تصویر: گولڈن رے کے ہل کے ذریعے دوسرے کٹ کے دوران سالورز ترقی کر رہے ہیں۔

جب زمین کو عبور کرنے والی سنہری روشنی دوسری بار کٹ گئی تو نجات دہندہ نے نمایاں پیش رفت کی۔پہلی کٹ مکمل ہونے کے بعد، دیکھ بھال اور آلات میں ترمیم کے طویل عرصے کے بعد، دوسری کٹ کرسمس کے دن شروع ہوئی۔آرڈر کے جواب میں منگل کو جاری کی گئی تصاویر اور ویڈیوز سے پتہ چلتا ہے کہ سٹڈ اینکر چین جو ہل کو کاٹنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جہاز کے اوپری ڈیک میں گھس گیا ہے۔
حکم کے جواب میں، ترجمان نے "Brunswick News" کو بتایا کہ سلسلہ کے متواتر معائنہ اور دیکھ بھال کی وجہ سے کام آسانی سے جاری ہے۔چین ٹوٹنے اور کٹنگ سیٹنگز کو تبدیل کرنے کی معطلی کی وجہ سے پہلا کٹ دو ہفتوں سے زیادہ تاخیر کا شکار ہوا۔
جواب دہندگان ماحولیاتی رکاوٹ کے اندر چمک کو جمع کرنے کے مقامات تک لے جانے کے لیے ہوزز کا استعمال کرتے ہیں (سان سائمن ساؤنڈ انسیڈینٹس ریسپانس کی طرف سے فراہم کردہ تصویر)
دوسری کٹ کے لیے استعمال کیا جانے والا انتظام اصل دھاندلی کے طریقے سے مختلف ہے۔بچاؤ کی ٹیم نے لنگر کی زنجیر کو ایک خاص لمبائی میں کاٹ دیا ہے اور اس کے سروں کو براہ راست دو ٹریولنگ بلاکس سے جوڑا ہے، جن میں سے ہر ایک جنلی ہل کے ہر طرف واقع ہے۔زنجیر کی لمبائی کو ایڈجسٹ کیا جائے گا جیسا کہ کاٹنے کی ترقی ہوتی ہے۔
ہٹا دیا گیا پہلا حصہ - کمان - آخری منزل تک پہنچنے والا ہے۔اسے ڈیک بجر پر لاد کر یو ایس گلف کوسٹ لے جایا گیا جہاں سے اسے برآمد کیا جائے گا۔اتارنے کے بعد، بجر بروقت ملبے کی جگہ پر واپس آجائے گا اور دوسرے حصے یعنی سٹرن تک جاری رہے گا۔بچاؤ ٹیم نے نقل و حمل کے لیے بجر پر ڈوبے ہوئے جہاز کے مخصوص حصوں کو ٹھیک کرنے کے لیے اپنی مرضی کے مطابق جھولوں کا ایک سیٹ منگوایا ہے۔
جہاز کے تباہ ہونے کی جگہ پر اور اس کے قریب پانی کے نمونے لینے اور ملبہ ہٹانے کا عمل جاری رکھیں۔آپریشن کے ارد گرد ایک ماحولیاتی تحفظ کی رکاوٹ ہے، لیکن ملبے کے قریب اور قریبی ساحل پر ہلکی سی چمک، کبھی کبھار ملبہ اور کچھ چھوٹے بھاری تیل کے دھبے ہیں۔
جرمن کروز شپ مینوفیکچرر Meyer Werft سب سے قدیم شپ یارڈز میں سے ایک ہے جو اب بھی سروس میں ہے، اور اس سال جنوری کے بعد 226 سال تک پہنچ جائے گا۔پوری تاریخ میں، شپ یارڈز نے جہاز کے ڈیزائن میں بڑی تبدیلیاں کرنے میں اہم کردار ادا کیا ہے، اور ان کے کام نے جہاز سازی کی پوری صنعت کو متاثر کیا ہے۔CoVID کے بعد کے دور میں جدید جہاز سازی کی صنعت میں ایک علمبردار کے طور پر اپنی پوزیشن کو مستحکم کرنے کے لیے، کمپنی نے کروز جہازوں کے لیے ماحولیاتی ٹیکنالوجی کے نئے حل کی ایک سیریز تیار کرنے کا عہد کیا ہے۔"گہری تحقیق…
سنگاپور کی وزارت صحت سمندری عملے کے لیے COVID-19 کنٹرول کے اقدامات کو مضبوط کر رہی ہے جب درجہ بندی کے سروے کرنے والوں اور بندرگاہ کے پائلٹوں نے اس بیماری کے لیے مثبت تجربہ کیا۔سرویئر نے ممتاز طبقے کی سوسائٹی کی خدمت کی اور اسے Sembcorp میرین نیول یارڈ میں جہازوں کا معائنہ کرنے کے لیے رکھا گیا۔اس نے 30 دسمبر کو مثبت تجربہ کیا۔ اس کے خاندان کے دو افراد نے بھی نئے سال کے موقع پر مثبت تجربہ کیا۔ہاربر پائلٹ، 55 سالہ سنگاپور کا شہری، 31 دسمبر کو دو دیگر پائلٹوں کے ساتھ مثبت آیا۔
[جوڈی ایل رومر، بریڈی جے ایم ایلن، چاریتھا پٹیارچی، ایان اے بویوکوس، عرفان یولیانٹو، اور میرجام وین ڈیر میہین پر مشتمل] بحر الکاہل زمین کا سب سے گہرا اور سب سے بڑا سمندر ہے، جو زمین کا تقریباً ایک تہائی حصہ ہے۔ سطح.وسیع سمندر ناقابل تسخیر لگتا ہے۔تاہم، بحر الکاہل کے جنوبی حصے سے لے کر انٹارکٹک تک، آرکٹک سے شمال تک، ایشیا سے آسٹریلیا سے لے کر امریکہ تک، بحرالکاہل کی نازک ماحولیات کو خطرہ لاحق ہے۔زیادہ تر معاملات میں…
تائیوان کے حکام نے بتایا کہ تائیوان کے ساحل کے قریب جہاز رانی کے دوران ایک چھوٹے پروڈکٹ ٹینکر پر عملے کے ایک رکن نے حملہ کر کے اسے ہلاک کر دیا۔1 جنوری کو، کوک جزائر کا جھنڈا لہرانے والا پروڈکٹ ٹینکر "نیو پروگریس" تائیوان کے انتہائی شمالی سرے سے تقریباً 30 سمندری میل شمال مشرق میں سفر کر رہا تھا۔میانمار کے عملے کے ایک رکن وائی فائی آنگ، 27، کو جنگ کے دوران عملے کے ایک رکن نے چاقو مار کر شدید زخمی کر دیا۔جہاز کا نوٹس…