"Көз" фильмында Майкл Дуглас (Майкл Дуглас) уйнаган персонаж Лос-Анджелеста тыгынга эләгә.Ул машинадан баш тартты, кулындагы портфель белән йөри башлады һәм ахыр чиктә нервы өзелде.Лос-Анджелес һәм Лонг Бич портлары аша контейнерлар ташырга тырышучы йөк ташучылар элемтәгә керә ала.
Сан-Педро култыгында диңгездә корабларның туплануы һәм пристань ярындагы тыгызлык эпик дәрәҗәләргә җитте.
Америка суднолары Сан-Педро-Бей кораблары турында соңгы мәгълүмат алу өчен Көньяк Калифорния Океан Биржасының башкаручы директоры Кип Луттит белән интервью алды.
Ул хәбәр итте, чәршәмбе көндезге көнгә портта 91 кораб бар: 46 диңгездә һәм 45 якорьда.Алар арасында 56 контейнер корабы бар: 24 диңгез һәм 32 якорь.Чәршәмбе белән шимбә арасында 19 контейнер корабы киләчәк, һәм киләсе китү аркасында аларның саны артачак.
Fridayомга көнне терминалда берничә контейнер корабы бар, барлыгы 37 кораб.Луттит әйтте: "1 гыйнвардан бүгенге көнгә кадәр күп үзгәрешләр булмады."
Луттит корабның Лос-Анджелес һәм Лонг-Бич янындагы барлык якорьларны эффектив тутырганын раслады.Кораб шулай ук көньяк шәһәр Хантингтон янындагы 10 ашыгыч якорның 6сын кулга алды.
Әгәр барлык люклар һәм аварияле казыклар тутырылса, кораб тирән суда "дрифт тартмасы" дип аталган урынга урнаштырылачак.Бу чыннан да түгәрәкләр, тартмалар түгел.Тайсыз суга баткан суднолардан аермалы буларак, танклардагы суднолар якорь түгел, ә хәрәкәтләнәчәк.Луттит аңлатты: "2 миль радиусы булган түгәрәкне калдыргач, двигательне эшләтеп, түгәрәк уртасына кире кайтырсыз."
Дрифт тартмасы варианты белән, контейнер кораблары Калифорния диңгезендәге иң зур сыйдырышлыкка ирешмәячәк.Моннан тыш, куркынычсызлык куркынычы юк.Луттит раслады: "Кораблар бик күп, ләкин алар бик игътибарлы һәм контрольдә тотыла."
Бик күп якорь корабларының мәгънәсе - яр логистик тыгызлыгының авырлыгын ачыклау.
Соңгы чагыштырыла торган якорь дәрәҗәсе Халыкара Озын Дистанция һәм Склад Союзы (ILWU) һәм эш бирүче арасында 2014-15 елларда булган хезмәт бәхәсе вакытында булды.
“2015 елның 14 мартында көймәдә 28 контейнер корабы бар иде.Без бу рекордны боздык ”, диде Луист.2004-нче елда тимер юл хезмәткәрләре кытлыгы вакытында Калифорния читендәге якорьларда рекордлы суднолар диңгезгә утыртылды.
Ул әйтте: "Гадәттә, сез сызыкларны теләсәгез, дистә, контейнер кораблары бик аз булыр".
Диңгез корпусы киләсе дүрт көннән артык түгел кебек.Ләкин, Тын океан аша үсеш тенденцияләрен күрүнең башка ысуллары бар.
Контейнер океан аша Кытайдан Калифорниягә кадәр бару өчен ике-өч атна вакыт кирәк.Лос-Анджелес порты сигналны эшләде, маршрутны күрсәтү өчен Порт Оптимизаторы ярдәмендә көндәлек санлы корал.Система Лос-Анджелесның иң яхшы ун операторының тугызының инвентаризация мәгълүматларын куллана.
Чәршәмбе көнне яңартылган сигнал мәгълүматлары йомшару билгеләрен күрсәтмәде.Импорт бу атнада 143,776 20 футлы ТЭУдан (ТЭУ) киләсе атнада 157,763 ТЭУга, 24-30 гыйнвар атнасында 182 953 ТЭУга кадәр артыр дип көтелә.
Иң мөһиме, мәгълүмат билгеле бер атнага килгән TEUларны гына кертми.Бу шулай ук беренче атна эчендә TEUны үз эченә ала, порт билгеләнгән атна эчендә килер дип көтелә.
Шуңа күрә, бу мәгълүмат дисплейда күпме товар тоткарланганын турыдан-туры күрсәтә.Мәсәлән, 4 гыйнвар, дүшәмбе, сигнал портның бу атнада 165,000 TEU эшкәртәчәген күрсәтә.Ләкин 8 гыйнварга (җомга), бу атнага бәяләү 99,785 ТЭУга кадәр төште, димәк, киләсе атнага (ягъни бу атнада) 65,000 артык ТЭУ күчереләчәк.Бу модель шулай ук 24-30 гыйнвар атнасына 182 953 TEU фаразының ахыр чиктә яңадан каралачагын күрсәтә.
Бу атнада клиентларга кисәтеп, Хапаг-Ллойд операторы хәбәр итте: "Импортның артуы аркасында, [Лос-Анджелес / Лонг Бич] барлык терминаллар әле дә күп, февральгә кадәр дәвам итәрләр дип көтелә.
Анда: "Терминал чикләнгән хезмәт һәм сменалар белән эшли", - диде ул COVID белән бәйле."Бу хезмәт кытлыгы барлык терминалларда йөкле машина йөртүчеләрнең TAT [әйләнү вакытына] тәэсир итәчәк, терминаллар арасындагы трансфертлар һәм капка операцияләре өчен көндәлек билгеләнүләр саны, һәм суднолар эшләрен тоткарлау."
Хапаг-Ллойд хезмәт корабы өчен "док мәйданы җитмәү" аркасында, "контейнерның" дөрес булмаган докта "бетүен исәпкә алсак, докларны күчерүне истә тотарга кирәклеген әйтте.
Хапаг-Ллойд раслады, юл тыгынлыгы проблемасы Калифорния портларыннан ерак.Оештыручы Канадада "каты тыгынлык" барлыгы турында хәбәр итте."Махер Терминалында һәм АПМ Терминалында (Нью-Йорк Порты һәм Нью-Джерси) тукталышлар барлык хезмәтләргә дә кагылды, һәм портка килеп җиткәч берничә көн тоткарлану булды."
Гадәттәгечә, лайнер компанияләре Ай Яңа елында Кытай экспортының кимүен аңлату өчен күп сәяхәтләрне юкка чыгардылар.Әгәр алар моны 2021-нче елда эшләсәләр, бу Америка терминалларына керү тыгызлыгын чистарту өчен вакыт бирәчәк.Терминал өчен, кызганычка каршы, лайнер киләсе айда Кытай бәйрәме вакытында сәяхәтне туктатырга булды.
Әгәр дә АКШ кулланучылар ихтыяҗы акрынайса, портлар тыгынны җиңеләйтергә мөмкин.Ләкин бу алай түгел кебек.
Аналитиклар фикеренчә, "зәңгәр сөртү" пакеты агымдагы елның беренче яртысында 1 триллион АКШ долларыннан 2 триллион АКШ долларына кадәр яңа стимул пакетын стимуллаштырачак.Демократлар президент һәм Конгрессның ике палатасы булып хезмәт итәчәк.
Evercore ISI инвестиция банкы фаразлый: "Эшсезлек дәрәҗәсе түбән булганда (2020 стимул планы белән чагыштырганда), кулланучылар күбрәк тикшерәчәкләр, ликвидлелеге сизелерлек яхшырачак, киң җәмәгатьчелекнең куллану теләге сизелерлек яхшырачак, дәрәҗәсе ышаныч югарырак булачак., Торак көчле, һәм экономия ставкасы әле дә югары.Бу - кулланучылар үсешенең нигезе. ”Грег Миллерның FreightWaves / Америка суднолары мәкаләсе өчен басыгыз
Контейнер турында күбрәк мәгълүмат алу өчен: "Зәңгәр дулкын" стимуллаштыру өстендә стимуллаштырырга мөмкин: хикәяне монда карагыз.Лайнерның Кытай Яңа елы өчен хезмәтләрне кыскартуы бик ихтимал: монда хикәяне карагыз.2021-нче елда контейнер җибәрү: асылыну яки кичә?Хикәяне монда карагыз.
Кытайның АКШ һәм дөньяга COVID-19 белән нәрсә эшләгәнен исәпкә алып, минем тавышым - бу корабларны туган илләренә кайтару.Әгәр дә без АКШка җитештерү эшләрен алып кайтканда байлыкны Кытайга күчерүне дәвам итмәсәк, безгә файда булыр.Бу судноларда эшләүче яки хуҗа булган кешеләр бик аз.Докерларның башка бик күп эшләре булачак.
Сез нәрсә турында сөйләгәнегезне беләсезме?АКШ һәм Бая Калифорниядәге Maquila шәраб компанияләренә бик күп продукт кирәк, бу продуктлар LA / LB портына керүче җитештерү материаллары белән тәэмин итүгә бәйле, һәм бу продуктларның күбесе Америка компанияләре, алар АКШка кире кайтмыйлар. .Завод ач, чөнки барыбыз да белгәнчә, алар акча өчен иң яхшы кыйммәтне эзлиләр!Күп еллар элек АКШ үз продуктларын табышлырак итәр өчен арзан хезмәт һәм салымсыз дәвалау таба алыр иде.Әгәр дә мин бер көнне АКШка кире кайтсам, бу барлык соңгы продуктларга кулланучылар бәяләре кискен күтәрелер дигән сүз.Хәзер, әгәр сез шулай ук бу компанияләргә күбрәк салым / тарифлар салырга уйласагыз, ахыр чиктә кулланучылар зыян күрәчәк, чөнки АКШтан читтә булган һәр җитештерү заводы бу яңа салымнарны / пошлиналарны соңгы продуктка күчерде Шуңа күрә, соңгы кулланучы барлык арткан чыгымнарны түли.!Шуңа күрә Америка кулланучылары гына кагыла!Шуңа күрә, зинһар, безгә контейнерны Азиягә кайтару турында ачулануыгызга нигезләнеп уйламагыз, кем түличәген беләсезме?
Барысы да Кытайда ясалган әйберләр сатып алмаска тырышырга тиеш.Бу сугышта теләсә нинди тиен пуля, без аны кем алачагын сайлыйбыз.
Әйе, мине сагын, үгез!Бу корабларның кайберләрен Саванна һәм Чарлстон портларына җибәрегез, һәм без аларны гадәттән тыш хәлдә эшләячәкбез!Кытай АКШка нәрсә эшләде?Сез бу Америка операцияләрен туктаттыгыз һәм барлык эшләрне һәм җитештерүне Кытайга һәм Indiaиндстанга аутсорсинг иттегез, бәлки без берүзебез тора алырбыз!Ләкин хәзерге вакытта, күптән түгел төзелгән килешү аркасында (шулай ук Республика партиясе президенты) икътисад шулкадәр хаосик рәвештә бәйләнгән ки, ике як та уңышсыз калса, икенчесе туктап калачак!Мин ул ахмак Трампка тавыш бирмәдем, ләкин сынган сәгать булса да, бер көн дөрес иде, шуңа күрә ул башлаган сәүдә дөрес юнәлештә бара.Ул үгезләрне ташлый - театрга бармый, күршеләргә хөрмәт күрсәтми дип ышанам!Күргәнегезчә, Кытай бетте, Африка һәм башка илләргә китте һәм зур операцияләр корды, алар Африкада кирәк булган инфраструктурага инвестиция салдылар.Кешеләр Кытайны гаепләүне дәвам итергә телиләр, ләкин алар кыска дистанциядәге уңышсызлыгы өчен җавапсыз!444. Сәүдә килешүе башында яңа хакимият баланы алып китмәс дип ышанам. Бәлки, кибетләрдә товар сатып алганда, кулланучылар артык кыйналмас өчен, аны яхшы итеп көйләргә мөмкин.Безнең җитештерү нигездә Америка җитештерүеннән килсен һәм безнең экспортны алга җибәрсен.Без эшкәртелгән металлларны Кытайга җибәрүне туктатырга тиеш, аннары алар базарны арзан бәядән түбән бәядән продуктлар белән су басалар, шулай итеп Америка бизнесына!Нәрсә ул?Әйдәгез бергә җыелыйк, чөнки без төрле көймәләрдән булырга мөмкин, ләкин хәзер без барыбыз да бер көймәдә, бу агып чыгудан туктар өчен ленталар һәм күпер сагызлары бик күп!
Калифорния портлары, Вашингтон штаты портлары тулы.Сиэтл порт пристанасы буш, чөнки дәүләт комсыз.
Грег, Трамп хакимиятенең (Майк Помпео) соңгы тышкы сәясәт инициативалары буенча, океан импортына нинди йогынты ясарга мөмкин?
Паул, мин бу турыда артык уйламыйм, чөнки Помпео эшләре ахыр чиктә кире кагылырга мөмкин.Киләсе көннәрдә чит илләрдә хәрби операцияләр булмаячак, бу киләсе хакимият белән бәйле кебек.
Мин анда утырган барлык көймәләр аркасында пычрану күләме белән кызыксынам.Мәгълүмат бармы?Алар ярга бик якын.
Аңлатма документ.getElementById ("аңлатма").setAttribute ("id", "a6ed680c48ff45c7388bfd3ddcc083e7 ″);document.getElementById ("f1d57e98ae").setAttribute ("id", "аңлатма");
Глобаль йөк сәнәгатенә планетаның иң тиз һәм иң киң мәгълүматлы мәгълүматлары һәм базар мәгълүматлары белән хезмәт итү.
Пост вакыты: 18-2021 гыйнвар