöneten uzun vadeli CEO Robert H. Demere Jr., görevi oğlu Christian B. Demere'ye (solda) devredecek.Demere Jr., 1986-2018 yılları arasında başkanlık görevini yürüttü ve şirketin yönetim kurulu başkanlığını sürdürecek.Görev süresi boyunca büyük genişlemeden sorumluydu.
Piyasa istihbarat şirketi Xeneta'nın son analizine göre, sözleşmeli deniz taşımacılığı fiyatları hâlâ artıyor.Verileri bunun şimdiye kadarki en yüksek aylık büyüme oranlarından biri olduğunu gösteriyor ve çok az rahatlama belirtisi olduğunu tahmin ediyorlar.Xeneta'nın en son XSI Kamu Endeksleri raporu, gerçek zamanlı navlun verilerini takip ediyor ve Ocak ayında yaklaşık %6 artışla 160.000'den fazla limandan limana eşleşmeyi analiz ediyor.Endeks yüzde 4,5 ile tarihinin en yüksek seviyesinde bulunuyor.
P&O Ferries, Washington State Ferries ve diğer müşterilerinin çalışmaları üzerine inşa edilen teknoloji şirketi ABB, Güney Kore'ye ilk tamamen elektrikli feribotun inşasında yardımcı olacak.Busan'daki küçük bir alüminyum tersanesi olan Haemin Heavy Industries, Busan Liman İdaresi için 100 kişi kapasiteli tamamen elektrikli yeni bir feribot inşa edecek.Bu, 2030 yılına kadar 140 Güney Kore devletine ait geminin yeni temiz enerji modelleriyle değiştirilmesi planı kapsamında düzenlenen ilk hükümet sözleşmesidir. Bu proje, bu projenin bir parçasıdır.
Yaklaşık iki yıllık planlama ve mühendislik tasarımının ardından Jumbo Maritime, yakın zamanda en büyük ve en karmaşık ağır kaldırma projelerinden birini tamamladı.Makine üreticisi Tenova için 1.435 tonluk yükleyicinin Vietnam'dan Kanada'ya kaldırılmasını içeriyor.Yükleyici 440 fit x 82 fit x 141 fit ölçülerindedir.Proje planı, Pasifik Okyanusu'nda seyrederken yapıyı ağır bir yük gemisine kaldırmak ve yerleştirmek için karmaşık adımları haritalandıracak yükleme simülasyonlarını içeriyor.
Gönderim zamanı: Ocak-29-2021