Як чартерний та приватний капітан, я багато займався донною риболовлею як частину плану.Звичайно, це також один із моїх особистих фаворитів.Я завжди люблю швартуватися, коли дозволяють умови, тому що я вважаю, що це більше підходить для риболовлі та дозволяє більше способів подати наживку.Ось як я поставив точку прив’язки для подорожей.Якщо опорна точка висить внизу, у вас є шанс знайти опорну точку.
Багато разів ми являємо собою невеликі оголення на дні рибальської кам'яної стіни та твердого дна.Якщо умови паралельні конструкції, нам часто доводиться сміливо розміщувати анкери біля хребта.Це ризиковано, тому що ваш якір може опинитися на скелі чи виступі, який ви не знаєте.Якщо на вашому якорі немає розхитаності, малоймовірно, що якір буде відновлено до такої ж форми, як коли його кинули.
Під час спотикання у вас є можливість обережно потягнути якір у протилежному напрямку до моменту його закладки та від’єднати жертвене з’єднання у верхній частині ручки, тим самим витягнувши якір із постійного з’єднання внизу якоря.
При покупці ланцюгів і якорів для установки необхідно мати кілька параметрів.Найважливіше те, що вилка якоря розроблена таким чином, щоб вона була нахилена назовні, щоб створити достатньо місця вздовж ручки, щоб вибраний ланцюг і ручка якоря підходили, і якір можна було повертати з одного боку на інший.У мене також є друг, який використовує трос з нержавіючої сталі з пластиковим покриттям між головкою анкера та кінцем литки.Це робить його набагато вужчим за ланцюг, що полегшує поворот якоря.
Більшість якорів не мають отворів для з’єднання дужки з головкою якоря.Якщо ви починаєте з молодості, ви можете свердлити сталь звичайним свердлом, потім повільно, поступово піднімаючись, і використовувати мастильний спрей при свердлінні.
Просвердліть отвір, у який ви помістите якірну скобу, і використовуйте її для з’єднання кінців ланцюга.Це буде постійне з’єднання, і коли опорна точка висить внизу, ви можете витягнути її після спотикання.
Тепер потрібно протягнути ланцюг біля теляти в отвір на іншому кінці.Перевертайте вилку перемикання передач вперед і назад і відрегулюйте натяг ланцюга, щоб вилка перемикання передач могла змінювати сторони, але все ще тримайте натяг на найнижчому рівні, щоб ланцюг не обійшов кінець гнучкої лапи та не забруднив ланцюг.Це хороший рядок, але коли ви знайдете правильне посилання, позначте його чимось.Це місце на ланцюзі, де ви можете прив’язати ланцюг до звичайного кінця ручки якоря.
Мені подобається створювати жертовні посилання за допомогою моно з довжиною 100#.Тепер ви не хочете, щоб зв’язок розривався передчасно або коли море трохи хвилюється.Вам також не потрібно занадто багато обертати, так що ви все одно зігнете опорні точки, щоб зламати моно.Мені подобається використовувати від 5 до 7 обгорток 100#.Коли анкерний болт підвішений і його потрібно зламати, обережно натисніть на човен у напрямку, протилежному тому, який застосовувався до гака.
Іноді все-таки доводиться слабшати й скорочувати.Це найгірший сценарій, але це дешевше, ніж пошкодити кабана чи когось поранити.
Ця поїздка дає вам другий шанс розслабити якір.Якщо ланцюг ефективний, він може не допомогти.Просто переконайтеся, що якір можна перевернути, інакше ймовірність того, що якір буде вкопаний у пісок, становить лише 50/50.
Ще один швидкий трюк — взяти невеликий шматочок нитки Монель і протягнути його через маленький отвір на шпильці дужки та через дужку.Це запобіжна ланка, яка запобігає ослабленню шпильки дужки через вібрацію.
Вміння ставити на якір може змінити ваш улов.Так, це потребує додаткової роботи, але якщо ви любите донну риболовлю, це окупиться.
Час публікації: 30 січня 2021 р