סקיפּ נאָוואַק דערקלערט זיין אַנגקערינג פּרינציפּ באזירט אויף דעם פאַקט אַז עס מוזן זיין סטאַביל אונטער זיכער עקסטרעם עקסטרעם הויך ברייט טנאָים
אַנגקערינג ויסריכט און אַנגקערינג טעכנאָלאָגיע זענען די מערסט יקערדיק אַספּעקץ פון מצליח און זיכער קרויסינג.עס זענען פילע טייפּס פון אַנגקערז, און עטלעכע זענען מער פּאַסיק פֿאַר זיכער טייפּס פון באַטאַמז ווי אנדערע.אין קיין פאַל, איר מוזן יבערנעמען אַז פאַרשידן טייפּס פון באַטאַמז וועט זיין געפּלאָנטערט בעשאַס אַ לאַנג נעסיע, אַזוי אַ מצליח האלטן קענען ניט זיין געראַנטיד.
אָבער, איין זאַך איז זיכער: כעוויער ווי די רעקאַמענדיד ערד טאַקאַלז וועט נישט פאַרשאַפן קיין שאָדן.פֿאַר בייַשפּיל, אויף אַ 55-פֿיס הויך בויגן, די נאָך 10-15 קג איז ניט פאָרשטעלן און ניט פאָרשטעלן אין טערמינען פון פאָרשטעלונג.
קייט אָדער ניילאָן פאָר?פֿאַר מיר, איך האָבן צו קייט יעדער מאָל, און עס איז צוויי כעוויער ווי סאַגדזשעסטיד.ווען די ווינט גיכקייַט יקסידז 50 נאַץ, אַלע די אַנקער קייבאַלז זענען פּולד אויס און די שטערן איז כּמעט נאָענט צו די שטערן.די ברירה קען געבן איר שלום פון גייַסט.
מיר האָבן דעמאַנסטרייטיד די גאנצע פּראָצעס פון שטעלן אַראָפּ, באַשטעטיקן, באַפערינג און ריסטאָרינג די אַנקער אין די אַקאַמפּאַניינג ווידעא (ווי אויבן) - אגב, נאָך שטעלן די אַנקער אין דעם שטעלע, עס ערלויבט אונדז צו פאַרברענגען די נאַכט אין די ווינט העכער 55 נאַץ .
די לייענער וועלן זיך צוזאמנעמען, איך בין א פאָכער פון שווערע ויסריכט, נאָר לאָזן עס אַמאָל.איך האב נישט גענוצט א טראק וואס האט אראפגעלאזט צוויי אנקער פונקטן, און איך האב נישט געהאט קיין פראנצויזיש סיסטעם וואס האט פארבינדן לייטער אנקער פונקטן אין סעריע צו די הויפט אנקער פונקט.עס סאָונדס ווי אַלע דעם וועט ברענגען מיר סקאַרעד נאַקאַלז.
דער פּראָצעס פון אַפּראָוטשינג די אַנקער פונט (ווי צו אַרייַן די אומבאַקאַנט בוכטע איז דיסקרייבד אין טייל 9) (ספּעציעל אין הויך ווינטן) זאָל אָנהייבן מיט די ראַטעווען פּלאַן.אין אנדערע ווערטער, אויב איר קענען נישט געפינען עס געזונט אָדער די אַנקער איז נישט פאַרפעסטיקט, אָדער דער מאָטאָר איז יקסייטאַד איידער איר זענט גרייט צו שטעלן עס אַראָפּ, ווי וועט איר ויסמיידן זיך?דאָס קען מיינען אַז איר דאַרפֿן צו באַקומען אויס פון קאָנפליקט.
דער גרייַז וואָס פילע מענטשן מאַכן מיינט צו זיין אַז די שיפל סיילז צו פרי, און עס מיינט צו זיין פאַרקערט פּראַפּאָרשאַנאַל צו די דערפאַרונג פון דער קאָמאַנדע.מאל איך אפילו געזען קאָמאַנדע מיטגלידער שטעלן אויף זעגל קאָווערס און ראָולינג אַרויף די שיץ!
איך ווי צו האַלטן סיילינג ווי ווייַט ווי מעגלעך.דאָס קען מיינען רידוסינג די גיכקייַט דורך אַדינג אַ ריף און ראָולינג אַרויף די דזשיב, אָבער האַלטן די זעגל ביז די לעצטע מינוט.ווען איר אַראָפּלאָזן די מאַכט מיינז, ביטע האַלטן די וואַרפלקע אָפן און צוגרייטן פֿאַר ליפטינג.אויב עפּעס גייט פאַלש, איך וויסן איך וועל שטעלן זעגל, און האָבן אַ גייַסטיק פּלאַן פֿאַר ווי צו שטעלן זעגל (עס איז איצט אָטאַמאַטיק).
פֿאַר בייַשפּיל, אויף פּעלאַגיק, איך קען נוצן אַ געשטיצט סטייסייל און אַ פרייַ הויפּט, וואָס וועט געבן מיר אַ זייער ענג סטירינג קרייַז.פּונקט אַזוי, פיר דרייווינג אַוועק פון די אַנקער פונט - איר קען האָבן צו טאַקע טאָן דאָס.
ווען ריטשינג די פארלאנגט שטעלע און טיפקייַט, דער קאַפּיטאַן דיטערמאַנז ווי פילע קייטן צו שטעלן.עס איז וויכטיק אַז אַלץ זאָל גיין סמודלי, ווייַל אין הויך ווינטן, קיין כעזאַטיישאַן אָדער פאַלן וועט פאַרשאַפן די אַנקער פונט צו אָפּנייגן פון די מארק.
אַמאָל די פאָרויס באַוועגונג סטאַפּס, דער שטאַרק ווינט וועט מיד כאַפּן די בויגן אָדער די אנדערע זייַט, און די שיפל וועט ווינט אַרויף.עס מאכט קיין זינען צו נאָכפאָלגן די מאָטאָר.דער אַנקער דאַרף צו שלאָגן די דנאָ אין דער געוואלט שטעלע, דעמאָלט די קייט איז באפרייט און געשטעלט אויף די דנאָ אין סינגקראַנאַזיישאַן מיט די באַוועגונג פון די שיף געפארן דאַונווינד.דו זאלסט נישט וואַרפן אַ גרויס סומע פון קייט אַנטו די שפּיץ פון די אַנקער ווייַל עס וועט באַקומען גראָב, גיין איבער און האַלטן עפּעס.
ווער עס יז וואָס צאָלן פֿאַר די קייט דאַרף צו שפּילן דעם שיפל, ווענדן עס אין סטאַגעס צו האַלטן די בויגן דאַונווינד
איצט, ווער עס יז וואס פּייַס אַוועק די קייט מוזן שפּילן דעם שיפל ווי אַ פאָרעל, צאַפּן די קייט אין די רעכט צייט צו האַלטן די בויגן מער אָדער ווייניקער אין די ווינט, און דאַן לוסאַן עס צו באַצאָלן פֿאַר גענוג קייט צו מאַכן די אַנקער וועט נישט שלעפּן .ווען די נומער פון קייטן פארלאנגט איז ניט גענוגיק (לפּחות 5: 1 אָדער מער אונטער הויך ווינט טנאָים), עס איז בעסטער צו שלאָס די קייט מיט אַ צאַפּן און באַזייַטיקן די מאַסע פון די ווינדלאַס.דעמאָלט טשעק אויב דראַגינג.
אַמאָל איר זענט זיכער אַז די אַנקער ריגל איז אין די ריכטיק שטעלע, איר קענען ינסטאַלירן אַ באַפער אויף די קייט צו עלימינירן די פּראַל פון די סיסטעם ווען די קייט איז טייטלי גראַספּט, וואָס קען זיין ענג אין שטאַרק ווינטן.מיר נוצן גרויס-דיאַמעטער ניילאָן שטריק אויף די קייט, וואָס האט ינדאַסטריאַל קייט קלאָז און אַ ספּליסינג שלייף וואָס קענען ייַנוויקלען אַרום די בולאַטפּראָאָף זייַל.
איצט שטעלן דיין טיפקייַט און / אָדער גפּס פלינק, נעמען עטלעכע וויזשאַוואַל אינסטרוקציעס און האָבן אַ גלעזל פון טיי.אויב איר האָט אַ פּילאָט אָדער הונט הויז, טרינקען טיי דאָרט און אָבסערווירן אַלץ מיט דיין אייגענע אויגן.
אויב דער ווינט בלאָוז ווען די אַנקער איז אויפגעשטאנען, ביטע זיין צוגעגרייט צו שטעלן זעגל ווען איר שלאָגן גאָר.בונד די הויפּט זעגל לאַניאַרד און שטעלן אַ וואַרפלקע אויף די זייַט פון די מאַסטבוים צו געשווינד באַפרייַען און כויסט עס.פאַרריכטן די מינאַסט זעגל טייז מיט נאַץ, און דעמאָלט נעמען אַוועק די אנדערע סיילז.אין מינדסטער זיין צוגעגרייט צו ציען אויס אָדער כייסט די זעגל, און מאַכן זיכער אַז די ווינטש און די שיץ אויף די ריטראַקטינג שורה זענען קלאר קענטיק.
איר מוזן מאַך אַרויף צו די אַנקער צו אַנלאָוד די מאַסע אויף די ווינדלאַס, אַקשלי הייבן די לויז קייט.די האַווייַע צווישן די אַרטשער און די כעלמסמאַן איז יקערדיק צו זאָגן די כעלמסמאַן אַז ער אָדער זי מוזן שלאָגן די קייט אַ ביסל מעטער אַרויף (די פאַרב צייכן אויף די קייט) און די ריכטונג פון די קייט אַזוי אַז ער אָדער זי קענען פירן צוזאמען די קייט. .אויב די קייט איז פול מיט בלאָטע, עס איז ניט דאַרפֿן צו ריין די קייט;עס איז בעסטער צו פאַרריכטן עס שפּעטער.
אויב שלאָגן, די אַנקער איז מסתּמא צו זיין געזונט דאַג, און די ווינטלאַס וועט זיין שווער צו הייבן.ווען די קייט איז ווערטיקאַל, די בויגן איז אַ ביסל גענייגט, וואָס איז קלאָר ווי דער טאָג.איר וועט אויך הערן די ווינדלאַס סטראַגאַלינג.אויב איר וואַרטן אַ ביסל סעקונדעס, די אָפּבאַלעמענ זיך פון די בויגן קען זיין גענוג צו סנאַטש עס פון די דנאָ.אויב ניט, שטעלן די קייט צוריק אין די קייט צאַפּן צו פאַרמייַדן שעדיקן צו די ווינדלאַס בעשאַס סאַבסאַקוואַנט אַפּעריישאַנז.
מיט די קייט פעסט פאַרפעסטיקט און ווייַט אַוועק פון די קייט, סיגנאַל צו די כעלמסמאַן צו פאָרן סלאָולי פאָרויס אויף די קייט צו ציען די אַנקער אויס פון די דנאָ.אַמאָל באפרייט, איר וועט פילן און זען די בויגן רייזינג, און דעמאָלט איר קענען סיגנאַל די כעלמסמאַן צו שטעלן די מאָטאָר אין נייטראַל.איצט, נעמען די קייט פון די סטאַפּער און פאָרזעצן צו הייבן די מנוחה, וואָס איז וועגן די טיפקייַט פון וואַסער.
קייט מאַרקס זענען יקערדיק צו פירן איר ווי פיל צו ווענדן.אויף פּעלאַגיק, די קאָליר קאָד איז געוויזן אויף די פראָנט דעק
ווען דער אַנקער ברייקס די ייבערפלאַך, די בויגן איז בלאָון אַוועק דורך די ווינט, און איר קענען סיגנאַל די כעלמזמאַן צו מאַך אויף.(ער / זי קען פילן באַזאָרגט אין דעם צייַט.)
רעכן איין טאָג, אין די מערסט ינאַפּראָופּרייט מאָמענט, די ווינטלאַס וועט פאַרלאָזן.דאָס קען זיין געפֿירט דורך די פּראַל מאַסע וואָס שנייַדן די שליסלען אויף די כויסט פּויק אָדער די עלעקטריקאַל אָדער הידראַוליק דורכפאַל פון די סיסטעם.מאַנואַל אָוווערריידז אויף רובֿ ווינדלאַססעס זענען אויך פּאַמעלעך אָדער נישט שטאַרק גענוג - ענלעך צו מאַנואַל אָוווערריידז אויף עלעקטריק / הידראַוליק כאַרוואַסטערז.
וואָס איר דאַרפֿן צו מאַניואַלי ומקערן עס זענען צוויי פּראַפּרייאַטערי כוקט קייט כוקס מיט דראָט גוידעס לאַנג גענוג צו גיין פון די בויגן וואַל צוריק צו די הויפּט קאַקפּיט ווינטש.פארוואס צוויי?ווייַל די נייַ ווירעס פון די ראָולערז וועט רובֿ מסתּמא האָבן צו בייפּאַס די קייט טאָרמאָז, איר קענען נוצן זיי אָלטערנאַטלי, ופראַמען די לענג פון די קייט צוזאמען די זייַט דעק.
טייל מאָל, די יקסקרימאַנט קען שלאָגן די פאָכער פֿאַר עטלעכע סיבה, און צו ראַטעווען די שיפל, איר מוזן לאָזן גיין פון די קייט און באַקומען אויס פון די קייט.אויב איר זען דעם פּאַסירן, ביטע צוגרייטן דיין הענט, פֿיס און גרויס פענדערז.איר קענען בונד עס צו אַ ליכט דראָט (לפּחות ווי לאַנג ווי די טיפעניש פון די וואַסער), און בונד די אנדערע סוף לעבן די סוף פון די קייט צו ומקערן עס צו זייַן אָריגינעל פאָרעם.
איר לאָזן עס גיין, דעמאָלט וואַרפן די בוי באַזונדער.אויב דאָס ווערט אַ נויטפאַל אָפּעראַציע, עס קען זיין ריזיק און געפערלעך צו לאָזן די פּאָסטאַמענט אָדער קאָפּ נאָכגיין די פּאָסטאַמענט און לאָזן די קייט לויפן.רעד זיך!
צו פאַרמייַדן שעדיקן, יעדער קייט זאָל זיין פארבונדן צו די דנאָ פון די קייט לאַקער מיט אַ זיכער לענג פון ניילאָן דראָט און ספּלייסט צו די סוף פון די קייט.די פישערייַ שורה זאָל זיין שטאַרק גענוג צו שטיצן די שיפל פֿאַר אַ צייַט פון צייַט און לאַנג גענוג צו לאָזן די סוף פון די קייט צו לויפן סמודלי אויף די בויגן וואַל.דערנאָך איר נאָר דאַרפֿן צו שנייַדן די ניילאָן פאָדעם מיט אַ מעסער אָן קיין שאָדן.די קייט וואָס איז פאַסאַנד צו די שיף דורך די שווער שאַקל קען זיין אַ פּאָטענציעל ומגליק.
אין דער ווייַטער טייל, סקיפּ טורנס זיין ופמערקזאַמקייט צו סיקיורינג די יאַכט צו ברעג.אין הויך ברייט, עס איז בעסטער צו אַרייַן פּליטקע וואסערן צו געפֿינען אַ באַשיצן, וואָס קענען יוזשאַוואַלי נאָר זיין אַטשיווד דורך שטעלן די לענג פון די ברעג.
אין "יאַכט וועלט" ארויס אין פעברואר 2021, Kevin Escoffier דערציילט די געשיכטע פון זיין לעצטע זינקען אין "ווענדע גלאָוב", און Joshua Shankle (Joshua Shankle) דערציילט זיין געשיכטע אין די מיטן פון די פּאַסיפיק.
פּאָסטן צייט: יאנואר 29-2021