פאַרקער קלעם אויף ריזיק קאַנטיינער שיפן אין קאַליפאָרניאַ

אין דעם פֿילם "דער פאַל", דער כאַראַקטער געשפילט דורך מיכאל דאָוגלאַס (מיכאל דאָוגלאַס) איז טראַפּט אין פאַרקער דזשאַמז אין לאס אנדזשעלעס.ער האט אויפגעגעבן דעם אויטא, אנגעהויבן גיין מיט א רעצעפט אין האנט, און ענדליך האט ער געליטן פון א נערוון צעבראכן.פרייט שיפּערז טריינג צו אַריבערפירן קאַנטיינערז דורך די פּאָרץ פון לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש קענען קאָנטאַקט.
די אַקיומיאַליישאַן פון שיפן אין ים אין סאַן פּעדראָ בייַ און די קאַנדזשעסטשאַן אויף דעם ברעג פון די דאָק האָבן ריטשט עפּאָס לעוועלס.
אמעריקאנער שיפּער ינטערוויוד Kip Louttit, יגזעקיאַטיוו דירעקטאָר פון די סאָוטהערן קאַליפאָרניאַ אקעאן עקסטשאַנגע, צו באַקומען די לעצטע אינפֿאָרמאַציע וועגן די סאַן פּעדראָ בייַ שיפן.
ער האט געמאלדן אז מיטוואך מיטוואך זענען געווען 91 שיפן אין פארט: 46 ביי בערטס און 45 ביי אנקער.צווישן זיי, עס זענען 56 קאַנטיינער שיפן: 24 בערטס און 32 אַנגקערד.צווישן מיטוואך און שבת וועלן אנקומען 19 קאנטעאר שיפן, און די צאל וועט אויך פארגרעסערן צוליב די קומענדיגע אפפאָר.
עס זענען אויך געווען עטליכע קאנטעאר שיפן פארכאפט ביי די טערמינאל פרייטאג, א סך הכל 37 שיפן.Louttit האט געזאגט: "פון 1 יאנואר ביז הייַנט, עס איז נישט געווען פיל ענדערונג."
Louttit באשטעטיקט אַז די שיף האט יפעקטיוולי אָנגעפילט אַלע בנימצא אַנגקערז לעבן לאס אנדזשעלעס און לאנג ביטש.די שיף האט אויך געכאפט 6 פון די 10 נויטפאַל אַנגקערז נעבן הונטינגטאָן, אַ דרום שטאָט.
אויב אַלע אַנקעראַדזשאַז און נויטפאַל אַנקעראַדזשאַז זענען אָנגעפילט, די שיף וועט זיין שטעלן אין אַ אַזוי גערופענע "דריפט קעסטל" אין די דיפּער וואַסער.דאס זענען פאקטיש קרייזן און נישט באָקסעס.ניט ענלעך שיפן אַנגקערד אין פּליטקע וואַסער, שיפן אין דריפט טאַנגקס וועלן נישט אַנגקער אָבער דריפט.Louttit האָט דערקלערט: "ווען איר פאַרלאָזן אַ קרייַז מיט אַ ראַדיוס פון 2 מייל, איר וועט אָנהייבן דעם מאָטאָר און צוריקקומען צו די מיטן פון די קרייַז."
מיט די דריפט קעסטל אָפּציע, קאַנטיינער שיפן וועט נישט דערגרייכן קיין פון די גרעסטע קאַפּאַציטעט אויף די קאַליפאָרניאַ ים.עס איז אויך קיין העכער זיכערהייט ריזיקירן.Louttit באשטעטיקט: "עס זענען פילע שיפן, אָבער זיי זענען מאָניטאָרעד און געראטן זייער קערפאַלי."
די באַטייַט פון אַזוי פילע אַנקער שיפן איז צו אַנטדעקן די שטרענגקייַט פון ברעג לאַדזשיסטיקס קאַנדזשעסטשאַן.
די לעצטע פאַרגלייַכלעך אַנגקערינג מדרגה איז פארגעקומען בעשאַס די אַרבעט פּאָלעמיק צווישן די ינטערנאַטיאָנאַל לאנג דיסטאַנסע און וואַרעהאָוסע יוניאַן (ILWU) און דער באַלעבאָס אין 2014-15.
"דעם 14טן מערץ 2015 זענען געווען 28 קאַנטיינער שיפן ביי דער בערט.מיר האָבן צעבראכן דעם רעקאָרד, ”Louist געזאגט.אין 2004, אַ רעקאָרד נומער פון שיפן זענען אַנגקערד ביי אַנגקערז אַרויס קאַליפאָרניאַ צווישן אַ דוחק פון באַן פּערסאַנעל.
ער האָט געזאָגט: "יוזשאַוואַלי, אויב איר ווילט באַסעלינע, עס וועט זיין אַ טוץ און זייער ווייניק קאַנטיינער שיפן."
די מאַרינע קאָר סימז נישט צו זיין מער ווי די ווייַטער פיר טעג.אָבער, עס זענען אנדערע וועגן צו זען אַנטוויקלונג טרענדס אַריבער די פּאַסיפיק.
עס נעמט צוויי צו דריי וואָכן פֿאַר אַ קאַנטיינער צו אַרומפאָרן אַריבער די אָקעאַן פון טשיינאַ צו קאַליפאָרניאַ.די פּאָרט פון לאס אנדזשעלעס דעוועלאָפּעד די סיגנאַל, אַ טעגלעך דיגיטאַל געצייַג געשטיצט דורך פּאָרט אָפּטימיזער צו אָנווייַזן דעם מאַרשרוט.די סיסטעם ניצט ינוואַנטאָרי דאַטן פון נייַן פון די שפּיץ צען אָפּערייטערז אין לאס אנדזשעלעס.
די סיגנאַל דאַטן דערהייַנטיקט אויף מיטוואך געוויזן קיין וואונדער פון לוסאַנינג.ימפּאָרץ זענען געריכט צו פאַרגרעסערן פון 143,776 20-פֿיס TEUs (TEU) די וואָך צו 157,763 TEUs ווייַטער וואָך, און צו 182,953 TEUs אין די וואָך פון 24-30 יאנואר.
ימפּאָרטאַנטלי, די דאַטן זענען נישט בלויז TEUs וואָס קומען אין אַ ספּעציפיש וואָך.עס אויך ינקלודז די TEU פון די ערשטע וואָכן וואָס די פּאָרט איז געריכט צו אָנקומען אין די ספּעסיפיעד וואָך.
דעריבער, די דאַטן גיט אַ ומדירעקט אָנווייַז פון ווי פיל סכוירע זענען דילייד אין די אַרויסווייַזן.צום ביישפּיל, אויף מאנטאג יאנואר 4, דער סיגנאַל ינדיקייץ אַז די פּאָרט וועט פּראָצעס 165,000 TEU די וואָך.אבער ביזן 8טן יאנואר (פרייטאג) איז די אפשאצונג פאר יענע וואך געפאלן צו 99,785 TEUs, וואס מיינט אז מער ווי 65,000 TEU's וועט זיין פארשיקט צו קומענדיגע וואך (ד"ה די וואך).דער מאָדעל אויך ינדיקייץ אַז די פאָרויסזאָגן פון 182,953 TEU פֿאַר די וואָך פון 24-30 יאנואר וועט יווענטשאַוואַלי זיין ריווייזד אַראָפּ.
אין אַ פלינק צו קאַסטאַמערז די וואָך, די טרעגער Hapag-Lloyd געמאלדן: "צוליב די סערדזש אין ימפּאָרץ, אַלע טערמינאַלס אין [לאס אנדזשעלעס / לאנג ביטש] זענען נאָך ענג, [דערוואַרט] צו פאָרזעצן ביז פעברואר.
עס האט געזאגט: "דער וואָקזאַל אַרבעט מיט לימיטעד אַרבעט און שיפץ," עס האט געזאגט אַז עס איז געווען שייַכות צו COVID."דער אַרבעט דוחק וועט ווירקן די TAT [טערנעראַונד צייט] פון טראָק דריווערס אין אַלע טערמינאַלס, טראַנספערס צווישן טערמינאַלס און די נומער פון טעגלעך אַפּוינטמאַנץ בנימצא פֿאַר טויער טראַנזאַקשאַנז, און פאַרהאַלטן אונדזער שיף אַפּעריישאַנז."
Hapag-Lloyd האט געזאגט אַז רעכט צו דער "פעלן פון דאָק פּלאַץ" פֿאַר די דינסט שיף, "געגעבן אַז דער קאַנטיינער ענדס אין די "פאַלש דאָק", עס איז נייטיק צו האַלטן אין זינען צו האַלטן באַשטימען דאָקס.
Hapag-Lloyd באשטעטיקט אַז די פּראָבלעם פון פאַרקער קאַנדזשעסטשאַן גייט איצט ווייַט ווייַטער פון קאַליפאָרניאַ פּאָרץ.די טרעגער האָט געמאלדן אז עס איז געווען "שטרענג קאַנדזשעסטשאַן" אין קאַנאַדע."די קאַנדזשעסטשאַן פון די בערדז אין מאַהער טערמינאַל און אַפּם טערמינאַל (ניו יארק פּאָרט און ניו דזשערזי) האט אַפעקטאַד אַלע סערוויסעס, און עס איז געווען אַ פאַרהאַלטן פון עטלעכע טעג נאָך אָנקומען אין די פּאָרט."
טראַדישאַנאַלי, לייַנער קאָמפּאַניעס האָבן קאַנסאַלד פילע נעסיע בעשאַס די לונאַר ניו יאָר צו דערקלערן די אַראָפּגיין אין כינעזיש עקספּאָרץ.אויב זיי טאָן דאָס אין 2021, דאָס וועט געבן אמעריקאנער טערמינאַלס צייט צו ויסמעקן עטלעכע ינבאַונד קאַנדזשעסטשאַן.פאר דעם טערמינאל, ליידער, די ליינער אויסדערוויילט צו באָטל מאַכן די נעסיע בעשאַס די כינעזיש יום טוּב ווייַטער חודש.
אויב יו. עס. קאַנסומער פאָדערונג סלאָוז, פּאָרץ קען אויך יז קאַנדזשעסטשאַן.אָבער, דאָס מיינט נישט צו פּאַסירן.
אַנאַליסץ גלויבן אַז די "בלוי ויסקערן" פּעקל וועט סטימולירן אַ נייַע סטימול פּעקל פון $ 1 צו $ 2 טריליאַן אין דער ערשטער העלפט פון דעם יאָר.דעמאקראטן וועלן דינען אלס פרעזידענט און ביידע הייזער פון קאנגרעס.
די ינוועסמאַנט באַנק Evercore ISI פּרידיקס: "ווען די אַרבעטלאָזיקייַט קורס איז נידעריק (ווי בעשאַס די 2020 סטימול פּלאַן), קאָנסומערס וועלן באַקומען מער טשעקס, ליקווידיטי וועט זיין באטייטיק ימפּרוווד, די ווילינגנאַס פון די אַלגעמיינע ציבור צו פאַרנוצן וועט זיין באטייטיק ימפּרוווד, און די מדרגה פון בטחון וועט זיין העכער., האָוסינג איז שטאַרק, און די סייווינגז קורס איז נאָך הויך.דאָס איז דער יסוד פון אַ קאָנסומער בום. ”דריקט פֿאַר מער Greg Miller ס FreightWaves / אמעריקאנער שיפּער אַרטיקל
פֿאַר מער אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם קאַנטיינער: "בלו וואַווע" קען סטימולירן סטימיאַליישאַן אויבן סטימיאַליישאַן: קוק די געשיכטע דאָ.עס איז העכסט אַנלייקלי אַז די לייַנער וועט שנייַדן באַדינונגס פֿאַר די כינעזיש ניו יאָר: טשעק די געשיכטע דאָ.שיפּינג קאַנטיינער אין 2021: כאַנגאָוווער אָדער פּאַרטיי?קוק די געשיכטע דאָ.
געגעבן וואָס טשיינאַ האט געטאן צו די פאַרייניקטע שטאַטן און די וועלט מיט COVID-19, מיין שטימען איז צו ריפּאַטריייט די שיפן צו זייער לענדער פון אָנהייב.אויב מיר וועלן נישט פאָרזעצן צו אַריבערפירן עשירות צו טשיינאַ בשעת ברענגען מאַנופאַקטורינג דזשאָבס צוריק צו די פאַרייניקטע שטאַטן, מיר וועלן נוץ.ווייניק מענטשן וואָס אַרבעט אָדער פאַרמאָגן די שיפן זענען אמעריקאנער.דאָקקערס וועט האָבן פילע אנדערע טאַסקס צו טאָן.
צי איר וויסן וואָס איר זענען גערעדט וועגן?די Maquila ווייַן קאָמפּאַניעס אין די פאַרייניקטע שטאַטן און באַדזשאַ קאַליפאָרניאַ דאַרפֿן אַ גרויס נומער פון פּראָדוקטן, די פּראָדוקטן אָפענגען אויף די צושטעלן פון מאַנופאַקטורינג מאַטעריאַלס וואָס אַרייַן די LA/LB פּאָרט, און רובֿ פון די פּראָדוקטן זענען אמעריקאנער קאָמפּאַניעס וואָס וועלן קיינמאָל צוריקקומען צו די פאַרייניקטע שטאַטן. .עפֿנט אַ פֿאַבריק, ווײַל ווי מיר אַלע וויסן, זוכן זיי דער בעסטער ווערט פֿאַר געלט!מיט פילע יאָרן צוריק, די פאַרייניקטע שטאַטן קען געפֿינען ביליק אַרבעט און שטייער-פריי באַהאַנדלונג צו מאַכן זייער פּראָדוקטן מער רעוועכדיק.אויב איך וואָלט איין טאָג צוריקקומען צו די פאַרייניקטע שטאַטן, איך וואָלט צווייפל אַז עס וואָלט מיינען אַז קאַנסומער פּרייז פֿאַר אַלע לעצט פּראָדוקטן וואָלט העכערונג שארף.איצט, אויב איר אויך באַטראַכטן ימפּאָוזינג מער טאַקסיז / טעראַפס אויף די קאָמפּאַניעס, עס וועט זיין די סוף קאָנסומערס וואָס לעסאָף ליידן, ווייַל יעדער מאַנופאַקטורינג פאַבריק אַרויס פון די פאַרייניקטע שטאַטן האט טראַנספערד אַלע די נייַ טאַקסיז / פליכט צו די לעצט פּראָדוקט. לעצט קאַנסומער וועט באַצאָלן אַלע די געוואקסן קאָס.!דעריבער, די בלויז אַפעקטאַד זענען אמעריקאנער קאָנסומערס!דעריבער, ביטע טאָן ניט געבן אונדז נאַיוו געדאנקען באזירט אויף דיין טאַנטראַם וועגן צוריקקומען דעם קאַנטיינער צו אזיע, ווער טאָן איר וויסן וועט באַצאָלן?
אַלעמען זאָל פּרובירן צו ויסמיידן בייינג עפּעס געמאכט אין טשיינאַ.יעדער פּעני איז אַ קויל אין דעם מלחמה, מיר קלייַבן ווער וועט באַקומען עס.
יאָ, פאַרפעלט מיר, אַז ביק!שיקן עטלעכע פון ​​די שיפן צו די פּאָרץ פון סאַוואַנאַ און טשאַרלסטאַן, און מיר וועלן האַנדלען מיט זיי אין אַ נויטפאַל!וואס האט כינע געטון צו די פאראייניגטע שטאטן?איר האָט אָפּגעשטעלט אַלע די אמעריקאנער אַפּעריישאַנז און אַוצאָרסט אַלע די אַרבעט און מאַנופאַקטורינג צו טשיינאַ און ינדיאַ, אפֿשר מיר קענען שטיין אַליין!אבער יעצט, צוליב דעם פרישן אפמאך (אויך דער פרעזידענט פון דער רעפובליקאנער פארטיי), איז די עקאנאמיע אזוי כאאטיש צוגעבונדן, אז אויב איינע פון ​​די פארטייען וועט דורכפאלן, וועט די אנדערע קומען צו א סטאנציע!איך האב נישט געשטימט פאר יענעם אידיאט טראמפ, אבער אפילו אויב עס איז געווען א צעבראכן זייגער, איז איין טאג געווען ריכטיג, דערפאר איז דער האנדל וואס ער האט אנגעהויבן אין די ריכטיגע ריכטונג.איך האף נאר אז ער ווארפט אוועק אלע בוללס - נישט גיין אין טעאטער , ווייזן אן אומרעספעקט פאר די שכנים !ווי איר קענען זען, טשיינאַ האט קומען צו אַ סוף, געגאנגען צו אפריקע און אנדערע לענדער און געגרינדעט גרויס טראַנזאַקשאַנז, זיי ינוועסטאַד אין די ינפראַסטראַקטשער דארף אין אפריקע.מענטשן ווילן פאָרזעצן צו באַשולדיקן טשיינאַ, אָבער זיי זענען יראַספּאַנסאַבאַל פֿאַר זייער פאַרשילטן קורץ-ווייַטקייט דורכפאַל!איך האף אז די נייע רעגירונג וועט נישט אוועקנעמען די בעיבי ביים אנהייב פון האנדל אפמאך נומ' 44. אפשר קען מען עס פיין טונדן אז קאנסומער זאלן נישט צופיל געשלאגן ווערן ווען מען קויפן סחורה אין געשעפטן.זאל אונדזער מאַנופאַקטורינג דער הויפּט קומען פון אמעריקאנער מאַנופאַקטורינג און העכערן אונדזער עקספּאָרץ.מיר דארפן אויפהערן שיקן ריסייקעלירטע מעטאלן קיין כינע, און דאן פארפלייצן זיי די מארקעט מיט נידעריקע פראדוקטן צו נידריגע פרייזן, און אזוי באטראפן די אמעריקאנער ביזנעס!וואס איז דאס?זאל ס באַקומען צוזאַמען ווייַל מיר קען זיין פֿון פאַרשידענע באָוץ, אָבער איצט מיר זענען אַלע אין די זעלבע שיפל, עס זענען בלויז אַזוי פילע טייפּס און בלאָז גומע צו האַלטן די ליקס!
קאַליפאָרניאַ ס פּאָרץ זענען אָוווערוועלמד, בשעת וואַשינגטאָן שטאַט ס פּאָרץ זענען אָוווערוועלמד.דער דאָק פון Seattle פּאָרט איז ליידיק ווייַל די שטאַט איז זשעדנע.
גרעג, לויט די טראַמפּ אַדמיניסטראַציע (מייק פּאָמפּעאָ) לעצטע פרעמד פּאָליטיק ינישאַטיווז, וואָס איז די פּאָטענציעל פּראַל (אויב קיין) אויף אָקעאַן ימפּאָרץ?
פאולוס, איך וועל נישט טראַכטן צו פיל, ווייַל פּאָמפּעאָ ס אַקשאַנז קענען יווענטשאַוואַלי זיין ריווערסט.אנעמענדיג אז עס וועט נישט זיין קיין אויסלאנד מיליטערישע אפעראציעס אין די קומענדיגע טעג, זעט אויס אז דאס איז שייך צו דער קומענדיגער רעגירונג.
איך בין טשיקאַווע וועגן די סומע פון ​​פאַרפּעסטיקונג געפֿירט דורך אַלע די באָוץ זיצן דאָרט.איז עס קיין אינפֿאָרמאַציע?זיי זענען זייער נאָענט צו דעם ברעג.
באַמערקונג document.getElementById ("קאָמענט").setAttribute ("שייַן", "a6ed680c48ff45c7388bfd3ddcc083e7");document.getElementById ("f1d57e98ae").setAttribute ("שייַן", "קאָמענטאַר");
סערווינג די גלאבאלע פרייט אינדוסטריע מיט די פאַסטאַסט און מערסט פולשטענדיק נייַעס ינסייץ און מאַרק דאַטן אויף דעם פּלאַנעט.