Rupert Holmes (Rupert Holmes), bu iş için doğru tekne hattını seçmenin ne yapmak istediğinize bağlı olduğunu söyledi.Bu deniz halatları ve bunların kullanımı hakkında kısa bir kılavuzdur
Yılın bu zamanlarında sıklıkla teknelerimizi yeni sezon için yenileme planları yapmaya başlarız.Çoğu durumda bu, koşu donanımını değiştirmek veya iyileştirmek için en azından biraz çalışma gerektirir, ancak her işlev için en iyi ipi belirlemek her zaman kolay değildir.Neyse ki, deniz halatları söz konusu olduğunda, belirli bir görev için en iyi kit nadiren en pahalı olanıdır.
Örneğin bağlama halatlarının esnemesinden faydalanılır çünkü bu, zorlu koşullarda rahatsız edici kapılmaları azaltır.Naylon yeterli esneyebilirliğe sahiptir, bu nedenle bu amaç için çok uygundur, bu nedenle ankraj çubukları için ve tüm zincirlerle sabitleme yaparken tampon olarak kullanılır.
Naylon, polipropilen hariç, kablolarda her zaman en ucuz malzemelerden biri olmuştur.Polipropilen bağlama çözgüsü seçen az sayıda gemi sahibi, her zaman bunun ultraviyole ışık altında hızlı bir şekilde bozulmaya eğilimli olduğunu görecektir, bu da uzun vadede fiyatının daha yüksek olduğu anlamına gelir.Solmuş ve bıyıklı polipropilen halat, orijinal gücünün yalnızca küçük bir kısmına sahiptir.
Son zamanlarda naylon giderek daha pahalı hale geldi.Bu nedenle, rıhtım hatları artık giderek daha fazla polyesterden yapılıyor ve genellikle hatları gerebilen yapılar kullanılıyor.Bu, esnemeyi en aza indirmek için halatlar ve yatak çarşafları kullanmak üzere tasarlanmış polyester halatlarda kullanılanlardan temel olarak farklıdır.
Çarşaflar ve askılar için, nispeten ucuz malzemelerden yapılmış kalın ipliklerin gezi yatları için ideal sağlam seçim olduğunu varsaymak kolaydır.Ancak bu yöntemin pek çok sorunu var ve çoğu zaman insanların yanlış ip seçiminden dolayı basit işlemlerde zorluk yaşadıklarını görüyorum.
Marlow's Blue Ocean Dockline, geri dönüştürülmüş plastik şişelerden yapılmış polyester bir üründür.Standart polyester ip ile aynı malzeme özelliklerine sahiptir.Fotoğraf: Marlow Ropes
Her şeyden önce, çapı 8 mm'den büyük olan tel ne kadar kalın olursa, işlenmesi de o kadar zor olur; ruloların, tabakaların veya katlamaların hacmi o kadar büyük olur.Boru boyutundaki artış aynı zamanda sürtünmeyi de artıracaktır ve genellikle gezi yatlarıyla donatılan düşük kaliteli halatlar ve diğer güverte aksesuarları bu sürtünmeyi daha da artıracaktır.
Not: Web sitemizdeki bağlantılar aracılığıyla ürün satın aldığınızda, herhangi bir ek ücret ödemenize gerek kalmadan komisyon kazanabiliriz.Bu bizim editoryal bağımsızlığımızı etkilemeyecektir.
Bu nedenle, bağlama ekipmanına ek olarak başka herhangi bir amaçla kullanılan büyük boyutlu boru hatları genellikle dayanılmaz sürtünmeye neden olan bir yoldur.Tersine, telin boyutunun küçültülmesi sürtünmeyi azaltma eğilimindedir.Ama bu onları zayıflatmıyor mu?8mm Dyneema'nın genellikle 10mm çift örgülü polyester kadar güçlü olması şart değil.Her durumda, çoğu çizgi çizilme nedeniyle arızalanır ve elbette daha az sürtünmeye sahip çizgilerin çizilme olasılığı daha düşüktür.
Ayrıca Dyneema pürüzsüz bir yüzeye sahiptir ve doğası gereği çizilmeye karşı dayanıklıdır.Elbette daha küçük Dyneema serisi, daha büyük çift dokuma polyester ürünlere göre daha pahalı olacaktır ancak bu oran %25'e kadar düşebilir, bu da Dyneema'nın avantajlarını ilk bakışta göründüğünden daha ucuz hale getirir.
Spliting'den bu alıntıda, halatların debriyaja kaymasını önlemek için nasıl kalınlaştırılıp sarılacağını öğrenin…
Donanımın bakımı maliyetli arızaları önleyebilir ve hayat kurtarabilir; teknenin durumunu kontrol etmenin yolu budur…
Yatları esnetmek gerçekten büyük bir sorun mu?Evet, herhangi bir hız rekorunu kırmak istemeseniz bile bu durum geminin işleyişini etkileyecektir.Rüzgar estiğinde yelkenin mümkün olduğu kadar düz olmasını istersiniz ancak askı esnediğinde yelkenin şekli derinleşir.Bu daha fazla güç üretir, böylece geminin topuğu gerekli yüksekliği aşar ve rüzgara doğru dönmeye başlar, bu da manevra yapmayı zorlaştırır.
Hat değiştirirken her zaman ilgili donanıma daha yakından bakmakta fayda vardır.Örneğin anakart kullanım ömrünün sonuna gelmişse blok onu yakından takip edemeyebilir;Bir üretim hattını daha az esneyen yüksek teknolojili seçeneklerle değiştiriyorsanız, daha yüksek darbe yüklerinin genellikle bu noktaya gelmesi kaçınılmazdır.Aşınmış bağlantı parçaları başarısız olur.
Debriyaj kamı zamanla aşınır, bu nedenle eski bir halat (kaba kapaklı) sıkı bir şekilde tutulsa bile dikkat gerektirebilir.Sahipler genellikle debriyajın aşınma derecesini ancak yeni parlak halat ilk kez kaydığında fark ederler.Neyse ki, çok eski modeller için bile çoğu üretici alternatif kamlar satıyor ve yeni debriyajın maliyeti düşük.
Debriyajın kamı değiştirilse bile boru hattı hala kayıyorsa en iyi seçenek, debriyaja sabitlenen boru hattının çevresine ekstra bir ceket eklemektir.Bu, kalınlığı yerel olarak artırarak debriyajın işini tamamlamasını kolaylaştırır.Ceket Technora gibi malzemelerden yapılmışsa debriyaj üzerindeki sürtünmeyi de artıracak ve bu da kaymanın önlenmesine yardımcı olacaktır.
Dyneema çizik kaplaması, masthead kasnağı üzerindeki çizikleri önlemede son derece etkilidir.Bunun ana mekanizması, malzemenin doğası gereği pürüzsüz olması, ancak aynı zamanda herhangi bir sürtünme nesnesinin halatın yapısal çekirdeğine ulaşmasından önce ek bir fiziksel bariyer sağlamasıdır.
Etkinliğini küçümsemeyin; Dyneema korumalı ipin Atlantik geçişinin sonunda neredeyse yeni bir ipe benzediğini gördüm.
Bu, unutulması kolay bir bakım görevidir ancak uçtan uca üretim hattının ömrünü iki katına çıkarabilir.Sadece gevşetin ve yeniden takın; tüm sürtünme noktalarında biraz yeni bir halat elde edeceksiniz, bu da servis ömrünü etkili bir şekilde uzatacaktır.Bağlantı yerini kesmeniz gerekiyorsa, görüşünüzü eski ipe bağlamanın kolay yolu yerine Selden askı düğümünü kullanabilirsiniz.
Bu özellik “Pratik Gemi Sahibi” dergisinde yer aldı.Kendin Yap, para tasarrufu önerileri, harika yat projeleri, uzman ipuçları ve yat performansını artırmanın yolları da dahil olmak üzere bu tür makaleler hakkında daha fazla bilgi için lütfen Birleşik Krallık'ın en çok satan yat dergisine abone olun.
Abone olarak veya başkalarına hediye vererek, gazete bayisinin fiyatına göre her zaman en az %30 tasarruf edersiniz.
Bu ay psikolojik sorunlara dikkat etmeliyiz çünkü depresyonla olumlu bir şekilde baş etmek için psikologların ve tamircilerin önemli becerilerini kullanacağız.Ayrıca, Polonya'daki gemi inşa işiyle ilgili derinlemesine bir çalışma yürüteceğiz ve yerel hava durumu tahminlerini yelken alanınızın deniz seviyesi için rüzgar yönü tahminine nasıl dönüştürebileceğinizi açıklayacağız.
Gönderim zamanı: Mar-01-2021