تايلاندنىڭ باشلامچى ئېلېكتر پاراخوتى پاراخوتى مۇلازىمەتنى باشلىدى

ئېلېكترونلۇق ماشىنا ۋە ئاپتوبۇسلار كالىفورنىيەدىن نورۋېگىيەدىن جۇڭگوغىچە بولغان نۇرغۇن بازارلارغا كىرمەكتە.تايلاندتا كۈنسېرى كۈچىيىۋاتقان تۇمانغا قارشى تۇرۇش ئۈچۈن ، كېيىنكى توكلۇق ماشىنىلار يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنىڭ ئورنىغا سۇ يولىدا ماڭىدۇ.
ئالدىنقى ھەپتە ، باڭكوك شەھەرلىك ھۆكۈمەت (BMA) يېڭى يولۇچىلار پاراخوتىنى يولغا قويدى.بانكوك ئاسىيادىكى ئادەم ئەڭ كۆپ شەھەرلەرنىڭ بىرى ، بۇ ھەرىكەت جەنۇبىي ئاسىيا دۆلەتلىرىگە پاكىز ۋە بۇلغىنىشسىز يولۇچىلار توشۇشنى ئېلىپ بېرىشنى مەقسەت قىلىدۇ.
ئۆتكەن ئىككى يىلدا ، بانكوكنىڭ ئەسلى تىپ پاراخوتى بار بولۇپ ، بانكوكتىكى يولۇچىلارغا مۇلازىمەت قىلىدۇ.ھازىر يەتتە يېڭى توكلۇق پاراخوت پاراخوت ئەترىتىگە قوشۇلىدۇ.
MariArt پاراخوت زاۋۇتى بۇ 48 فۇت تالالىق ئەينەك پاراخوتنى توك بىلەن تەمىنلەپ ، 200 ئات كۈچىلىك دىزېل موتورنىڭ ئورنىنى قوش Torqeedo Cruise 10 كىلوۋاتلىق سىرتقى توكلۇق ماتور ، ئون ئىككى چوڭ لىتىي باتارېيە ۋە تۆت تېز توك قاچىلىغۇچنىڭ ئورنىنى ئالدى.
30 كىشىلىك ، نۆل قويۇپ بېرىدىغان سۇ تاكسى BMA شىركىتىنىڭ Krungthep Thanakom (KT BMA) شىركىتى باشقۇرىدىغان پاراخوت ئەترىتىنىڭ بىر قىسمى.ئۇلار ھەر 15 مىنۇتتا قاتنايدىغان 5 كىلومىتىرلىق تېز سۈرئەتلىك يول لىنىيىسىنى بېسىپ ئۆتىدۇ.
KT BMA نىڭ مۇئاۋىن باش دىرېكتورى دوكتور ئېكارىن ۋاساناسوڭ مۇنداق دېدى: «بۇ باڭكوك شەھىرى ئۈچۈن مۇھىم بىر مۇۋەپپەقىيەت ، شۇنداقلا تايلاند 4.0 ئەقلىي ئىقتىدارلىق شەھەر تەسەۋۋۇرىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ، ئۇ ئاپتوبۇس ، تۆمۈر يول ۋە سۇ يولىنىڭ بىر گەۋدىلىشىشىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.پاكىز ، يېشىل ئاممىۋى قاتناش سىستېمىسى ».
باڭكوكنىڭ قاتناش تارماقلىرى بانكوكنىڭ كاربون قويۇپ بېرىش مىقدارىنىڭ تۆتتىن بىر قىسمىنى تۆھپە قوشىدۇ ، بۇ يەر شارىنىڭ ئوتتۇرىچە سەۋىيىسىدىن كۆپ يۇقىرى.ئەڭ مۇھىمى ، ھاۋا سۈپىتىنىڭ ناچارلىقى سەۋەبىدىن ، بۇ شەھەردىكى مەكتەپلەر ئۆتكەن يىلى ۋاقىتلىق تاقالغان.
بۇنىڭدىن باشقا ، بانكوكنىڭ قاتناش مەسىلىسى ئېغىر ، يەنى ئېلېكتر پاراخوتى شەھەردىكى ئەڭ ئېغىر ئىككى ئاپەتنى ھەل قىلالايدۇ.توركېدونىڭ دېرىكتورى دوكتور مايكېل رۇممېل مۇنداق دېدى: «يولۇچىلارنى تاشيولدىن سۇ يولىغا يۆتكەش قاتناش قىستاڭچىلىقىنى ئازايتىدۇ ، پاراخوتلار بۇلغىما قويۇپ بېرىش نىسبىتى% 100 بولغاچقا ، يەرلىكنىڭ ھاۋاسىنىڭ بۇلغىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقارمايدۇ».
ئەنكۇر قۇندۇ ھىندىستاندىكى داڭلىق دېڭىز-ئوكيان قۇرۇلۇش ۋە تەتقىقات ئورنى (MERI) نىڭ پراكتىكانت دېڭىز ئىنژېنېرى ، ئىختىيارى دېڭىز مۇخبىرى.
ساۋانناغا جايلاشقان تېرمىنال ۋە نېفىت گۇرۇھى بولغان مۇستەملىكە گورۇھى شىركىتى 100 يىللىقىنى خاتىرىلەيدىغان چوڭ ئۆزگىرىشنى ئېلان قىلدى.بۇ ئەترەتكە 35 يىل رەھبەرلىك قىلغان ئۇزۇن مۇددەتلىك باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى روبېرت خ.دېمېرې بۇ ۋەزىپىنى ئوغلى خىرىستىيان ب.دېمېرېغا (سولدا) تاپشۇرۇپ بېرىدۇ.دېمېرې كىچىك 1986-يىلدىن 2018-يىلغىچە پرېزىدېنت بولغان ، ئۇ داۋاملىق شىركەتنىڭ مۇدىرىيەت رەئىسى بولىدۇ.ئۇ ۋەزىپە ئۆتىگەن مەزگىلدە ، چوڭ كېڭىيىشكە مەسئۇل بولغان.
بازار ئاخبارات شىركىتى Xeneta نىڭ ئەڭ يېڭى تەھلىلىگە قارىغاندا ، توختاملىق ئوكيان يۈكلىرىنىڭ باھاسى يەنىلا ئۆرلەۋېتىپتۇ.ئۇلارنىڭ سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، بۇ تارىختىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى ئېشىش سۈرئىتىنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇلار يېنىكلىتىش ئالامەتلىرىنىڭ ئاز ئىكەنلىكىنى پەرەز قىلغان.شېنېتانىڭ ئەڭ يېڭى XSI ئاممىۋى كۆرسەتكۈچ دوكلاتىدا نەق ۋاقىتتىكى يۈك سانلىق مەلۇماتلىرى ئىز قوغلاپ تەكشۈرۈلۈپ ، 160 مىڭدىن ئارتۇق پورتتىن پورت جۈپلىرى تەھلىل قىلىنغان بولۇپ ، 1-ئايدىكى ئېشىش نىسبىتى% 6 كە يېقىنلاشقان.بۇ كۆرسەتكۈچ تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى سەۋىيىدە% 4.5.
پەن-تېخنىكا شىركىتى ABB ئۆزىنىڭ P&O پاراخوتى ، ۋاشىنگىتون شىتات پاراخوتى ۋە باشقا خېرىدارلارنىڭ خىزمىتىنى ئاساس قىلىپ ، كورىيەنىڭ تۇنجى ئېلېكترونلۇق پاراخوت ياساشقا ياردەم بېرىدۇ.بۇساندىكى كىچىك ئاليۇمىن پاراخوت زاۋۇتى خامىن ئېغىر سانائەت شىركىتى بۇسان پورت باشقۇرۇش ئورگىنىغا 100 ئادەم سىغىدىغان يېڭى توكلۇق پاراخوت قۇرىدۇ.بۇ 2030-يىلغا بارغاندا كورىيەنىڭ دۆلەت ئىلكىدىكى 140 پاراخوتنى يېڭى پاكىز توك تىپىغا ئالماشتۇرۇش پىلانىدا تارقىتىلغان تۇنجى ھۆكۈمەت توختامى. بۇ تۈر بۇ تۈرنىڭ بىر قىسمى.
ئىككى يىلغا يېقىن پىلانلاش ۋە قۇرۇلۇش لايىھىلەشتىن كېيىن ، Jumbo Maritime يېقىندا ئەڭ چوڭ ۋە ئەڭ مۇرەككەپ ئېغىر كۆتۈرۈش تۈرىنى تاماملىدى.ئۇ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى تېنوۋا ئۈچۈن 1435 توننىلىق يۈكنى ۋېيتنامدىن كاناداغا كۆتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.يۈكلىگۈچىنىڭ ئۆلچىمى 440 ئىنگلىز چىسى 82 ئىنگلىز چىسى 141 ئىنگلىز چىسى كېلىدۇ.بۇ تۈرنىڭ پىلانى تىنچ ئوكياندىن كېسىپ ئۆتۈش ئۈچۈن قۇرۇلمىنى كۆتۈرۈش ۋە ئېغىر كۆتۈرۈش پاراخوتىغا ئورنىتىشنىڭ مۇرەككەپ قەدەم باسقۇچلىرىغا خەرىتە يۈكلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.