Пізно ввечері в суботу рятувальники завершили операцію з розрізання корми «золотого світла» роторного судна, що сіло на мілину.У понеділок, після завершення підготовки до підйому, палубна баржа буде переміщена у відповідне місце для завантаження на корму.Баржа буде відбуксирована до сусіднього доку для фіксації в морі, а потім відбуксирована вздовж узбережжя Атлантичного океану до підприємства з утилізації металобрухту вздовж Мексиканської затоки.Першу (носову) частину відбуксирували для утилізації.
Другий розріз виконується набагато швидше, ніж перший, і він займає вісім днів замість 20 днів, необхідних для розрізання та зняття лука.Протягом кількох тижнів у грудні пуансон відремонтувався та змінив свою структуру, а також замінив його анкерним ланцюгом із міцнішої сталі.(Першому різанню заважає знос і поломка ланцюга.)
Salvors також виконали попередні надрізи та перфорації вздовж очікуваної траєкторії різального ланцюга, щоб зменшити навантаження та збільшити швидкість різання.Під водою водолазна команда просвердлила кілька додаткових отворів у дні корпусу, щоб пришвидшити дренаж під час підйому частин з води.
У той же час дослідницька група продовжує проводити моніторинг забруднення та роботу з пом’якшення наслідків на місці корабельної аварії та поблизу берегової лінії.Невеликий флот із 30 кораблів для боротьби із забрудненням і реагування на розливи знаходиться в готовності, патрулюючи периферію та прибираючи за потреби.Пластикові відходи (автомобільні деталі) було вилучено з води та місцевих пляжів, а рятувальники знайшли та усунули світловий блиск біля затонулого корабля та берегової лінії.
Система ізоляційного бар’єру, встановлена перед процесом видалення сміття, допомагає зменшити ризик забруднення під час операції різання.Очікується, що операція різання призведе до обмеженого викиду палива та сміття.У бар'єрі регулярно проводилося зняття глянцю.
Реконструкція Панамського каналу для пропуску великих контейнеровозів спонукає розробників порту розглянути можливість будівництва контейнерного перевантажувального терміналу в районі Кейп-Бретон в Канаді.Основною причиною, чому вони це зробили, була відносно невелика площа терміналу в порту Галіфакс.Проте подальші розробки та новітні розробки в новій технології контейнерних перевезень можуть надати Порту Галіфакс конкурентоспроможний потенціал.Вступ За останні тридцять років контейнеровози поступово витіснили звичайні вантажні судна.
Рішення Державного департаменту США внести повстанців-хуситів у Ємені до чорного списку може завадити зусиллям із запобігання великомасштабним витокам у Червоному морі та спричинити голод на узбережжі.10 січня держсекретар США Майк Помпео визнав підтримувану Іраном повстанську групу хуситів (також відому як Ансала) іноземною терористичною організацією (FTO).«Ці призначення нададуть додаткові інструменти для протидії терористичній діяльності та тероризму Ансалари, смертоносного ополчення, яке підтримує Іран, у Перській затоці.
Минулого тижня Управління морської безпеки Індонезії (Baklama) перехопило китайське дослідницьке судно без AIS у стратегічній протоці.Інцидент стався незабаром після того, як підозрілий китайський безпілотник був виявлений у Макассарській протоці неподалік.Представник Бакамли, полковник Вішну Прамандіта, сказав: «Патрульний корабель KN Pulau Nipah 321 перехопив китайське дослідницьке судно Xiangyanghong 03 під час проходження через Зондську протоку близько 20:00 у середу».За словами полковника Прамандіти, AIS корабля… .
У суботу Іран випробував свою балістичну ракету середньої дальності над Індійським океаном і приземлив принаймні одну в радіусі 100 миль від ударної групи «Німіц».Представники ВМС США повідомили Fox News, що принаймні ще одна ракета впала в радіусі 20 миль від торговельного судна.Ця активність очікувана, але відстані недостатньо, щоб привернути увагу перевізника.Іран заявив, що метою запуску є демонстрація можливостей протикорабельної балістичної ракети, яка є однією з його технологій.
Час публікації: 18 січня 2021 р