Cumartesi gecesi geç saatlerde kurtarma ekipleri, karaya oturan ro-ro gemisinin "altın ışıklı" kıç kısmını kaldırmak için kesme operasyonunu tamamladı.Pazartesi günü, kaldırma hazırlıkları tamamlandıktan sonra güverte mavnası, yükleme için kıç tarafa uygun bir konuma taşınacak.Mavna, deniz sabitlemesi için yakındaki bir iskeleye çekilecek ve ardından Atlantik kıyı şeridi boyunca Meksika Körfezi'ndeki hurda tesislerine çekilecek.İlk (pruva) kısım imha edilmek üzere çekildi.
İkinci kesim, ilk kesimden çok daha hızlıdır ve yayı kesip çıkarmak için gereken 20 gün yerine, tamamlanması sekiz gün sürer.Aralık ayındaki birkaç hafta içinde zımba onarıldı ve yapısı değiştirildi ve yerine daha güçlü çelikten yapılmış saplamalı bir zincir yerleştirildi.(Zincirin aşınması ve kırılması nedeniyle ilk kesim engellenir.)
Kurtarıcılar ayrıca yükü azaltmak ve kesme hızını artırmak için kesme zincirinin beklenen yolu boyunca ön kesimler ve delikler açtı.Dalış ekibi, parçayı sudan kaldırırken drenajı hızlandırmak için su altında, gövdenin alt kısmında bazı ek delikler açtı.
Aynı zamanda araştırma ekibinin, gemi enkazı sahasında ve kıyı şeridi yakınında kirlilik izleme ve azaltma çalışmaları da sürdürülüyor.30 kirlilik kontrol ve sızıntıya müdahale gemisinden oluşan küçük bir filo, çevrede devriye geziyor ve gerektiğinde temizlik yapıyor.Sudan ve yerel plajlardan plastik atıklar (araba parçaları) toplandı ve müdahale ekipleri batık gemi ve kıyı şeridi yakınındaki ışık parlaklığını bulup düzeltti.
Enkaz giderme işlemi öncesinde kurulan izolasyon bariyer sistemi, kesme işleminden kaynaklanan kirlenme riskinin azaltılmasına yardımcı olur.Kesme işleminin sınırlı miktarda yakıt ve döküntü üretmesi bekleniyor.Bariyerde düzenli olarak parlaklık giderme işlemi yapılmıştır.
Alman yolcu gemisi üreticisi Meyer Werft, halen hizmet veren en eski tersanelerden biri ve bu yılın Ocak ayından sonra 226. yılını dolduracak.Tarih boyunca tersaneler, gemi tasarımlarında büyük değişiklikler yapılmasında önemli bir rol oynamış ve çalışmaları tüm gemi inşa endüstrisini etkilemiştir.Şirket, COVID sonrası dönemde modern gemi inşa endüstrisindeki öncü konumunu pekiştirmek amacıyla yolcu gemileri için bir dizi yeni çevresel teknoloji çözümü geliştirmeye kararlıdır.“Derin araştırma…
Singapur Sağlık Bakanlığı, sınıflandırma sörveyörleri ve liman kılavuz kaptanlarının hastalık testlerinin pozitif çıkmasının ardından denizcilik personeline yönelik COVID-19 kontrol önlemlerini güçlendiriyor.Sörveyör seçkin sınıf toplumuna hizmet ediyordu ve Sembcorp Deniz Tersanesi'ndeki gemileri denetlemek üzere işe alınıyordu.30 Aralık'ta testi pozitif çıktı. Aile üyelerinden ikisinin de yılbaşı gecesi testi pozitif çıktı.55 yaşındaki Singapur vatandaşı olan liman pilotunun testi, diğer iki pilotla birlikte 31 Aralık'ta pozitif çıktı.
[Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto ve Mirjam van der Mheen'den oluşur] Pasifik Okyanusu, Dünya'nın en derin ve en büyük okyanusudur ve Dünya'nın yaklaşık üçte birini oluşturur. yüzey.Geniş okyanus yenilmez görünüyor.Ancak Pasifik Okyanusu'nun güney kısmından Antarktika'ya, Arktik'ten kuzeye, Asya'dan Avustralya'ya ve Amerika kıtasına kadar Pasifik'in kırılgan ekolojisi tehdit altında.Çoğu durumda…
Tayvan yetkilileri, küçük bir ürün tankerinin mürettebatından birinin, Tayvan kıyısı yakınlarında seyrederken bir mürettebat üyesi tarafından saldırıya uğradığını ve öldürüldüğünü söyledi.1 Ocak'ta Cook Adaları bayrağını taşıyan ürün tankeri "New Progress", Tayvan'ın en kuzey ucunun yaklaşık 30 deniz mili kuzeydoğusunda seyrediyordu.27 yaşındaki Wai Phy Aung adlı Myanmarlı mürettebat, çatışma sırasında bir mürettebat üyesi tarafından bıçaklandı ve ağır yaralandı.Gemi bildirimi…
Gönderim zamanı: Ocak-04-2021