Нык, иркен һәм тиз, Дункан Кент Dufour мега яхталары арасында иң популяр корабларның берсен карады.
Dufour 425 GL кыска куллы экипажлар өчен практик палуба макетын тәкъдим итә.Рәсем кредиты: JM Rieupeyrout / Dufour яхталары
Барлык Dufour's Grand Grand (GL) круиз яхталары эчке күләмне максимальләштерү өчен эшләнгән, шуңа күрә урта тәгәрмәчтән койрык тактасына кадәр һәрвакыт якты нур бар.
Башка сүзләр белән әйткәндә, күпчелек очракта алар шулай ук яхшы тизлек үзгәрүләрен һәм тотрыклы, баланслы җилкәнле эшне тәэмин итәләр.
Dufour 425 GL беркайчан да зәңгәр круиз яхтасы дип бәяләнмәгән, ләкин океанны дөрес юл аша кичерерлек көчле, һәм ул көчле җилләргә һәм җилләргә җиңел каршы тора ала.
Аның нәфис җәясе, шуышып торган сабаклары һәм озын су сызыгы аның йөзен тиз һәм көчсез җилгә әйләндерә, ә аның тайзы билгесе һәм киң кыры аны җилдә тайгак итә.
Кул белән эшләнгән подъезд һәм палуба суга чыдам резиналардан эшләнгән, бөтенлекне һәм ныклыкны тәэмин итү.
Көчле Тварон ныгытылган озын озынлыктагы кыллар һәм авыр формадагы идән каркасы белән ул каты да, көчле дә.
Аның палубасы - балсу агач үзәге белән вакуум белән тутырылган полиэстер резин формалаштыру, изоляция һәм өстәмә катгыйлык тәэмин итә.
Аның аякларында тирән формадагы киндер, аякларында чуен балласт лампасы бар, димәк ул каты.
Шул ук тирән, ярым балансланган бүрек руль аның яхшы күзәтә алуын һәм авыр адым ясаганда суда тотылмавын тәэмин итә.
Иркен һәм практик палуба макеты буш куллы персоналның уңайлылыгын тәэмин итә, шул ук вакытта гади һәм уңайлы.
Бу бер үк ачык алдан ук җиңел һәм куркынычсыз керү мөмкинлеген бирә, персоналга җир өстендә һәм алгы җилкәндә эшләргә мөмкинлек бирә.
Палуба астындагы якорь пыяла һәм тирән палубалы якорь чылбырлы шкафлар якорьны җиңеләйтәләр, шулай ук кыска һәм квадрат икеле җәя тәгәрмәчләре, икенче якорны начар һава шартларында урнаштырырга мөмкинлек бирә.
Dufour 425 GL ике тәгәрмәчле, кокпитны өскә ача, һәм зур тарту урыны белән бергә, утыру платформасына һәм баскыч баскычлары аша җиңел керә аласыз.
Dufour 425 GL күбрәк җилкәнле тизлеккә каршы тора алса да, риф тизлеге якынча 20 узел, шуңа күрә йөрү уңайлырак.Рәсем чыганагы: Дюфур яхталары
Өч кабина моделендә ике утыргыч шкаф та тайзак, ләкин ике бүлмә генә бар, аларның берсе тулы тирәнлектә һәм губка сыман булырга тиеш.
Генуя шкафы шлемка якын, ләкин төп такта машина түбәсендә бетә.Әгәр дә сез аны бер җил белән югары җил шартларында эшләсәгез, бу күңелсезләнергә мөмкин.
Аның приборы - баллның 15/16, икеләтә сөртүче, 135% бөдрә Генуя һәм ике риф, ярым ламинатлы төп машина.
Капка һәм аскы капка икесе дә бер чылбырлы тәлинкәдә бетәләр, ләкин подъезд ягында формалашкан каты арткы түгәрәк почмаклар белән түбәндә ныгытылган.
Диңгездә пешерү тотрыксыз булырга мөмкин, ләкин бу мөмкин түгел, һәм аш пешерүчегә арканы яндыру өчен тәнәфес итеп кулланып була.
Машина утыргычында калын U формасындагы эскәмия, калын контур такта һәм каршы якта яхшы тутырылган эскәмия бар.
Әгәр дә үзгәртелә торган вариант сайланса, өстәмә икеләтә производство ясау өчен таблица төшәчәк.
Урындык ястык астында яхшы саклау урыны бар, кайнар су өчен урнашкан арткы өлештән кала, урындык артындагы мәгарә шкафында күбрәк.
Зур алга навигация станциясе тулы размерлы кәгазь схемалар һәм палуба үлчәүләре астына куярга теләүчеләр өчен бик яхшы.
Дункан Кент 30 метрлы яр буендагы круиз базарына карады һәм аның сарыф итәр өчен күп акчасы барлыгын тапты…
Зур кокпитлы, икеле рульле, дымлы бар һәм шашлык грильлы 33 футлы яхта.Түбәндә аның 9 диңгезе бар…
Консоль мәйданы бик күп, аларның кайберләре иелгән, радар схемасын коридордан күрергә мөмкин, һәм вольтметр һәм танк счетчиклары белән лаеклы сүндергеч панель.
2/2 һәм 3/2 крейсерларда популяр һәм ике каты бүлмәгә ия, зәңгәр су комплектлары һәм өстәмә палуба җиһазлары өчен күбрәк урын бар.
Алгы кабина - иң зур пассажирлар кабинасы, уңайлы зур утрау диңгезләре, саклану урыны, кечкенә урыннар һәм душ белән компакт баш.
Двигатель бүлмәсенең арткы өлешендә тигез киң, гәрчә башны чистарту чикләнгән булса да.
Стандарт табигый омтылган 40 ат көче Volvo өске элмәнең иярчен адымнарын күтәреп һәм / яки арткы бүлмәдәге чирек панельне чыгарып җиңел саклана ала.
425-нең чикләнгән дым өслеге һәм озын су сызыгы аны җиңел яки көчле җилдә тизлек белән үзгәртә.
Аның нәфис җәясе һәм асылынган сабаклары аркасында ул кабыргасын палубага ташлау урынына кисә ала.
Dufour 425 GL шулай ук тешләү максимумын тирәнәйтү өчен тирән һәм балансланган рульгә ия, ләкин руль өслеге көчсез.Тотрыклылыкны яхшырту өчен, аның чуен балластларының күбесе гидродинамик эшләнгән алюминий фольга кабыгы төбендә урнашкан.Зур лампочкада.
Тирән һәм балансланган руль тотрыклылык һәм җиңел руль белән тәэмин итә.Рәсем кредиты: JM Rieupeyrout / Dufour яхталары
Якын диапазонга чыгарылган бүрәнә 16-20 узел тизлегендә 8 төймәгә якын булырга мөмкин.Көчле бураннарда да ул каты, баланслы һәм алдан әйтеп була.
Баш әйләнәсе астында ул дөрес җил юнәлешендә очты һәм 16-18 узелның чын җил юнәлеше булган капитан белән 8-9 узелны йөртә алды.
Беренче рифның уңайлы ноктасы якынча 20 узел, ләкин чәй эчү куркынычына каршы булмасагыз, ул анда ышанычлы, 24 узелга кадәр асылыр!
Көч хәрәкәте астында, двигатель бу җиңел йөртүче корабльне гриль аша 6 узел тотрыклы круиз тизлегендә этәрә ала.
Кайбер кешеләр тар пирсларда җиңел маневр ясау өчен өстәмә җәя ыргыту урнаштырсалар да, ул үзен яхшы тотты һәм тиз тешләде.
Майк һәм Кэрол Перри Олиетаны 2019 елның октябрендә сатып алдылар һәм хәзерге вакытта аны Бөекбританиядә саклыйлар, ләкин алар тиздән Грециягә күченергә уйлыйлар.
Әлегә ничек яшәвен сорагач, Майк: "Минем аны җилкәнле йөртү мөмкинлеге җитмәгән, ләкин төзелешнең сыйфаты югары кебек.Ләкин, элеккеге хуҗасы аны җитди санга сукмады һәм күп вакыт үткәрде.Ремонт һәм яңартулар.Әлегә мин яңа йөгерү һәм торгызу җайланмалары урнаштырырга, Вебасто җылыткычларын һәм билге насосларын торгызырга, өйдәге су агып чыгуын төзәтергә тиеш (гаҗәп, насосдан соң фильтр куелган, ул чүп-чар белән блокланган), барлык электрны яңадан эшкәртергә урнаштыру.Saилкән һәм риф системасына тоташтырылган һәм тулысынча сакланган.
"Windил пыяла беренче тапкыр кулланылгач та җимереләчәк", - дип өстәде Майк.“950 сәгать кенә кулланылган двигатель ягулык системасын тулысынча капиталь ремонтлауны таләп итә.
«Безнең беренче зур сатып алу - кокпит.Беренче йозак вакытында без аның белән калгач, мин төп кабинага келәм һәм яңа язгы матрас куйдым.
Аннары ул киләсе 45 елны Европа буенча суга сикерү ярышларында үткәрде, 12нче Милли узыштан башлап, әкренләп асимметрик трапезоид спортына әверелде.
2000-нче елларда аның Иониядәге Бенето 321 акциясе бар, аннары 2011-нче елда шул ук өлкәдә Бавария 38 сатып алган.
Майк дәвам итте: "Хатыным Кэрол минем даими җилкәнле партнерым (экипаж әгъзасы түгел, чөнки ул миннән мөһимрәк).Без еш кына гаилә белән кушылабыз (оныклары һәм дуслары да кертеп).Әгәр дә безнең кунаклар тәҗрибәле булмаса, һәм авантюристлар урыны ерак булса, без Ион диңгезендә сәяхәт итәрбез.
"Олиетаны сайлавымның сәбәбе кызык булырга мөмкин.2018 азагында мин сату өчен Dufour 425GL белән таныштым, һәм аның продукт линиясе мине гаҗәпләндерде.2019 елның маена алга баргач, мин Ион диңгезендә йөзеп, яраткан диңгез ресторанында җилкәнле дуслар белән таныштым.Алан, Dufour 425 GL хуҗасы, алар белән.Сөйләшү барышында Алленның 1970-нче елларда 12 ату буенча илкүләм ярышта катнашуы ачыкланды һәм без бер-беребез белән көндәш булырга тиеш идек.Соңрак ул профессиональ диңгезче булды.Шуңа күрә, профессиональ җилкән җитештерүче Dufour 425 GL сайласа, бу минем өчен яхшы танылу.
“Олиета хәзерге вакытта Бөек Британиядә, ике бүлмә арасындагы йортыбыз.Ситуациягә карап, без аны 2021 яки 2022-нче елда Грециягә җибәрәчәкбез. Ипсвичтан Брайтонга кадәр сәяхәт, мин аны тиешенчә җилкәнләдем, ләкин шоу спектакле белән мин бик канәгать идем, чөнки ул баланслы һәм җаваплы иде.
Әлегә Кэрол белән минем аны җәйдә чыгару өчен бер генә мөмкинлек бар.Чичестер өчен озын ял көннәре иде, җил дә юк иде.Без барыбыз да аның белән канәгать, ләкин аның өстәмә фигурасына ияләшү өчен күбрәк вакыт кирәк.Безнең Бавария дәүләте белән чагыштырганда, мин арткы утыргыч юлларның саны белән бераз гаҗәпләндем, һәм Бавариядә җилкән тизлеге бер үк.Ике тәгәрмәчле булу докка керүне бик җиңеләйтә, бигрәк тә Мед селкенгәндә, һәм Кэролга рульдән күренүне җиңеләйтә."
Олиетаның озак яшәргә теләве турында сорагач, Майк кычкырды: “Бик яхшы!Без бикләнгән вакытта бортта идек.Аның урнашуы безнең Бавария 38 белән бик охшаган, ләкин өстәмә урын аны уңайлырак итә.Хәзер без пенсионер.Әйе, киләсе бер-ике елда озын круиз йөриячәкбез.Ләкин юлга чыкканчы без радар, AIS, кояш корылмасы һәм җил турбиналарын өстәрбез. "
Аның ике башлы өч кабиналы макеты бар, өстәвенә кире кондиционер, LED яктырту, кышкы келәмнәр, кокпитта тулы бимини һәм Тек-Дек.
Алар 50 ел дәвамында җилкәннәр.Алдагы кораблар Вестерли Консорт һәм Вестерли Вулкан иде.
"Без, нигездә, пар булып йөрдек, чөнки кокпиттагы барлык операцияләр аны җиңеләйтте.Аның бердәнбер җитешсезлеге - ул хакимият астында йолдыз тактасына борылырга яратмый.
"Ул көймәдә бик уңайлы иде, һәм без төп салонда өстәмә икеләтә йоклаучыга әйләндерә алабыз."
Dufour 425 GL-ның киң арткы өлеше ике руль таләп итә, моны чишү өчен 20 ел кирәк булырга мөмкин, ләкин Dufour палубасының аппарат һәм рульләре гадәти һәм ике тәгәрмәчле Бенета Океанында һәм җиһазларга туры килү өчен катгый сынаулар үткәннәр. Жанна Сун Одиссей яхталары.аерма юк.
Алар аренда базарын истә тотып эшләнгән, монда руль җайланмалары, болтлар, әтәчләр һәм двигательләр куллану бик мөһим.
Мин Dufour 425 GL очраган ике проблема туалетны төзәтүче танк шлангы иде, ул бозылды һәм черә башлады, палубага бераз иелде.
Кысылган палуба Dufoursның бер үзенчәлеге, гадәттә проблема түгел, ләкин зинһар, тактаның палубага, кокпит урынына һәм кокпит төбенә ябышуын тикшерегез, чөнки алар бер көн җаваплылыкка әйләнәчәк һәм алыштыру бәясе бик югары.
Сезгә суыткыч системаны чистартырга һәм чыгарылган терсәкләрне алыштырырга кирәк булыр, чөнки алар масштабны һәм тозны тыя алалар.
Күпчелек уртача бәяле һәм хәтта югары бәяле яхталар кебек, Dufour шулай ук арзан һәм ямьсез никель белән капланган бакыр краннар урнаштырды.
Аларны коррозив булмаган пластмассалар, DZR яки бронза чыбыклар белән алыштырырга әзер булыгыз.
Башка бәяләнгән яхталар белән чагыштырганда, мин Dufoursдагы руль һәм руль белән азрак проблемалар таптым, һәм кинотасма тирәсендәге кораб, әлбәттә, яхшырак.
Ул заманның тар нурлы GRP яхталарыннан бик нык аерылып тора, аларның күбесе классик Folkboat сериясеннән, күбесенчә тирән диңгезле дымлы көймәләр.
Иркен һәм якты Arpège иркен, яхшы эшләнгән заманча интерьер кешеләрне тиздән шаккатырачак.
Нурның зурлыгы (авыр киндер генә түгел) тотрыклылык тәэмин итә, һәм бу тенденция Бернардо, Ченнау, Бавария һәм Дюфурда бүгенге көнгә кадәр популяр.
Dufour (Dufour) башта уртача зур тиз крейсерлар җитештерүче иде, һәм берничә күтәрелеш һәм төшүләргә карамастан, ул әле дә бу позицияне саклап калды.
Оливье Пончин милкендә, Dufour 1998-нче елда Gib'Sea сатып алды һәм Gib'Sea сериясен Dufour исеме белән эшләүне дәвам итте.
Бен Сатклиф-Дэвис (Бен Сатклиф-Дэвис), диңгез тикшерүчесе, яхта брокеры дизайны һәм тикшерүчеләр ассоциациясе (YDSA) әгъзасы
Бен Сатклиф-Дэвисның диңгез тармагында 40 елдан артык тәҗрибәсе бар.Ул озак вакытлы судно төзү заводы, 20 елдан артык суднолар белән шөгыльләнә һәм YDSAның тулы әгъзасы.
Күпчелек кеше устав базарына керде, шуңа күрә мин сатып алыр алдыннан корабның тарихын аңларга тәкъдим итәм, чөнки устав эше күп еллар тузган.
Мин тикшергән Dufour 425 GL барлык чыбыклары калай белән капланган, бу Америка спецификацияләренә туры килә һәм коррозияне киметә.
Кайбер җитештерүчеләр төп резинаны биш-җиде ел саен алыштырырга киңәш итәләр, икенчеләре сезонлы тикшерүне тәкъдим итәләр.
Нефтьтәге коррозиягә һәм су билгеләренә игътибар итегез, аеруча кораб коммерциядә кулланылса.
Мин Dufour 425 GL тикшердем һәм машина түбәсендәге вентның Генуя сәгатенә тыгылганын таптым.Вент ачык булса, бу гомуми проблема булып санала.
Ниһаять, сез бик күп якорь ясарга җыенасыз икән, клапан сабы сакчысын куярга киңәш ителә, чөнки җәя роликлары бик туры.
Басма һәм санлы версияләр туры журналлар аша бар, монда сез соңгы килешүләрне дә таба аласыз.
Пост вакыты: 22-2021 февраль