Анкор чылбырларына килгәндә, безнең күбебез төп бармак кагыйдәләрен үти, ләкин Кристофер Смит җил, дулкын һәм тенденцияләрне исәпкә алырга тиеш дип саный.
Эш белән шөгыльләнүчеләр, күрәсең, түгәрәкләрне киметү өчен башка ысулларга караганда азрак чылбырлар куллануны таләп итәләр, ләкин сез тартмаячагыгызны кайдан беләсез?
Анкоринг - круиз экипажы арсеналының төп өлеше - кораб туктаган саен сыенырга теләмәгәннәр өчен.
Ләкин, күңел ачуның шундый мөһим ягы өчен, процессның күп аспектлары турында ышанычлы мәгълүмат алу кыен булырга мөмкин.
Күпчелек очракта уңайлы кагыйдә таләп ителә, күпчелек очракта сез куркынычсыз якорь белән тәэмин ителергә мөмкин.
Аның асылында, эмпирик кагыйдәләрне исәпләү тигезләмәләрнең барлык аспектларын да карый алмый, ләкин гаҗәп, күп кешеләр гадиләштерелгән формулага туры килү авыр булганга гына бик мөһим фикерләрне сагыналар.
Күпме якор чылбырын куллану турында һәркемнең үз идеясы бар.Иң гади һәм, бәлки, иң киң таралган ысул - нигә шкафта сакланган барлык чылбырларны ташларга?
Гамәлдә, бу гадәттә максималь куркынычсыз озынлыкны куллануны аңлата - теләсә нинди анкоржда кыялар, тайзаклар һәм башка кораблар бар, яки сез килгәннән соң.
Шулай итеп, бүтән якорьларны эзләгәнче, куркынычсызлыкны ничек билгелисез?Традицион рәвештә, сез кулланырга кирәк булган якорь чылбырының озынлыгын билгеләү өчен осиллоскоп (су тирәнлегенең күп өлеше) кулланасыз.RYA ким дигәндә 4: 1 диапазонын тәкъдим итә, башкалар сезгә 7: 1 кирәк диләр, ләкин бу 3: 1 дә кеше күп булган анкорларда бик еш очрый.
Ләкин, бер мизгел уйлары сезгә төрле шартларда зур үзгәрешләр булырга мөмкин булган шартларда, корабльдә эшләүче төп көчләрне, ягъни җил һәм дулкын агымнарын аңлату өчен, статик бармак кагыйдәләре җитми.
Гадәттә, җил иң зур проблема булачак, шуңа күрә сез моны исәпкә алырга тиеш, һәм көтелгән җилнең максималь интенсивлыгын белергә һәм әзер булырга тиеш.Шулай ук проблемалар бар;Анкорда мәкаләләр яки дәреслекләр аз, алар сезгә якорь куйганда җилнең көчен ничек карарга икәнен әйтә алалар.
Шуңа күрә мин бик гади кулланма уйлап таптым, бармак белән исәпләү кагыйдәсен (өстә), ул шулай ук җил һәм дулкыннарны да исәпкә ала.
Әгәр дә сез "Форс 4 ″" (16 узел) өслегеннән зуррак нәрсәне күрә алмасагыз, һәм 10 м яхтаны гади тайзак суда якорь итәсез, димәк, тирәнлеге 8 мнан түбән булса, ул 16м + 10м = 26м булырга тиеш.Ләкин, 7 көчле җил (33 узел) килә дип уйлыйсыз икән, 33м + 10м = 43м чылбыр куярга тырышыгыз.Бу кагыйдә чагыштырмача якын ярдагы (якындагы су бик тайзак) якорь нокталарына кагыла, ләкин тирән якорь нокталары өчен (якынча 10-15 м), күбрәк чылбырлар кирәк.
Simpleавап бик гади: яхшырак нәтиҗәләргә ирешү өчен сезгә җил тизлегеннән 1,5 тапкыр кулланырга кирәк.
Традицион балыкчы якорьлары җиңел төрү өчен яссы формага төрелергә һәм кыяларга һәм чүп үләннәренә яхшы урнаштырылырга мөмкин, ләкин кечкенә тырнаклар бүтән төбгә алып кителергә һәм аны төп якорь итеп кулланырга мөмкин.
Әгәр тарту көче җитәрлек булса, CQR, Delta һәм Kobra II якорлары тартылырга мөмкин, ә ком йомшак ком яки балчык булса, ул диңгез төбен тартырга мөмкин.Дизайн максималь тоту көчен арттыру өчен эшләнде.
Чын блюз озак еллар җитештерелә, һәм күп нөсхәләр җитештерелә, гадәттә түбән дәрәҗәдәге, ватык һәм нечкә материаллардан.Чын продукт йомшакка урта катлам төбенә урнаштырылырга мөмкин.Аны кыяга тоташтырып була, диләр, ләкин аның озын кыры чүп үләненә үтеп керү авыр.
Дэнфорт, Британи, ФОБ, Крепость һәм Гвардия якорьлары авырлыгы аркасында зур өслеккә ия, һәм йомшак һәм урта төбендә яхшы урнаштырылырга мөмкин.Gumыелган ком һәм шингель кебек каты төбдә алар каты булмыйча сикерә алалар, һәм дулкын яки җил тарту юнәлешен үзгәрткәндә алар яңадан торгызылмыйлар.
Бу категориягә Бүгел, Мансон Супер, Рокна, Сарка һәм Спейд керә.Аларның дизайны - дулкын үзгәргәндә урнаштыру һәм яңадан урнаштыру, җиңелрәк тоту.
Бу исәпләүләрнең башлангыч ноктасы - судагы катенарның иярүчәнлеге, ул корабльдән диңгез диңгезенә күчә.Математик операцияләр кызык түгел, ләкин типик якорь шартлары өчен, катенарның озынлыгы җил тизлеге белән сызыклы бәйләнештә тора, ләкин тау якорь тирәнлегенең квадрат тамыры белән арта.
Тайсыз якорьлар өчен (5-8 м), тау җайланмага якын: катенария озынлыгы (м) = җил тизлеге (төен).Әгәр якор ноктасы тирәнрәк (15 м), 20 м тирәнлектә, тау 1,5, аннары 2гә күтәреләчәк.
Квадрат тамыр факторы тирәнлеге диапазон төшенчәсенең ачык булуын күрсәтә.Мәсәлән, булган яки көтелгән No. 5 җилне 4м суда якорьга куллану 32м чылбыр таләп итә, һәм диапазон 8: 1 диярлек.
Тыныч шартларда кулланылган чылбырлар саны җил көчле булганда кирәк булган чылбырлар саныннан аерылып торырга тиеш
Род Хейкелл әйткәнчә (Айның яхтасы айлык 2018): “Гадәттә 3: 1 күләмен оныт: ким дигәндә 5: 1 бар.Әгәр дә селкенергә урын булса, Күбрәк."
Windилнең көче корабның формасына да бәйле (җил юнәлеше).Сез бирелгән җил тизлегендә (V) һәм тирәнлектә (D) күтәрелгән чылбырлар санын түбәндәге формула ярдәмендә үлчәя аласыз: катенари = fV√D.
Минем "сайсыз якорь" исәпләү минем көймәгә нигезләнгән (10,4 м Жанна Эспас, 10 мм чылбыр) һәм 6 м тирәнлектә.Чылбырның зурлыгы көймә зурлыгына карап арта дип уйласак, күпчелек җитештерү яхталары өчен кыйммәт охшаш булачак.
Еллар дәвамында йөзү Урта диңгез суларында якорь нокталарын күрү мине иң яхшы чылбыр озынлыгы катенарий һәм капитан икәнлегенә ышандырды.
Комга яки балчыкка күмелгән чылбырның озынлыгы якорьдагы киеренкелекне дә киметә.Шуңа күрә минем иң яхшы фаразым: гомуми чылбыр = катенари + капитан.
Анкор таягын диңгез төбенә илтү өчен, чылбыр өскә таба борылырга тиеш, ягъни озынлыгы контакт челтәреннән бераз кечерәк.Ләкин, шуңа күрә без двигательне якорьдан соң кире кулланабыз - чылбыр почмагын күтәрәбез һәм якорны аска этәрәбез.
Анкорны тоту көче монда каралмый.Бу бик мөһим һәм башка күп мәкаләләрдә карала.
Корабта эшләүче икенче көч - дулкын агымының каршылыгы.Гаҗәп, сез аны җиңел үлчәп була.
Windилле көнне электр моторы әкрен генә җилгә керә, тизлекне киметә һәм җил тизлеген тигезләгән двигатель тизлеген таба.Аннары, тыныч көнне, шул ук тизлектә җитештерелгән кораб тизлегенә игътибар итегез.
Минем көймәдә тулы Форс 4 җиле җилне тигезләү өчен 1200 әйләнеш таләп итә - тыныч 1200 әйләнештә, җир тизлеге 4,2 узел.Шуңа күрә, 4,2 узел энергия агымы 16 узел җилгә туры киләчәк, һәм аны тигезләү өчен 16 м чылбыр кирәк, ягъни бер төймәгә 4 м чамасы ток булган чылбыр.
Анкор чылбырлары гадәттә 10 м этап белән билгеләнәләр, шуңа күрә практик ысул - исәпләү нәтиҗәләрен иң якын 10 мга әйләндерү.
Анкоринг турындагы барлык мәкаләләр һәм масштаб турында дискуссияләр өчен, җилнең интенсивлыгына юл куярга аз игътибар бирелә кебек.
Әйе, катенария озынлыгы турында кайбер мәкаләләр бар, ләкин аны җилкәнле практикада куллану омтылышы аз.Ник дигәндә, якорь чылбырының дөрес озынлыгын ничек сайлау турында уйлау процессын уята алырсыз дип ышанам.
Басма һәм санлы версияләр туры журналлар аша бар, монда сез соңгы килешүләрне дә таба аласыз.
Пост вакыты: 30-2021 гыйнвар