Кожен, хто їздить на човні, знає, що якір - це якесь якерне пристосування зі сталі.Його з’єднують із човном залізним ланцюгом і кидають на дно води.Без якоря човен не може стійко зупинитися.Це показує, наскільки потужним є якір.Для якірного ланцюга, що з'єднує судно і якір, це ще важливіше.Без якірного ланцюга якір неможливо з'єднати з судном, і роль якоря втрачає сенс.Іноді якірні ланцюги між кораблями з різних причин сплутуються один з одним.Як їх розділити, стало темою, яка найбільше хвилювала друзів екіпажу.
Якщо говорити про проблему заплутування ланцюга, то на кораблях вона часто зустрічається.Деякий час тому в районі порту Мааньшань Magang Tuo 1001 готувався до буксирування доків A 41055 і 21288 для завантаження шанхайської шахти на якірній стоянці.Під час підйому якоря виявилося, що два ланцюги баржі міцно переплутані.Незважаючи на неодноразові спроби, його не вдалося розблокувати.Пристань №1 очікує на завантаження.Якщо він не розблокується наступного дня, термінал планує змінити тип вивантаження вантажу.Дві баржі не знають, скільки днів знадобиться на розвантаження.Аналіз причин заплутування двох кораблів пов'язаний в основному з сильним вітром і припливом позавчора.Після того, як судно розвернулося, якірні ланцюги двох барж були задушені та міцно переплутані.
Експерти спочатку викликали двох співробітників баржі, щоб провести нараду на місці для аналізу причин.Зрозумівши конкретну ситуацію та процес намотування ланцюга, вони пішли до носа, щоб уважно поспостерігати та визначили, що ланцюг баржі A 41055 щільно намотаний на ланцюг баржі A 21288.Виходячи зі свого багаторічного досвіду роботи з якірними ланцюгами, експерт негайно попросив екіпаж кинути ще один якір, спочатку стабілізувати положення судна, а потім дві баржі, щоб одночасно послабити скручений ланцюг, а потім підморгнути одночасно , потім послабте, а потім підморгніть.Кілька разів пройшовши туди й назад, два ланцюги баржі несподівано від’єдналися самі!Після цього в порт було негайно повідомлено, що ланцюги двох барж успішно розблоковані і вони можуть відправитися в док для розвантаження.Через чверть години порт відбуксирував катер, і дві баржі одна за одною опинились на причалі.
У процесі подвійної стоянки великих кораблів виникають повороти, викликані вітром, водою тощо.Якщо з’являються одиночні або махрові квіти, ми повинні негайно їх очистити.Якщо поля немає, великі кораблі не можуть відчалити.Очищення якірного ланцюга є надзвичайно складним завданням і вимагає певного технічного змісту.Основний спосіб - за допомогою буксира відв'язати їх по одному, а потім ми коротко поговоримо.
1) Зробіть кілька мотузок і ланцюгів, таких як підвісні кабелі, і зробіть підйомне сидіння.Якщо ви можете спустити рятувальний човен, щоб допомогти.
2) Затягніть «силовий ланцюг», щоб кабель міг плавати у воді.За потреби зав’яжіть під кабелем вузол білим кабелем, щоб кабель не впав.
3) Звільніть підвісний трос і запобіжний трос з боку «ланцюга холостого ходу» та приєднайте до нього дужку.Один кінець підвісного троса та страхувального троса міцно зав’язують навколо кнехта на носі судна.
4) Використовуйте спеціальну машину, щоб затиснути натяжний ланцюг, а потім за допомогою брашпиля звільніть натяжний ланцюг на палубі та зачекайте, поки інша з’єднувальна ланка буде розміщена на палубі.
5) Розімкніть сполучну ланку ланцюга, як швидко ланцюг на задньому кінці розв’яжіть якірний ланцюг і скрутіть кільце, щоб з’єднати вихідний кабель, і закріпіть інший кінець вихідного троса на стовпі.
6) Під’єднайте один кінець провідного дроту до ланки ланцюга на задній частині ланцюга, який було знято, і відпустіть інший кінець від барабана ланцюга, намотайте його в іншому напрямку навколо ланцюга, а потім потягніть його назад від барабана ланцюга проміжного ходу та оберніть навколо котушки.
7) Відкрийте стопор ланцюга, втягніть провідний дріт, послабте трос, дайте натяжному ланцюгу обернутися навколо силового ланцюга та видаліть бризки, і все одно проведіть трубку натяжного ланцюга від провідного дроту до деки.
8) Якщо це одна квітка, ви можете встановити ланку якірного ланцюга, відпустити провідний і вихідний троси і натягнути направляючий ланцюг.
Час публікації: 07 липня 2020 р