Lực lượng cứu hộ đang chuẩn bị tiến hành cắt lần thứ hai vào thân tàu Golden Ray của con tàu ro-ro bị mắc kẹt, bị lật một phần và mắc cạn ở St. Simmons Sands, Georgia vào tháng 9 năm 2019.
Lần đầu tiên hắn chặt cung của Kim Lôi, tốn nhiều thời gian hơn dự kiến.Xích neo được sử dụng trong thao tác cắt được tách ra và kỹ sư dự án phải sửa đổi cài đặt trước khi tiếp tục công việc.Đối với phần tiếp theo, lực lượng cứu hộ đã thực hiện các vết cắt sơ bộ dọc theo đường dự kiến của dây xích cắt để giảm tải, đồng thời đội lặn của họ đã khoan thêm các lỗ ở đáy thân tàu để tăng tốc độ thoát nước khi phần này được cẩu lên.Nước.
Nhóm cũng đã bố trí lại sà lan hạng nặng VB-10000 ở vị trí cắt tiếp theo để chuẩn bị.Sau khi nâng thiết bị nâng và lắp xích cắt, họ sẽ bắt đầu quá trình cắt thứ hai.
Đội tàu kéo xử lý dây neo di dời sà lan hạng nặng VB 10000 trên tàu bị chìm (Ứng phó sự cố âm thanh St. Simmons)
Cùng lúc đó, phần mũi tàu đã rời bãi thu hồi của sà lan Julie B ở bang Louisiana.Kế hoạch ban đầu yêu cầu các bộ phận mũi tàu và đuôi tàu phải được chất lên sà lan trước khi vận chuyển, nhưng đã bị trì hoãn một thời gian dài sau đợt cắt đầu tiên và công việc mở rộng bổ sung.Để chuẩn bị cho tuần làm việc thứ hai, nhóm chọn chỉ đẩy sà lan về phía trước một đoạn.Các phương tiện bị hư hỏng ở phần mũi tàu đã được cố định chắc chắn, một số nằm trên boong sà lan.
Sau khi đợt bùng phát gây ra tình trạng tạm dừng vào cuối mùa hè, nhóm đã quản lý hiệu quả nguy cơ lây nhiễm COVID-19, bao gồm cả những trường hợp lây nhiễm gần đây đối với những nhân viên không thiết yếu.Tất cả nhân viên đóng vai trò quan trọng trong việc dọn dẹp con tàu bị chìm đều đang ở trong những ngôi nhà biệt lập ở khu nghỉ dưỡng gần đó.Họ không bị ảnh hưởng gì kể từ khi tiếp tục công việc trên tàu vào tháng 10.
Để đáp lại, nhân viên được yêu cầu sử dụng khăn che mặt, hòa giải xã hội và làm việc từ xa nếu có thể.Nhiệt độ của công nhân được kiểm tra hàng ngày và tất cả những người được tuyển dụng phải được cách ly và xét nghiệm COVID-19.
Chất thải nhựa (phụ tùng ô tô) đã được thu hồi từ nước và các bãi biển địa phương, đồng thời lực lượng ứng phó đã tìm thấy và khắc phục ánh sáng gần con tàu bị chìm và bờ biển.Hệ thống rào cản cách ly được thiết lập trước quá trình loại bỏ mảnh vụn giúp giảm nguy cơ ô nhiễm từ các hoạt động cắt, vì các hoạt động cắt dự kiến sẽ tạo ra lượng nhiên liệu và mảnh vụn hạn chế.
[Viết bởi Christina Benjaminsen] Thiết bị bảo vệ leo núi và tàu lắp đặt cáp ngầm có điểm gì chung?Câu trả lời là cả hai đều có thể gây xoắn, nghĩa là dây leo hoặc cáp sẽ bắt đầu xoắn.Cho đến nay, không ai có thể giải thích tại sao điều này xảy ra.Tuy nhiên, hai nhà nghiên cứu đam mê tình cờ lại là những nhà leo núi đã quyết tâm giải đáp bí ẩn này.Việc xây dựng các trang trại gió và trang trại năng lượng mặt trời ngoài khơi cần có dây cáp, là một phần không thể thiếu của dây cáp.
Việc xây dựng lại Kênh đào Panama để cho phép tàu container cỡ lớn thúc đẩy các nhà phát triển cảng cân nhắc xây dựng bến trung chuyển container tại khu vực Cape Breton của Canada.Lý do chính khiến họ làm điều này là do diện tích nhà ga tương đối nhỏ ở Cảng Halifax.Tuy nhiên, những phát triển tiếp theo và những phát triển mới nhất trong công nghệ vận tải container mới có thể mang lại cho Cảng Halifax tiềm năng thay đổi cuộc chơi mang tính cạnh tranh.Giới thiệu Trong ba mươi năm qua, tàu container đã dần thay thế hàng hóa thông thường.
Quyết định của Bộ Ngoại giao Mỹ đưa phiến quân Houthi ở Yemen vào danh sách đen có thể cản trở nỗ lực ngăn chặn rò rỉ quy mô lớn ở Biển Đỏ và gây ra nạn đói ở các vùng ven biển.Ngày 10/1, Ngoại trưởng Mỹ Mike Pompeo đã chỉ định nhóm phiến quân Houthi do Iran hậu thuẫn (còn gọi là Ansala) là tổ chức khủng bố nước ngoài (FTO).“Những sự bổ nhiệm này sẽ cung cấp thêm công cụ để chống lại các hoạt động khủng bố và khủng bố của Ansalara, lực lượng dân quân chết người được Iran hậu thuẫn ở vùng Vịnh.
Tuần trước, Cục An toàn Hàng hải Indonesia (Baklama) đã chặn một tàu nghiên cứu Trung Quốc không có AIS ở eo biển chiến lược.Vụ việc xảy ra ngay sau khi một máy bay không người lái khảo sát đáng ngờ của Trung Quốc được phát hiện ở eo biển Makassar gần đó.Người phát ngôn của Bakamla, Đại tá Wisnu Pramandita cho biết: “Tàu tuần tra KN Pulau Nipah 321 đã chặn tàu nghiên cứu Xiangyanghong 03 của Trung Quốc khi đi qua eo biển Sunda vào khoảng 8 giờ tối thứ Tư”.Theo Đại tá Pramandita, AIS của tàu… .
Thời gian đăng: Jan-18-2021