topimg

Rekọja Novak's Storm Sailing Technique Part 10: Anchoring

Skip Novak ṣe alaye ilana idaduro rẹ ti o da lori otitọ pe o gbọdọ jẹ iduroṣinṣin labẹ awọn ipo latitude giga ti o ga pupọ.
Ohun elo idagiri ati imọ-ẹrọ didari jẹ awọn aaye ipilẹ julọ ti aṣeyọri ati irin-ajo ailewu.Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn orisi ti ìdákọró, ati diẹ ninu awọn ni o wa siwaju sii dara fun awọn iru ti isalẹ ju awọn miran.Ni eyikeyi idiyele, o gbọdọ ro pe ọpọlọpọ awọn oriṣi ti isalẹ yoo pade lakoko irin-ajo gigun, nitorinaa idaduro aṣeyọri ko le ṣe iṣeduro.
Sibẹsibẹ, ohun kan jẹ daju: wuwo ju ilẹ ti a ṣe iṣeduro ko ni fa ipalara kankan.Fun apẹẹrẹ, lori ọrun-giga 55-ẹsẹ, afikun 10-15 kg ko wa tabi bayi ni awọn ofin iṣẹ.
Pq tabi ọra gigun?Fun mi, Mo ni lati pq ni gbogbo igba, ati awọn ti o jẹ meji wuwo ju daba.Nigbati iyara afẹfẹ ba kọja awọn koko 50, gbogbo awọn kebulu oran yoo fa jade ati pe ẹhin ti fẹrẹ sunmọ isunmọ.Yiyan yii le fun ọ ni ifọkanbalẹ.
A ṣe afihan gbogbo ilana ti fifi silẹ, iṣeto, fifẹ ati mimu-pada sipo oran ni fidio ti o tẹle (gẹgẹbi loke) - nipasẹ ọna, lẹhin ti o ṣeto oran ni ipo yii, o jẹ ki a lo ni alẹ ni afẹfẹ loke awọn koko 55. .
Awọn oluka yoo pejọ, Mo jẹ afẹfẹ ti awọn ohun elo eru, kan fi silẹ ni ẹẹkan.N kò lo ọkọ̀ akẹ́rù kan tí ó sọ àwọn kókó ìdákọ̀ró méjì sílẹ̀, bẹ́ẹ̀ ni n kò ní ẹ̀rọ Faransé kan tí ó so àwọn kókó ìdákọ̀ró fẹ́ẹ́fẹ́fẹ́ ní ọ̀wọ̀ọ̀wọ́ sí kókó ìdákọ̀ró àkọ́kọ́.O dabi pe gbogbo eyi yoo mu awọn knuckles aleebu wa fun mi.
Ilana ti isunmọ aaye oran (bi o ṣe le wọ inu okun ti a ko mọ ni a ṣe apejuwe ni Apá 9) (paapaa ni awọn afẹfẹ giga) yẹ ki o bẹrẹ pẹlu eto igbala.Ni awọn ọrọ miiran, ti o ko ba le wa daradara tabi idakọ naa ko wa, tabi engine ti jade ṣaaju ki o to ṣetan lati gbe e silẹ, bawo ni iwọ yoo ṣe yọ ara rẹ kuro?Eyi le tumọ si pe o nilo lati jade ninu wahala.
Àṣìṣe tí ọ̀pọ̀ èèyàn ń ṣe dà bí ẹni pé ọkọ̀ ojú omi náà tètè ṣíkọ̀, ó sì dà bíi pé ó yàtọ̀ síra pẹ̀lú ìrírí àwọn atukọ̀ náà.Nígbà míì, mo tiẹ̀ máa ń rí àwọn òṣìṣẹ́ atukọ̀ tí wọ́n ń fi ìbòrí ọkọ̀ ojú omi wọ̀ tí wọ́n sì ń yí àwọn aṣọ náà!
Mo fẹ́ràn láti máa ṣíkọ̀ ojú omi títí tó fi ṣeé ṣe.Eyi le tumọ si idinku iyara nipa fifi okun kun ati yiyi jib, ṣugbọn titọju ọkọ oju omi titi di iṣẹju to kẹhin.Nigbati o ba sokale awọn mains agbara, jọwọ jẹ ki awọn sling ìmọ ati ki o mura fun gbígbé.Ti nkan kan ba jẹ aṣiṣe, Mo mọ pe Emi yoo ṣeto ọkọ oju omi, ati ni ero ọpọlọ fun bii o ṣe le ṣeto ọkọ oju omi (o jẹ adaṣe ni bayi).
Fun apẹẹrẹ, lori Pelagic, Mo le lo Staysail ti o ni atilẹyin ati Ifilelẹ alaimuṣinṣin kan, eyiti yoo fun mi ni Circle idari pupọ.Bakanna, adaṣe wiwakọ kuro ni aaye oran-o le ni lati ṣe eyi gaan.
Nigbati o ba de ipo ti o nilo ati ijinle, balogun naa pinnu iye awọn ẹwọn lati fi sii.O ṣe pataki pe ohun gbogbo yẹ ki o lọ laisiyonu, nitori ni awọn afẹfẹ giga, eyikeyi ṣiyemeji tabi isubu yoo fa aaye oran lati yapa kuro ninu ami naa.
Ni kete ti iṣipopada siwaju duro, afẹfẹ ti o lagbara yoo gba ọrun tabi apa keji lẹsẹkẹsẹ, ati pe ọkọ oju omi yoo gbe soke.Ko ṣe oye lati tẹle ẹrọ naa.Oran naa nilo lati lu isalẹ ni ipo ti o fẹ, lẹhinna a ti tu pq naa silẹ ati gbe si isalẹ ni mimuuṣiṣẹpọ pẹlu gbigbe ti ọkọ oju-omi kekere.Maṣe jabọ iye nla ti pq si oke ti oran nitori pe yoo jẹ idọti, rin irin-ajo ki o si mu ohunkohun.
Ẹnikẹni ti o sanwo fun pq naa nilo lati mu ọkọ oju-omi ṣiṣẹ, yiyi pada ni awọn ipele lati jẹ ki ọrun tẹriba
Ni bayi, ẹnikẹni ti o ba sanwo ni ẹwọn gbọdọ mu ọkọ oju omi bii ẹja, tẹ ẹwọn ni akoko ti o tọ lati tọju ọrun diẹ sii tabi kere si ni afẹfẹ, lẹhinna tú u lati sanwo fun ẹwọn ti o to lati ṣe itọkọ naa kii yoo fa. .Nigbati nọmba awọn ẹwọn ti o nilo ko to (o kere ju 5: 1 tabi diẹ sii labẹ awọn ipo afẹfẹ giga), o dara julọ lati tii pq pẹlu pulọọgi kan ati ki o yọ ẹru kuro lati ẹrọ afẹfẹ.Lẹhinna ṣayẹwo ti o ba nfa.
Ni kete ti o ba ni idaniloju pe boluti oran naa wa ni ipo ti o pe, o le fi ifipamọ sori pq lati yọkuro ipa ti eto naa nigbati a ba di ẹwọn naa ni wiwọ, eyiti o le ṣinṣin ni awọn ẹfufu lile.A lo okun ọra ọra-nla ti o tobi lori pq, eyiti o ni awọn claws pq ile-iṣẹ ati lupu splicing ti o le yika ni ayika ọwọn ọta ibọn.
Bayi ṣeto ijinle rẹ ati/tabi gbigbọn GPS, mu diẹ ninu awọn itọnisọna wiwo, ki o ni ife tii kan.Ti o ba ni awaoko tabi ile aja, mu tii nibẹ ki o ṣe akiyesi ohun gbogbo pẹlu oju ti ara rẹ.
Ti ẹ̀fúùfù bá ń fẹ́ nígbà tí ìdákọ̀ró bá ń gbé, jọ̀wọ́ múra sílẹ̀ láti wọ ọkọ̀ ojú omi nígbà tí o bá lu pátápátá.So agbọn mainsail ki o si gbe kànnàkànnà kan si ẹgbẹ ti mast lati yara tu silẹ ati gbe soke.Ṣe atunṣe awọn asopọ ọkọ oju omi ti o kere julọ pẹlu awọn koko, ati lẹhinna yọ awọn ọkọ oju omi miiran kuro.O kere ju mura lati fa jade tabi gbe ọkọ oju-omi naa soke, ki o rii daju pe winch ati awọn aṣọ-ikele ti o wa lori laini yiyọ jẹ han kedere.
O gbọdọ gbe soke si awọn oran lati unload awọn fifuye lori windlass, kosi gbe awọn Ọlẹ pq.Ifarabalẹ laarin tafàtafà ati olutọsọna jẹ pataki lati sọ fun olutọju naa pe o gbọdọ lu pq naa ni awọn mita diẹ si oke (aami awọ ti o wa lori pq naa) ati itọsọna ti pq naa ki o le da ori si ẹwọn naa. .Ti pq ba kun fun ẹrẹ, ko si ye lati nu pq;o dara julọ lati ṣe atunṣe nigbamii.
Ti o ba kọlu, o ṣee ṣe pe o ti wa ni ikalẹ daradara, ati pe yoo nira lati gbe soke.Nigbati pq naa ba wa ni inaro, ọrun naa jẹ idagẹrẹ diẹ, eyiti o han gbangba.Iwọ yoo tun gbọ ti afẹfẹ afẹfẹ n tiraka.Ti o ba duro fun iṣẹju-aaya diẹ, atunṣe ti ọrun le to lati gba lati isalẹ.Ti kii ba ṣe bẹ, fi pq naa pada sinu pulọọgi pq lati yago fun ibajẹ si gilasi afẹfẹ lakoko awọn iṣẹ atẹle.
Pẹlu pq ti o duro ṣinṣin ati ti o jinna si pq, ṣe ifihan agbara si oluṣakoso lati wakọ laiyara siwaju lori pq lati fa oran jade lati isalẹ.Ni kete ti o ba ti tu silẹ, iwọ yoo rilara ati rii ọrun ti o dide, lẹhinna o le ṣe ifihan agbara helmsman lati fi ẹrọ naa sinu didoju.Bayi, ya awọn pq jade ti awọn stopper ati ki o tẹsiwaju lati gbe awọn iyokù, eyi ti o jẹ nipa awọn ijinle ti omi.
Awọn ami ẹwọn jẹ pataki lati ṣe itọsọna fun ọ iye ti o le yipada.Lori Pelagic, koodu awọ ti han lori dekini iwaju
Nígbà tí ìdákọ̀ró bá fọ́ ilẹ̀ náà, afẹ́fẹ́ ti fọ́ ọrun náà, o sì lè fi àmì sí ọ̀gá àgbà láti tẹ̀ síwájú.(O / o le ni aibalẹ ni akoko yii.)
Ṣebi ni ọjọ kan, ni akoko ti ko yẹ julọ, gilasi afẹfẹ yoo kuna.Eyi le ṣẹlẹ nipasẹ fifuye ipa ti o ge awọn bọtini lori ilu hoist tabi itanna tabi ikuna eefun ti eto naa.Awọn ifasilẹ afọwọṣe lori pupọ julọ awọn gilaasi afẹfẹ jẹ boya o lọra pupọ tabi ko lagbara to-bii si awọn ifasilẹ afọwọṣe lori awọn olukore ina/hydraulic.
Ohun ti o nilo lati mu pada pẹlu ọwọ jẹ awọn ifikọ ẹwọn ohun-ini meji pẹlu awọn itọsọna waya ti o gun to lati lọ lati rola ọrun pada si winch cockpit akọkọ.Kí nìdí meji?Nitoripe awọn okun waya tuntun lati awọn rollers yoo ni lati fori bireki pq, o le lo wọn ni omiiran, gbigba gigun ti pq lẹgbẹẹ dekini ẹgbẹ.
Nigbakuran, idọti naa le kọlu afẹfẹ fun idi kan, ati lati fipamọ ọkọ oju omi, o gbọdọ jẹ ki o lọ kuro ninu pq naa ki o jade kuro ninu pq.Ti o ba rii pe eyi ṣẹlẹ, jọwọ mura ọwọ rẹ, ẹsẹ ati awọn fenders nla.O le di o si okun waya ina (o kere ju niwọn igba ti ijinle omi), ki o si di opin miiran nitosi opin pq lati mu pada si apẹrẹ atilẹba rẹ.
O jẹ ki o lọ, lẹhinna ju buoy si apakan.Ti eyi ba di iṣẹ pajawiri, o le jẹ nla ati ewu lati jẹ ki podium tabi ori tẹle podium ki o jẹ ki pq naa ṣiṣẹ.Sọrọ sókè!
Lati yago fun ibajẹ, pq kọọkan yẹ ki o sopọ si isalẹ ti titiipa pq pẹlu ipari kan ti okun waya ọra, ati pin si opin pq naa.Laini ipeja yẹ ki o lagbara to lati ṣe atilẹyin ọkọ oju omi fun akoko kan ati gigun to lati jẹ ki opin pq naa ṣiṣẹ laisiyonu lori rola ọrun.Lẹhinna, o nilo lati ge o tẹle ara ọra pẹlu ọbẹ kan laisi ipalara eyikeyi.Ẹwọn ti a fi si ọkọ oju omi nipasẹ ẹwọn lile le jẹ ajalu ti o pọju.
Ni apakan ti o tẹle, Rekọja yi ifojusi rẹ si titọju ọkọ oju-omi kekere si eti okun.Ni awọn latitude giga, o dara julọ lati wọ inu omi aijinile lati wa ibi aabo, eyiti o le ṣee ṣe nigbagbogbo nipasẹ ṣeto awọn laini gigun ni eti okun.
Ninu “Yacht World” ti a tẹjade ni Oṣu Keji ọdun 2021, Kevin Escoffier sọ itan ti rirì rẹ aipẹ ni “Vendee Globe”, ati Joshua Shankle (Joshua Shankle) Sọ itan rẹ ni aarin Pacific


Akoko ifiweranṣẹ: Jan-29-2021