جنوبی کیلیفورنیا کی ٹریفک کی بھیڑ مغربی ساحلی بندرگاہوں تک پھیل گئی ہے۔

جنوبی کیلیفورنیا کی بندرگاہوں میں ٹریفک کی بھیڑ بحر الکاہل کے ساحل کے ساتھ دیگر بندرگاہوں کے کاموں کو بھی متاثر کرتی ہے۔سان فرانسسکو خلیج پر واقع اوکلینڈ کی بندرگاہ نے حال ہی میں اپنی دستیاب صلاحیت کو اجاگر کیا اور جنوری میں مال برداری کی مقدار میں کمی کے ایک عنصر کے طور پر سپلائی چین میں بھیڑ کی طرف اشارہ کیا۔ایک ہی وقت میں، سان فرانسسکو بے کنٹینر ٹرمینل پر جگہ کا انتظار کرنے کے لیے بہت زیادہ ہجوم ہو گیا ہے۔
جنوری میں اوکلینڈ کی بندرگاہ پر کنٹینر کارگو کے حجم میں کمی کی وجہ جنوبی کیلیفورنیا سے بحری جہازوں کی دیر سے آمد تھی۔یہ اس وجہ کا ایک حصہ تھا جس کی وجہ سے بندرگاہ کی درآمدات میں سال بہ سال تقریباً 12% کی کمی واقع ہوئی اور برآمدات میں سال بہ سال 11% کی کمی واقع ہوئی۔جنوبی کیلیفورنیا میں ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے اوکلینڈ میں بحری جہازوں کی آمد میں ایک ہفتے تک کی تاخیر ہوئی جس کی وجہ سے بحری جہاز وقت پر نہیں پہنچ سکے اور بعض اوقات ان کی برتھنگ کا وقت بھی چھوٹ گیا۔
بندرگاہ کے حکام نے یہ بھی نشاندہی کی کہ چونکہ شپنگ کمپنیاں ایشیا میں ایئر کارگو واپس کرنے کے لیے بے چین ہیں، اس لیے بیرونی ممالک کو برآمد کیے جانے والے بحری جہازوں پر جگہ کم ہے۔جنوری میں بندرگاہ پر لدے خالی کنٹینرز کی تعداد جنوری 2020 کے مقابلے میں 24 فیصد بڑھ کر 36,000 TEU تک پہنچ گئی۔
بحری جہازوں کی تاخیر سے آمد کے علاوہ، بندرگاہ کو سن پیڈرو بے بندرگاہ پر بھیڑ سے بچنے کے لیے براہ راست وسطی کیلیفورنیا کی بندرگاہوں کی طرف جانے والے مزید بحری جہاز بھی ملے۔فروری کے شروع میں، آکلینڈ نے پہلے CMA CGM کنٹینر جہاز 3,650 TEU Africa IV کی آمد کو نشان زد کیا۔روٹ موڑنے کے بعد یہ کورئیر سروس کا حصہ ہے۔یہ چین سے براہ راست روانہ ہوگا۔روٹ اب آکلینڈ اور سیٹل میں ٹرمینلز استعمال کر رہا ہے۔فلور، اور جنوبی کیلیفورنیا میں کوئی روک نہیں ہے.بندرگاہ کے مطابق، اوکلینڈ کو امریکی درآمد کنندگان کو اپنی پہلی کال سروس فراہم کیے ہوئے دس سال سے زیادہ کا عرصہ ہو چکا ہے۔بندرگاہ نے کہا کہ دوسرے سمندری کیریئر بھی سال کے وسط سے پہلے آکلینڈ کو اپنی پہلی کال کرنے پر غور کر رہے ہیں۔
تاہم، جب آکلینڈ کا سب سے بڑا سمندری ٹرمینل عارضی طور پر اپنی برتھ کی گنجائش کھو بیٹھا، تو بندرگاہ میں جہازوں کا سیلاب آ گیا۔بندرگاہ کی صلاحیت کو اپ گریڈ کرنے کے حصے کے طور پر، نئی کرینیں جو حجم میں بڑھیں گی فی الحال ٹرمینل پر جمع کی جا رہی ہیں، جس کے نتیجے میں پیداواری صلاحیت میں قلیل مدتی کمی واقع ہو گی۔
جب کہ جنوبی کیلیفورنیا کی بندرگاہیں بیک لاگ کو پورا کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں، اوکلینڈ کی بندرگاہ پر بھیڑ اب بڑھ رہی ہے۔سدرن کیلیفورنیا اوشین ایکسچینج نے اطلاع دی ہے کہ لاس اینجلس اور لانگ بیچ کی بندرگاہوں پر اس وقت 104 بحری جہاز موجود ہیں، لیکن برتھوں پر، کل تعداد 60 سے کم ہو کر 50 سے کم ہو گئی ہے، اور ان میں سے 33 ٹرمینل کا انتظار کر رہے ہیں۔تاہم، سان فرانسسکو بے میں، اس وقت تقریباً 20 بحری جہاز برتھنگ کر رہے ہیں، اور صرف چار اضافی برتھیں دستیاب ہیں۔یو ایس کوسٹ گارڈ کی رپورٹ ہے کہ اسے یہ حق حاصل ہے کہ وہ جہازوں کو لنگر انداز ہونے کا حکم دے اور لنگر بھرنے کے بعد ان کی آمد میں تاخیر کرے۔
برائن برانڈز، پورٹ آف اوکلینڈ کے میرین ڈائریکٹر نے کہا: "جنوبی کیلیفورنیا سے نکلنے کے بعد، جہاز پر بہت سا سامان پھنس گیا تھا، یہاں پہنچنے کے انتظار میں۔""ہماری تشویش یہ ہے کہ ہمارے صارفین کو جلد از جلد کارگو پہنچایا جائے۔"
آکلینڈ کا خیال ہے کہ جنوری میں مال برداری کے حجم میں کمی ایک بے ضابطگی ہے اور مغربی ساحلی جہازوں پر تعطل کم ہونے سے یہ تعداد بہتر ہو جائے گی۔اوکلینڈ کے حکام کو توقع ہے کہ ایشیا سے امریکی کنٹینرز کی درآمد کم از کم جون تک مضبوط رہے گی۔
نارتھ ویسٹ سی پورٹ الائنس، جو سیئٹل اور ٹاکوما کی بندرگاہوں کا انتظام کرتا ہے، نے یہ بھی اطلاع دی کہ وہ مغربی ساحل پر برتھ کنجشن اور کارگو کی تاخیر کو کم کرنے کے لیے اچھی طرح سے پوزیشن میں ہے۔نارتھ ویسٹ سی پورٹ الائنس کے سی ای او جان وولف نے کہا: "نارتھ ویسٹ سی پورٹ الائنس کے پاس موثر آپریشنز اور مختصر قیام کے اوقات فراہم کرنے کے لیے کافی ٹرمینل کی گنجائش ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کارگو کو فوری طور پر آخری منزل تک پہنچایا جائے۔"
اس ہفتے، تائیوان میں مقیم وانہائی لائن نے اعلان کیا کہ اس کی نظر ثانی شدہ سروس کے حصے کے طور پر، وہ مارچ کے وسط میں تائیوان اور چین سے ایک نیا راستہ کھولے گی، پہلے آکلینڈ میں سیئٹل میں کال کرے گی، اور پھر ایشیا میں واپس آئے گی۔پیسیفک نارتھ ویسٹ کو براہ راست خدمات فراہم کرکے درآمدی ٹرانزٹ ٹائم کو کم کرنے اور لوڈنگ کے اختیارات کو بڑھانے کے لیے پروڈکشن لائن کو فروغ دیا جا رہا ہے۔
رائل نیوی کے گشتی جہاز "مرسی" نے حال ہی میں برطانیہ کے اوپر سے گزرنے والی روسی حملہ آور آبدوز کی نقل و حرکت کا سراغ لگایا۔بحری گشتی جہاز کا کام کلو کلاس ڈیزل اٹیک آبدوز RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu) کے ساتھ ہے، جو بحیرہ شمالی اور انگلش چینل سے نکلتی ہے اور بحیرہ بالٹک سے جنوب کی طرف بحیرہ روم تک جاتی ہے۔Rostov Na Donu روسی بحیرہ اسود کے بحری بیڑے کا حصہ ہے، اور مرسی کے عملے نے ٹریک کیا اور اطلاع دی…
ہم ہر سال جو بلین ٹن پلاسٹک فضلہ پیدا کرتے ہیں، اس میں سے تقریباً 10 ملین ٹن سمندر میں داخل ہوتے ہیں۔تقریباً آدھے پلاسٹک پانی سے کم گھنے ہوتے ہیں، اس لیے وہ تیرتے ہیں۔لیکن سائنس دانوں کا اندازہ ہے کہ سمندر کی سطح پر صرف 300,000 ٹن پلاسٹک تیرتا ہے۔باقی پلاسٹک کہاں جائے گا؟فلف سے نکلنے والے پلاسٹک کے ریشوں کے اسٹروک پر غور کریں۔بارش دھو رہی ہے…
[مختصر تفصیل] خود سے اتارنے والے بلک کیریئر ٹرن کا کپتان گولن، ناروے سے ڈوور کی بندرگاہ تک سفر کے دوران ہلاک ہوگیا۔اس کی موت کے بعد، کورونا وائرس ٹیسٹ کا نتیجہ مثبت آیا۔24 فروری کو، جب ٹرٹنیس ڈوور کی طرف جانے والے بین الاقوامی پانیوں میں کشتی رانی کر رہی تھی، اس نے ناروے کے مرکزی بچاؤ مرکز سے اپیل کی اور مدد کی درخواست کی۔ماسٹر کو ہنگامی طبی صورتحال ہے۔جواب میں دو ڈاکٹروں کو ہیلی کاپٹر کے ذریعے جہاز میں بھیج دیا گیا۔بدقسمتی سے کپتان نے…
[مارکس ہیلیر کے مطابق] اس ہفتے میڈیا رپورٹس کے مطابق، وزیر اعظم سکاٹ موریسن نے محکمہ دفاع کو آبدوزوں پر حملہ کرنے کے ممکنہ متبادل کا جائزہ لینے کا کام سونپا ہے۔اگرچہ ڈوبی لاگت 1.5 بلین امریکی ڈالر کے قریب ہے، اس کے علاوہ سینکڑوں ملین ڈالر کے جرمانے، اس نے قیاس آرائیوں کا ایک سلسلہ شروع کر دیا ہے کہ آیا حکومت فرانسیسی بحریہ کے گروپ کو اپنے مستقبل کے آبدوز پروگرام میں شراکت دار کے طور پر چھوڑ دے گی۔کیا حکومت ایسا کرے گی؟تصور کرنا مشکل ہے.اس ملک کی قدامت پسند حکومت نے اپنی طرف متوجہ…