Ai lái thuyền đều biết mỏ neo là một loại thiết bị dừng tàu được làm bằng thép.Nó được nối với tàu bằng dây xích sắt và ném xuống đáy nước.Không có mỏ neo, con tàu không thể dừng lại.Có thể thấy mỏ neo hoạt động được bao nhiêu.Đối với dây neo nối tàu và mỏ neo thì quan trọng hơn.Không có xích neo, mỏ neo không thể nối với tàu và vai trò của mỏ neo mất đi ý nghĩa.Đôi khi, dây neo giữa tàu và tàu sẽ bị quấn vào nhau vì nhiều lý do.Làm thế nào để tách chúng ra trở thành chủ đề được các thành viên trong đoàn quan tâm nhất.
Khi nhắc đến vấn đề vướng dây xích sẽ thường gặp ở tàu thuyền.Cách đây một thời gian, tại Khu vực cảng Maanshan, Magang Tow 1001 đang neo đậu hai bến tàu kéo 41055, 21288 để tải mỏ Thượng Hải.Trong quá trình neo, người ta phát hiện 2 dây neo bị quấn chặt vào nhau.Dù đã cố gắng rất nhiều nhưng vẫn chưa thể sáng tỏ được, số một đang chờ tải.Nếu ngày hôm sau không giải quyết được, phương án đầu cuối sẽ thay đổi hình thức dỡ hàng.Hai người đảo ngược không biết đợi bao nhiêu ngày mới dỡ hàng.Phân tích nguyên nhân khiến 2 tàu vướng vào nhau chủ yếu là do gió mạnh và thủy triều trước khi tàu quay đầu khiến 2 dây neo bị xoắn và vướng vào nhau.
Đầu tiên, chuyên gia triệu tập hai xà lan đến mở hiện trường để phân tích nguyên nhân.Sau khi tìm hiểu chi tiết về quy trình quấn xích và quan sát kỹ phần mũi tàu, xác định dây xích của sà lan A 41055 đã vướng vào dây xích của sà lan A 21288.Các chuyên gia dựa vào kinh nghiệm nhiều năm xử lý dây neo, ngay lập tức yêu cầu thủy thủ đoàn thả một mỏ neo khác, trước tiên ổn định vị trí của tàu, sau đó hai mỏ neo sẽ được tháo ra cùng lúc, sau đó được cẩu lên, sau đó là Panasonic và rồi được cẩu lên, Sau vài lần đi vòng, hai sợi dây neo đã tách ra khỏi nhau!Ngay lập tức, họ thông báo ngay cho cảng rằng dây neo đã được thả thành công và có thể dỡ hàng tại bến tàu.Mười lăm phút sau, cảng bị tàu kéo đi, hai chiếc sà lan lần lượt vào bến.
Trong quá trình xích neo đôi, tàu sẽ gặp tình trạng bị xoắn do gió và nước.Nếu xuất hiện hoa đơn hoặc hoa kép thì phải dọn ngay.Nếu không rõ ràng thì thuyền lớn không có.Đi thuyền.Làm sạch dây chuyền là một công việc rất khó khăn và đòi hỏi một số nội dung kỹ thuật.Cách chủ yếu là dùng tàu kéo để giải quyết từng việc một.Hãy nói về nó một cách ngắn gọn.
1) Làm một số dây cáp và một số cùm để treo dây cáp, v.v. Nếu bạn có thể đặt một chiếc xuồng cứu sinh xuống để giúp bạn.
2) Vặn “dây buộc” để các sợi dây nổi lên mặt nước.Nếu cần, hãy dùng dây cáp màu trắng buộc nút dưới các sợi để tránh tình trạng các sợi bị rơi.
3) Nhả dây treo và dây an toàn ra khỏi mạn tàu ở phía “Xích nhàn rỗi” để nối cùm với nó.Một đầu của dây treo và dây an toàn được quấn quanh cột đầu tàu.
4) Kẹp xích dẫn động bằng máy đặc biệt, sau đó dùng tời kéo để nhả xích dẫn động trên boong và đợi cho đến khi một mắt xích kết nối khác được đặt trên boong.
5) Mở mắt xích kết nối, tốc độ có thể tháo cáp ra khỏi xích của xích sau và đầu kia của cáp được cố định trên bollard.
6) Gắn một đầu cáp vào mắt xích ở phía sau xích không tải đã tháo, đầu còn lại của xích không tải, quấn quanh hướng còn lại xung quanh xích không tải và kéo nó trở lại khỏi xích không tải.Trên cuộn phim.
7) Mở máy nối xích, rút dây cáp lại, thả lỏng dây cáp và để dây kéo quấn quanh dây xích lực, đồng thời vẫn nhận boong từ dây cáp qua dây xích nhàn rỗi.
8) Nếu là bông hoa đơn lẻ, bạn có thể gắn mắt xích vào, buông dây ra và gửi dây rồi thắt chặt dây xích.
Thời gian đăng: 15-04-2019