Рятувальник готується розпочати другу розрізку корпусу Golden Ray захопленого ролери, яке частково перекинулося та сіло на мілину в Сент-Сіммонс-Сандс, штат Джорджія, у вересні 2019 року.
Перший раз, коли він відрубав Джин Лей лук, це зайняло більше часу, ніж очікувалося.Якірний ланцюг, який використовується під час операції різання, відокремлюється, і інженер проекту повинен змінити налаштування перед відновленням роботи.Для наступної частини рятувальники зробили попередні розрізи вздовж очікуваної траєкторії ріжучого ланцюга, щоб зменшити навантаження, а їхня водолазна команда просвердлила додаткові отвори в нижній частині корпусу, щоб пришвидшити дренаж під час підйому частини.води.
Команда також перемістила важку баржу VB-10000 на наступну позицію різання для підготовки.Після підйому підйомного пристрою та встановлення ріжучого ланцюга розпочнеться другий процес різання.
Екіпаж буксира обслуговував швартовку для переміщення важкої баржі VB 10000 на затонуле судно (відповідь на інцидент St. Simmons Sound)
У той же час носова частина корабля покинула рекупераційний майданчик баржі Julie B в Луїзіані.Початковий план передбачав завантаження носової та кормової частин на баржу перед транспортуванням, але після першої розрізки та додаткових робіт по розширенню виникла велика затримка.Готуючись до другого тижня роботи, команда вирішила штовхнути баржу лише на одну частину вперед.Незакріплені розбиті транспортні засоби в носовій частині були закріплені, деякі з них розташовані на палубі баржі.
Після того, як наприкінці літа спалах спричинив тимчасову паузу, команда ефективно впоралася з ризиком зараження COVID-19, включаючи нещодавнє зараження неосновного персоналу.Весь персонал, який відіграв ключову роль у розчистці затонулого корабля, перебуває в ізольованих будинках на прилеглих курортах.Вони не постраждали, оскільки вони відновили роботу на кораблі в жовтні.
У відповідь персонал зобов’язаний використовувати маски для обличчя, соціальне посередництво та працювати віддалено, якщо це можливо.Працівникам щодня міряють температуру, а всіх призовників необхідно ізолювати та перевірити на COVID-19.
Пластикові відходи (автомобільні деталі) було вилучено з води та місцевих пляжів, а рятувальники знайшли та усунули світловий блиск біля затонулого корабля та берегової лінії.Система ізоляційного бар’єру, встановлена перед процесом видалення сміття, допомагає зменшити ризик забруднення під час операцій різання, оскільки очікується, що операції різання призведуть до обмеженого викиду палива та сміття.
[Автор: Крістіна Бенджамінсен] Що спільного між захисними пристроями для скелелазіння та судами для встановлення підводних кабелів?Відповідь полягає в тому, що обидва можуть спричинити скручування, а це означає, що альпіністська мотузка або трос почнуть скручуватися.Поки що ніхто не може пояснити, чому так відбувається.Однак двоє пристрасних дослідників, які виявилися скелелазами, взяли на себе завдання розгадати цю таємницю.Для будівництва офшорних ВЕС і сонячних електростанцій потрібні кабелі, які є невід’ємною частиною кабелів.
Реконструкція Панамського каналу для пропуску великих контейнеровозів спонукає розробників порту розглянути можливість будівництва контейнерного перевантажувального терміналу в районі Кейп-Бретон в Канаді.Основною причиною, чому вони це зробили, була відносно невелика площа терміналу в порту Галіфакс.Проте подальші розробки та новітні розробки в новій технології контейнерних перевезень можуть надати Порту Галіфакс конкурентоспроможний потенціал.Вступ За останні тридцять років контейнеровози поступово витіснили звичайні вантажні судна.
Рішення Державного департаменту США внести повстанців-хуситів у Ємені до чорного списку може завадити зусиллям із запобігання великомасштабним витокам у Червоному морі та спричинити голод на узбережжі.10 січня держсекретар США Майк Помпео визнав підтримувану Іраном повстанську групу хуситів (також відому як Ансала) іноземною терористичною організацією (FTO).«Ці призначення нададуть додаткові інструменти для протидії терористичній діяльності та тероризму Ансалари, смертоносного ополчення, яке підтримує Іран, у Перській затоці.
Минулого тижня Управління морської безпеки Індонезії (Baklama) перехопило китайське дослідницьке судно без AIS у стратегічній протоці.Інцидент стався незабаром після того, як підозрілий китайський безпілотник був виявлений у Макассарській протоці неподалік.Представник Бакамли, полковник Вішну Прамандіта, сказав: «Патрульний корабель KN Pulau Nipah 321 перехопив китайське дослідницьке судно Xiangyanghong 03 під час проходження через Зондську протоку близько 20:00 у середу».За словами полковника Прамандіти, AIS корабля… .
Час публікації: 18 січня 2021 р