רופּערט האָלמעס (רופּערט האָלמעס) האט געזאגט אַז טשוזינג די רעכט שיפל שורה פֿאַר דעם אַרבעט דעפּענדס אויף וואָס איר ווילן צו טאָן.דאָס איז אַ שנעל וועגווייַזער צו מאַרינע ראָפּעס און זייער נוצן

רופּערט האָלמעס (רופּערט האָלמעס) האט געזאגט אַז טשוזינג די רעכט שיפל שורה פֿאַר דעם אַרבעט דעפּענדס אויף וואָס איר ווילן צו טאָן.דאָס איז אַ שנעל וועגווייַזער צו מאַרינע ראָפּעס און זייער נוצן
אין דעם צייט פון די יאָר, מיר אָפט אָנהייבן צו מאַכן פּלאַנז צו אַפּגרייד די באָוץ פֿאַר די נייַע סעזאָן.אין פילע קאַסעס, דאָס ריקווייערז בייַ מינדסטער עטלעכע אַרבעט צו פאַרבייַטן אָדער פֿאַרבעסערן די פליסנדיק ריגינג, אָבער עס איז ניט שטענדיק גרינג צו באַשליסן די בעסטער שטריק פֿאַר יעדער פונקציע.צומ גליק, ווען עס קומט צו מאַרינע ראָפּעס, דער בעסטער ינווענטאַר פֿאַר אַ ספּעציפיש אַרבעט איז ראַרעלי די מערסט טייַער.
מאָאָרינג ראָפּעס, פֿאַר בייַשפּיל, נוץ פון סטרעטשינג ווייַל דאָס ראַדוסאַז ומבאַקוועם סנאַטטשינג אין האַרב טנאָים.ניילאָן האט גענוג סטרעטטשאַביליטי, אַזוי עס איז זייער פּאַסיק פֿאַר דעם צוועק, וואָס איז וואָס עס איז געניצט פֿאַר אַנקער ראַדז און ווי אַ באַפער ווען אַנגקערינג מיט אַלע קייטן.
ניילאָן איז שטענדיק געווען איינער פון די טשיפּאַסט מאַטעריאַלס אין קייבאַלז, אַחוץ פֿאַר פּאַליפּראָופּאַלין.א קליין נומער פון שיף אָונערז וואָס קלייַבן פּאַליפּראָופּאַלין מורינג וואָרפּ וועט שטענדיק געפֿינען אַז עס איז פּראָנע צו גיך דערנידעריקונג אונטער אַלטראַווייאַליט ליכט, וואָס מיטל אַז די פּרייַז איז העכער אין די לאַנג לויפן.די פיידיד און וואָנצעס פּאַליפּראָופּאַלין שטריק האט בלויז אַ קליין טייל פון זייַן אָריגינעל שטאַרקייַט.
לעצטנס, ניילאָן איז געווארן מער און מער טייַער.דעריבער, דאָק שורות זענען איצט ינקריסינגלי געמאכט פון פּאַליעסטער, יוזשאַוואַלי ניצן סטראַקטשערז וואָס קענען אויסשטרעקן די שורות.דאָס איז פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש פון די געניצט פֿאַר פּאַליעסטער ראָפּעס, וואָס זענען דיזיינד צו נוצן ראָפּעס און בעט שיץ צו מינאַמייז סטרעטשינג.
פֿאַר בעט שיץ און סלינגז, עס איז גרינג צו יבערנעמען אַז דיק פֿעדעם געמאכט פון לעפיערעך ביליק מאַטעריאַלס זענען די ידעאַל קרעפטיק ברירה פֿאַר קרויסינג יאַץ.אָבער, דעם אופֿן האט פילע פראבלעמען, און איך אָפט זען מענטשן האָבן שוועריקייט אין פּשוט אַפּעריישאַנז רעכט צו ימפּראַפּער סעלעקציע פון ​​ראָפּעס.
Marlow's Blue Ocean Dockline איז אַ פּאַליעסטער פּראָדוקט געמאכט פון ריסייקאַלד פּלאַסטיק לאגלען.עס האט די זעלבע מאַטעריאַל פּראָפּערטיעס ווי נאָרמאַל פּאַליעסטער שטריק.פאָטאָ: Marlow Ropes
ערשטער פון אַלע, די טיקער די דראָט מיט אַ דיאַמעטער גרעסער ווי 8 מם, די מער שווער עס איז צו שעפּן - די גרעסערע די באַנד פון ראָללס, שיץ אָדער פאָולדז.די פאַרגרעסערן אין רער גרייס וועט אויך פאַרגרעסערן רייַבונג, און די נידעריק-מיינונג טאַקאַלז און אנדערע דעק אַקסעסעריז אָפט יקוויפּט מיט קרויסינג יאַץ וועט פאַרשטאַרקן דעם רייַבונג.
באַמערקונג: ווען איר קויפן פּראָדוקטן דורך לינקס אויף אונדזער וועבזייטל, מיר קענען פאַרדינען קאַמישאַנז אָן קיין נאָך פיז.דאָס וועט ניט ווירקן אויף אונדזער רעדאקציע זעלבסטשטענדיקייט.
דעריבער, אין אַדישאַן צו מאָאָרינג עקוויפּמענט, אָוווערסייזד פּייפּליינז געניצט פֿאַר קיין אנדערע ציל זענען יוזשאַוואַלי אַ וועג צו פאַרשאַפן אַנבעראַבאַל רייַבונג.קאָנווערסעלי, רידוסינג די גרייס פון די דראָט טענדז צו רעדוצירן רייַבונג.אבער מאכט דאס זיי נישט שוואכער?ניט דאַווקע-8 מם דינעמאַ איז יוזשאַוואַלי ווי שטאַרק ווי 10 מם טאָפּל בריידיד פּאַליעסטער.אין קיין פאַל, רובֿ שורות וועט פאַרלאָזן דורך סקראַטשינג, און פון קורס, שורות מיט ווייניקער רייַבונג זענען ווייניקער מסתּמא צו זיין סקראַטשט.
אין דערצו, Dyneema האט אַ גלאַט ייבערפלאַך און איז ינכעראַנטלי קראַצן קעגנשטעליק.פון קורס, די קלענערער Dyneema סעריע וועט זיין מער טייַער ווי די גרעסערע טאָפּל-וואָווען פּאַליעסטער פּראָדוקטן, אָבער עס קען זיין ווי נידעריק ווי 25%, וואָס מאכט די אַדוואַנטידזשיז פון Dyneema טשיפּער ווי עס מיינט אין ערשטער.
אין דעם עקסערפּט פון ספּליטינג, לערנען ווי צו טיקאַן און ייַנוויקלען די ראָפּעס צו פאַרמייַדן זיי פון סליפּינג אין די קלאַטש ...
די וישאַלט פון די ריגינג קענען ראַטעווען טייַער ברייקדאַונז און קענען ראַטעווען לעבן - דאָס איז דער וועג צו קאָנטראָלירן די צושטאַנד פון די שיפל ...
איז סטרעטשינג יאַץ טאַקע אַ גרויס פּראָבלעם?יאָ, אפילו אויב איר טאָן נישט וועלן צו ברעכן קיין גיכקייַט רעקאָרדס, דאָס וועט ווירקן די אָפּעראַציע פון ​​די שיף.ווען עס קומט צו א ווינט וויל מען אז דער זעגל זאל זיין אזוי פלאך ווי מעגליך, אבער וואס עס פאסירט ווען דער שלעפ שטרעקט זיך איז אז די פארעם פונעם זעגל ווערט טיפער.דאס טראגט מער מאַכט, אַזוי די שיף ס פּיאַטע יקסידז די נייטיק הייך און הייבט צו ווינט אין די ווינט, מאכן עס שווער צו מאַנוווער.
ווען טשאַנגינג שורות, עס איז שטענדיק ווערט צו נעמען אַ נעענטער קוק בייַ די באַטייַטיק ייַזנוואַרג.פֿאַר בייַשפּיל, אויב די מאָטהערבאָאַרד האט ריטשט די סוף פון זייַן נוציק לעבן, די בלאָק קען נישט נאָכגיין עס ענג;אויב איר פאַרבייַטן אַ פּראָדוקציע שורה מיט הויך-טעק אָפּציעס מיט ווייניקער אויסשטרעקן, עס איז באַשערט אַז העכער פּראַל לאָודז וועט יוזשאַוואַלי מאַכן דעם פונט.וואָרן פיטינגז וועט פאַרלאָזן.
די קאַם פון די קלאַטש ווערז אויס מיט צייַט, אַזוי אפילו אויב אַן אַלט שטריק (מיט אַ פּראָסט דעקן) איז פעסט געהאלטן, עס קען דאַרפן ופמערקזאַמקייַט.אָונערז יוזשאַוואַלי פאַרשטיין די גראַד פון קלאַטש טראָגן ווען די בלאַנק נייַ שטריק סליפּס פֿאַר די ערשטער מאָל.צומ גליק, אפילו פֿאַר זייער אַלט מאָדעלס, רובֿ מאַניאַפאַקטשערערז פאַרקויפן אָלטערנאַטיוו קאַמס, און די פּרייַז פון די נייַ קלאַטש איז קליין.
אויב די רערנ - ליניע נאָך סליפּס אפילו אויב די קאַם פון די קלאַטש איז ריפּלייסט, דער בעסטער אָפּציע איז צו ספּלייס אַן עקסטרע רעקל אַרום די רערנ - ליניע פאַרפעסטיקט אין די קלאַטש.דעם לאָוקאַלי ינקריסיז די גרעב, מאכן עס גרינגער פֿאַר די קלאַטש צו פאַרענדיקן זייַן אַרבעט.אויב די רעקל איז געמאכט פון מאַטעריאַלס אַזאַ ווי טעטשנאָראַ, עס וועט אויך פאַרגרעסערן די רייַבונג אויף די קלאַטש, וואָס אין קער העלפט פאַרמייַדן סליפּידזש.
די Dyneema קראַצן מאַנטל איז גאָר עפעקטיוו אין פּרעווענטינג סקראַטשיז אויף די מאַסטערהעאַד פּולי.דער הויפּט מעקאַניזאַם פֿאַר דעם איז אַז דער מאַטעריאַל איז ינכעראַנטלי גלאַט, אָבער עס אויך גיט אַן נאָך גשמיות שלאַבאַן איידער קיין רייַבונג אַבדזשעקץ דערגרייכן די סטראַקטשעראַל האַרץ פון די שטריק.
דו זאלסט נישט אַנדערעסטאַמאַט זייַן עפעקטיווקייַט - איך האב געזען אַז די שטריק מיט דינעמאַ שוץ קוקט כּמעט ווי אַ נייַ שטריק אין די סוף פון די אַטלאַנטיק אַריבער.
דאָס איז אַן גרינג צו פאַרגעסן וישאַלט אַרבעט, אָבער סוף-צו-סוף קענען טאָפּל די לעבן פון די פּראָדוקציע שורה.נאָר לוסאַן עס און ריינסטאַל עס, און איר וועט באַקומען אַ ביסל פריש שטריק אין אַלע רייַבונג פונקטן, וואָס יפעקטיוולי יקסטענדז זייַן דינסט לעבן.אויב איר מוזן שנייַדן אַוועק די שלאָס, איר קענען נוצן אַ סעלדער וואַרפלקע קנופּ אַנשטאָט פון די גרינג וועג צו צוטשעפּען דיין דערזען צו די אַלט שטריק.
די דאָזיקע שטריך האָט זיך באַוויזן אין דעם זשורנאַל "פּראַקטישע שיפ־אייגנטומער".פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן אַזאַ אַרטיקלען, אַרייַנגערעכנט דיי, געלט-שפּאָרן עצה, גרויס יאַכט פּראַדזשעקס, עקספּערט עצות און וועגן צו פֿאַרבעסערן יאַכט פאָרשטעלונג, ביטע אַבאָנירן צו דער בעסטער-סעלינג יאַכט זשורנאַל אין די וק.
דורך אַבאָנירן אָדער מאַכן גיפס פֿאַר אנדערע, איר וועט שטענדיק שפּאָרן בייַ מינדסטער 30% קאַמפּערד צו די פּרייַז פון די קיוזסטאַנד.
דעם חודש, מיר מוזן באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו פסיכאלאגישן פראבלעמען, ווייַל מיר וועלן נוצן די וויכטיק סקילז פון סייקאַלאַדזשאַסס און ריפּערערז צו האַנדלען מיט דעפּרעסיע דורכויס.אין דערצו, מיר וועלן דורכפירן אַ טיף לערנען פון די שיפּבילדינג געשעפט אין פוילן און דערקלערן ווי צו קאָנווערט די היגע וועטער פאָרויסזאָגן אין אַ ווינט ריכטונג פאָרויסזאָגן פֿאַר די ים שטאַפּל פון דיין סיילינג געגנט.